Работа водителем: отзывы и зарплаты в Екатеринбурге

Транспортная компания, пассажирские перевозки (не такси, обслуживание корпоративных клиентов). Набирают водителей, в объявлении: оклад 60 000 рублей (в декабре), сейчас 55 000 рублей. Оформление в соответствии с ТК, машина домашняя и прочие плюшки. По факту: никакого оклада нет, процент от выполненных заказов, график 6/1 по 12 часов. При оформлении требуют написать расписку без даты о том, что к компании претензий нет и все положенные деньги выплачены, договор на руки не отдают. По факту, при увольнении стараются расчет не выплачивать. Оклад по договору в пределах двадцатки. Далее →

Работаю в компании не так давно. Вначале все нравилось, чувствовалась перспектива. Сейчас понимаю, что руководство заводит компанию в тупик и ведёт к развалу. Настроение сотрудников из-за этого депрессивное, работать никто не хочет, потому что по факту зарабатываешь одну зарплату, а в конверт тебе вкладывают намного меньше, приходится идти выпрашивать, доказывать, что не сам деньги из конверта выложил, унизительно все это. Руководительница грязными способами увольняет хороших сотрудников, запугивает, может наорать. Работает куча людей, которые попросту компанию разворовывают, такие схемы разрабатывают, при чем есть доказательства, все знают об этом. Люди имеют по 25 000, покупают по две, три новые машины за год, строят дома, квартиры, ремонты, одни в семье, работая, так что кто хочет лёгких денег — вам сюда. Поражает все это. Скорее всего, руководительница сама не чиста на руку. Не понятно ещё: вот работаешь месяц, продаёшь, считаешь, что зарплата будет одна, а в конце месяца совсем другие данные в 1С, меньше. Ещё плюс в том, что можно комплектовать товар, тоже выгодно для менеджеров, вот тебе и ремонт в новой квартире за так был готов. Над руководительницей компании либо смеются,... Далее →

26.01.2021.11:06 поступил звонок из отдела кадров Опора Инжиниринг. Номер +7 (xxx-xxx) 09−25, сотрудник отдела кадров по имени [Е.] предложила пройти собеседование на должность водителя погрузчика. Прибыл на указанный адрес Тула, ул. Железнодорожная, 56а. На КПП предъявил удостоверение личности, сотрудник охраны сделал соответствующую запись в журнале пропускного контроля КПП. После этого был направлен к сотруднице отдела кадров. Далее без инцидентов. Примерно с 12:45 находился на территории предприятия Опора Инжиниринг. Вышел через пост КПП с записью в журнале о нахождении на территории в 14:30. В итоге, 1: я соискатель на должность водитель погрузчика. 2: прошел собеседование, заполнил анкету с данными о трудоустройствах, пройденных ранее, с трудовой книжкой, так и без неё с 2000 по 2020. 3: отказался проходить дальнейшее затянувшееся собеседование по причине отсутствия нахождения на территории начальника охраны. Отдел кадров не компетентен. Далее →

У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →

З.п. серая кидают по черному! Водителем на вахту в данную контору идти работать очень не рекомендую. Далее →

Началось всё с того, что искала удалëнную работу, но в итоге нашла ЭТО. Ну что вам сказать, собеседование прошла спокойно, всё анкеты сдавала им, но они даже не ответили вовремя Далее →

Бывшая автоколонна ржд… Под внешним управлением аутсорсинговой организации… Контора тотально экономящая на всем… На ремонтах на зарплатах… На людях… Водители в массе своей предпенсионного или пенсионного возраста… Молодых очень мало… Техника по большей части требует списания (некоторые экземпляры имеют пробег за 2 млн км и без слез на них больно смотреть) … Ремонтируется полумерами… Нормальным считается загнать машину на ремонт подвески и не делать после этого развал-схождение или менять две тормозные колодки из четырёх… В общем экономят на всем… Зарплаты в массе своей копеечные… Водитель при нормальном 5 дневном графике редко получает более 23 тысяч… В руководстве адекватных представителей практически нет… Если начальники не очень высокого ранга ещё как-то пытаются исправить ситуацию, то представители так называемого филиала аутсорсинговой организации просто оторваны от жизни… Документооборот в этой организации это просто ужас на любое самое простое действие необходимо заполнить такое документов и табличек, что просто диву даёшься как они все ещё не утонули в собственной макулатуре… В массе своей коллектив просто мерзок… Но некоторые личности выделяются, особенно в руководстве. Директор филиала бывший военный все еще считает что на службе в связи с чем... Далее →

В вакансиях наглое вранье. Никакого цехового питания нет, перерывов нет независимо от длительности смены и главный обман: обещают 50 р/час+55 за заказ, но по факту вы будете получать 40+40, ибо повышенная ставка только в том случае, если вы доставляете все вовремя, что невозможно, ибо в их гениальном приложении время на доставку = времени на дорогу по навигатору без учета того, что вам внезапно нужно найти подъезд, подняться, рассчитаться с клиентом. Для примера: заказ в 500 метрах, 20 этаж, на доставку вам отводится 7 минут. при том даже если вы будете бежать бегом, все равно не успеете, ибо клиент перепутал адрес/нерабочий домофон и т. д. и вам придется тратить время не по своей вине. Очень часто заказы в 2.5 км в одну сторону, видимо водителей им не хватает (там тоже скотские условия). Короче готовитесь за нон-стоп ходьбу в любую погоду получать минималку 100р/час, чего вам возможно хватит на еду т.к. работа очень энергозатратная. За 8 часов скинул полтора кг, так что если хотите похудеть — отличный вариант для вас. Далее →

Шараге где не платят водителям, кидают на зарплату, машины все лизинговые, денег у них нет даже на топливо Далее →

Всем привет, работал в компании ООО"Френда», юр.адрес, а Екатеринбурге, водителем. Директор [К.] [С.] [С.] менеджер по логистике Штрахов Димитрий. Суть работы, перевозка металлолома по маршруту Первоуральск-Челябинск., Челябинск-Первоуральск. В Челябу везли заготовку 20т. обратно на ПНТЗ везли лом по 40т. Трудоустройство в лучшем случае запись в трудовую, трудовой договор на руки не дают соответственно размер оплаты труда ни где не зафиксировано, только подписывая приказ я увидел что оклад 15000р. Пока ездишь вроде нормально, только задержка по З/П месяц. Из-за перегруза хлопают колеса на телеге часто, [К.] вроде молчит меняет, но если ты увольняешься с тебя выдерут за все, то есть при увольнении если ты месяц отработал тебе получать будет не чего и доказать проблемотично потомучто ни где не указано как начисляется З/П. Меня уволили задним числом, я даже не знал, из 30 000 заплатили только 7000 остальныевыдрали якобыза испорченое колесо. Я написал заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию, буду с ними судится. Так что я не советую идти на работу ООО"Френда». Да просто посмотрите на фамилию директора и все поймете.. Далее →