Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

1) оплата, изначально говорили что от 45 000 ,по факту бессонный месяц принёс всего 35 000(хотя я принимал все заказы и в выходные выходил на работу). 2) механик который выдаёт ключи в начале рабочего дня, пытался подставить, (когда я был выходной, сменщик ударил машину, так как с утра спешка и плохое освещение я чуть было не уехал из парка, но интуиция подсказывала что что-то не так, я остановился включил фонарик и тщательно осмотрев машину заметил повреждения, на что механик пытался свалить всё на меня, когда понял что не получится, он вспомнил что её ударил другой водитель. После чего я предупредил товарищей с кем хорошо общался, и что вы думаете, в течении недели их так же пытались подставить.) 3) оштрафовали за отсутствие галстука. (Я согласен что косяк мой присутствует, Но я всегда ездил в костюме, в отличие от других водителей которые катались в пуховиках, в ярких рубашках и джинсах, и коричневых ботинках…но при этом им штрафы не выписывались так как они «родственники». 4) коллектив, 90% стукачей, которые улыбаются Вам в лицо, но при этом ищут любой повод чтоб настучать начальству, по любой мелочи. Я считаю что если ты коллега и заметил что твой... Далее →

-Руководители доставки [censored] не понимают в работе  — Штрафы за все, вы ответственный за машину, товар, кассу.  — В одном лице грузчик, кассир, водитель, логист. В большей степени грузчик)))  — Коллектив механников и начальников от мала до велика, сначала с открытия были адекватными, но потом нос к верху, стали задираться.  — Готовьтесь если вас поставят в вечернюю смену то будете приезжать на работу отмечаться и ехать домой. Всю работу спихнули на утренюю смену (было 15−16 доставок и ставили 8 часов ((по факту можно работать 12−15)) теперь утренние водители стали ездить 25−30 доставок за те же деньги и время.  — Грузишь на складе сам (в машине до 500−700 кг продуктов) Разгружаешь тоже сам, иногда даже без телеги, то есть на горбу. За полгода работы условия самой этой работы мпнялись раза 3. Доставляешь на любой этаж (раньше было масимум на 5) а заказы иногда бывают по 500кг! И все это в ручную на спине! Доплаты за разгрузку за 50кг-150 рублей, но отследить вы это не сможете, как захотим так и начислим. Весь этот отзыв конкретно к перекрестку онлай (Вешки) -Руководстводитель доставки быдлан из водил на другой фирме. В целом работать можно, но работа на износ, из вас... Далее →

Организация занимается логистическими услугами в сложных условиях бездорожья. Конкретно: зимник на Камчатке по маршруту Тиличики — Аметистовое. Некая [М.] (+79 057 168 977) или её помощница [А.] (+79 653 302 446) ищет водителей ДОПОГ по всей стране и предлагает большое количество работы. Оплата сдельная. По её заверениям, за месяц реально выполнять 15−20 рейсов при оплате 7к за рейс. Перелёт, проживание, питание, всё включено. По факту, просидели месяц без работы, даже машин не видели. Зимник не готов, дороги нет, мороз не предвидится, только тепло в январе и пурга в феврале, когда работать невозможно. Да и в прошлом году бензовозчики сидели месяй без дела потому что танкер не пришёл. На звонки не отвечают, руководства на месте никакого нет. Питание — огонь! Доширак, тушёнка, килька, и пюре завариваемое, такой вот суточный паёк. Дважды в неделю привозят горячее, из-за которого иногда возникает скандал, поскольку хватает только тем, кто первым попал в столовую. Перебои с хлебом, приходилось покупать в магазине 70 рублей за булку.. Не всегда есть питьевая вода, приходилось топить снег, чтобы просто заварить тот же доширак. Из плюсов: один раз видели механика, который выдал по 10к аванса, чтобы унять нарастающее возмущение и потом же... Далее →

Могу сказать лишь одно чоп нормальный просто многие кто писали они толком не понемали суть работы либо в первый рас работали, разумеется 1я вахта 45дней зп получаете по отъезду не полностью за все 45дней вы получаете лишь половину, а остальное после приезда из дома на вахту и то от работаете 14дней получите остатки той зп что оставалась ранее За одну вахту зп весит по увольнению через 14 вам отдадут всю остальную зп что весёлая начальство свами связывается по телефону, но если вы … каторый теряет свои телефоны то тогда через знакомых с вами связываются и переводят деньги либо вы приежаете в офис Так что не надо говорить плохо Я поработал во всех чопах по этому Адресу Я Тот самый. Такого чтоб кидали обманывали не было не разу, Всегда деньги от дают просто если вы в первый рас работать идете и много не понимаете и потом Пищите чуш всякую Я работал в (Чоп фобр, витязь, МГБ, алгоритм безопасности ,) Сейчас я в гарант безопасности, вот тут да я могу сказать что чоп мутный имеются задержки по зарплате также люди работают без смены тоесть если приехал на 14дней то не факт что уедешь дамой вовремя бывает такое что по 2месеца люди на объекте... Далее →

Ну если вы собираетесь устроиться нteа работу водителем- добро пожаловать в низкооплачиваемое рабство. Все хорошее закончится сразу после приема машины. График работы несовместимый с жизнью. Начальству плевать на режим работы и отдыха. Спать в сутки получается в среднем 4−5 часов. Хамство начальства по отношению к водителю здесь в чести. Далее →

Сразу с ходу компания не говорит о переработках почти на 24часа, это без доп оплаты, не доработаешь штраф, работал водителем. Договор не дают на отрез, подписываешь полную ахинею… Ну это пропустим, штрафуют за все — опоздание, не правильно поехал развозить, любая оплошнасть и ошибка это 100% покупки товара штрафа в 3000 и еще возможно пересылки.сломалась машина это тоже проблема водителя! Не довезешь штраф-машины просто ведра с болтами экономят на всем, инногда приходилось делать машину самому, так же могут списать стоимость ремонта на водителя признав его виноватым. Могут просто не платить зарплату так как в том месяце у тебя сламалась машина и ремонт списали на тебя. Если транспортноя отправила не туда товар то водитель 100% его оплачивает плюс штраф 3000 и пересылка от 1тр до 3тр.полезешь разбераться за что был штраф — то штраф еще 3000,плюс водителя могут усадить за приемку товара после смены водителя как приедешь на базу, один пик товара 2р5копеек твои, а штрафы не наклеел этикетку траф 1000 не туда положил 1000 не увидел пересорт 1000 принял бу или битый товар сразу его купил и штраф, и все это с зп водителя. Не сел за приемку 3000 штраф Это... Далее →

Настоящее мошенничество. Заплатил 5300 за машину, привезли совершенно в др.офис, где нам, нуждающимся в работе, объявили другие, кабальные условия. От машины, от работы я отказался. А 5300 не вернули. Вот так. Воруют у нашего «ивана» и руки не отсыхают. Далее →

Полное не понимание своих обязанностей -будучи снабженцем навешивалось ВСЕ (приходилось заниматься частично бухгалтерией, быть водителем, курьером и т.д., в общем всем, чем только можно заниматься. Сотрудников в офисе было двое (секретарь и я),никаких других сотрудников не предусмотрено, поэтому снабженец там занимается абсолютно всем. Генеральный директор Геворгян В.А. в офисе практически не появлялся, занимался своими делами, что привело к практически полному развалу организации. Техника вся изношена, запчасти нужны постоянно, но денег на них нет, по этим причинам заказчики постоянно отказываются от услуг. Трактористам-машинистам з\п задерживают постоянно месяцами, тем которые уходят ничего не выплачивают. Офисным сотрудникам з\п задерживают неделями даже «белую», каждый раз считая выплату з\п вторичной. Первичными затратами считались аренда офиса, оплата лизинга, только после этого з\п ,на которую денег не оставалось. Последний месяц ген. дир. прекратил появляться в офисе совсем, что привело увольнению офисных сотрудников, долги не выплачены даже по «Белой» зарплате. Организация скорее всего уже " умрет» ,но на случай если все будут пытаться набрать сотрудников не ходите даже на собеседование, обещаний будет много, но денег там никаких не получите. Далее →

Не работайте в этой конторе. Делать там нечего. Требуют с водителей минимального рейтинга 4,7. Долгое время работал в отеле. В основном отличные отзывы, но через некоторое время рейтинг стал 4,3 Это когда клиенты в основном довольны! То есть поддерживать данный рейтинг долго невозможно. Он у Вас упадет ниже минимального после всего нескольких троек. Затем Вас пожизненно заблокируют. Посчитайте среднее арифметическое. У самой компании wheely рейтинг в инете 3,1. В google play 3,7. Перед тестированием спросил, как могут быть такие высокие требования к водителям если у самой компании wheely рейтинг ниже минимального на целую единицу? За что и был заблокирован. Ну, естественно, ответить же им нечего. В компании блокируют не за плохую работу, а просто за вопрос. А требование по минимуму 40 поездок в неделю? Возить постоянного клиента несколько дней получается невыгодно, так как засчитается только одна поездка. Меньше минимума поездок-блокируют. Отношение как к … Ну, Вы поняли. Всем успехов, и нормального работодателя! Далее →

Их вообще не заботит, что их водитель работает уже 2 недели на нервах, не знает отдадут ли ему, хоть когда-нибудь его, честно заработанные деньги. Далее →