Мтакси: отзыв сотрудника

Отработал у них почти полтора года. С 2017 года по 2019. Самая тяжелая и неблагодарная работа в моей жизни. Выделились после раздела с Такси 2412. На карточках водителя до сих пор заломинировано название Колонны 2412. Про условия труда все очень и очень печально: ((Тачки убитые октавии, а также ПОЛО поновее. Пассажиры, привыкшие к бесправным азиатам за рулем такси не считают тебя за человека, частенько убегают не заплатив за поездку, грубят, хамят тебе, даже угрожают физически. Постоянно в нервном стрессе и напряжении из-за этого всего… Уходя в 7.00 из дома возвращался домой в 1.00 ночи на ватных ногах. Совершая в среднем по 25 поездок в день. Дай бог 9 тыс заработаешь в неделю по безналу из них удержат 5 тыс на штрафы ПДД. Расходы в сутки 2000 аренда + 1000 бензин + мойка + незамерзайка + штрафы ГИБДД + покушать. Вот и считай из месячной выручки 120 000 — 90 000 расходов= 30 000 получка. Это если штрафов ГИБДД мало набрал. Начав в 7.00 утра рабочий день только к 15.00−16.00 отбиваешь с трудом аренду +бензин, а уже затем катаешь на себя вплоть до ночи. И такой День Сурка каждый день. На кармане дай бог остаются 1 тыс, а то и вообще 300 руб (такое бывало со мной не раз). Текучка водителей ужасная в глазах рябит (можно проследить по ведомости в еженедельном журнале выхода на линию из 70 человек в колонне постоянно новые ФИО). Не успеваешь запомнить лиц вновь поступивших ребят, в день стабильно по 2−3 человека оформилось новеньких, столько же увольняются. Приходят, внесут на депозит кровные 4 тыс покатаются 2 дня и с криками: " ничего У ВАС ТУТ НЕ заработаешь!» убегают сверкая пятками. С 2018 года из-за тотального оттока водителей уже стали набирать не то что деревенщину из регионов не знакомых с московским трафиком, но уже и армян и киргизов из евразэс с киркизскими правами, и даже с судимостью. Все нормальные ребята-водилы и механики оттуда в 2018 году разбежались. Остались лишь две колонны на [В.] [П.] и Нагатинской. Колонны на Калужке, Молодогвардейке и Южке позакрывали. Южку сначала перевели на Костомаровскую наб., затем присоединили к Калужке, затем все это реорганизовали в одну колонну на Нагатинской. Не знаю на счет Молодогвардейки и Дубнинской. Но самый лучший, человечный и душевный нач колонны был у нас на Южке это [Д.] М. В итоге все поувольнялись из-за разрухи и нищеты. Тарифы на поездки фиксированные, нищебродские (кроме Тинькоффа и альфабанка). Чтобы заработать 20 000 р./мес. надо повкалывать по 16 час. в сутки без выхов. Начальник колонны на Нагатинской [К.] Володя — это настоящее быдло! Очень жесткий человек. Вместе с помощником [В.] законченный понторез и гопник. Сам он из бывших таксистов поэтому умеет общаться чисто по фене. Водителей унижает, считает их хуже скотов. Постоянно грубит, чмырит и ругает несчастных водил матом. Водил из М-такси можно легко узнать по усталым глазам и серому лицу и плохой одежде. Машины в колонне убитые ведра с гайками с пробегом под 300 тысяч. С техобслуживанием начальство затягивает. Половина запчастей за свой счет. Частенько машины выходят на линию неисправные, с просроченным осаго. И в случае ДТП по вашей вине специальный человек из юридического

отдела «Мтакси» подаст на вас в суд и в порядке взыскания через приставов истребует с вас деньги за ремонт. Остерегайтесь! Заказы копеечные в среднем по 300 рублей. Как и все таксопарки в Москве из-за демпинга Яндекса они стоят на грани разорения. На всем жесткая экономия. Начальство на Калужке зимой не разрешает пользоваться теплыми туалетами, справляй нужду в сугробе на морозе. И даже тариф комфорт не спасает. Из 5-ти колонн в Москве все позакрывалось и остались только две. Механикам задержка по зарплате мес-два. Из-за нищеты и нехватки оборотных средств в фирме (выручку только делают на сдаче машин в аренду и корпоративных заказах) тотальная экономия на всем. Обходите данную контору за 100 верст.