Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 — 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию — 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя…К водителям и машинам отношение безчеловечное…о том что заболел нужно говорить до 12 часов текущего дня, если после 12 это поймёшь, то нужно выходить на работу больным. Медосмотра водителей нет. (формально они не работают, а берут машину в аренду, хоть их и обеспечивают заказами и штафуют по всем возможным поводам…Газелькин берёт с заказов 60% и ещё газ и бензин за счёт водителя. Машины из-за текучки в ужасном состоянии, часто ломаются. работать физически тяжело. так как водитель как правило ещё и как грузчик работает …иначе будут небольшие по деньгам заказы, которых хватит лишь на топливо. Далее →

Не выплачивают накопленный депозит почти два месяца, хотя обещали вернуть спустя месяц 100 процентно. На телефонные звонки не отвечают. Далее →

Работал курьером на матизе. К нас, водителям, относятся как к рабам. Еда: плов, рис, суп из риса и БЕЗ МЯСА. ОДИН рис! Должен успевать доезжать до клиента вовремя, несмотря на пробки. Работодателям на это наплевать. Первую зарплату выплатили только через 2 месяца работы, т.к. зарплата в конце месяца, а аванс в начале. Если вы, к примеру, начали работать с 1 июля, зарплату вы получите за этот месяц только 29 августа! Аванс могут и выплатить, но только по настроению. Зарплата полностью черная. То есть. Она выдается только из кассы наликом, тем, что заработают курьеры или сам магазин. Если в кассе денег нет — зарплата может задержаться на несколько дней. При увольнении заплатили расчетные только через месяц! Машины все убитые! Если у вас выходной, то могут сказать, что ничего подобного выходи, если нет — штраф 3000… НЕ рекомендую тануки ДЛЯ устройства НА работу! И кстати, зарплата при работе 2/2 по 12 часов выходила в районе 17−20 тыс., потому что курьеров полно, а платить надо всем! Далее →

В компании бардак и хаос! Работал водителем. Обещали одно по факту вышло совершенно другое! Вместо лёгких коробок таскал в день более 500−700 кг, выгрузка происходит силами водителя в торговые центры по лестницам и коридорам до торговой точки. За один раз не унести. Машину загружают только в середине рабочего дня. То груз не собран, то документы не готовы-сиди жди, день же (тут не обманули) ненормированный! Потом начали кормить обещаниями повышения зп и за моей спиной открыли вакансию на моё место. На мои вопросы сказали что не готовы платить более 40 тыс, а я вобщем то не готов батрачить за двоих (грузчик/водитель) за одну зп. Логистикой занимаются складские курицы, маршрут может быть звездой — всем по фиг, ни о какой рентабельности и речи нет. Штрафы оплачивает работник. Далее →

Пригласили на собеседование, групповое, после перезвонили, сказали прошла, приходите на обучение. Ездили три полных рабочих дня на Владыкино, на обучении те, кто работал в продажах ничего нового для себя не узнал, а кто не работал, ничего не запомнил. Тренер [Ю.] актриса ещё та, врала на каждом шагу, типа она сама себе брала автокредит со всеми страховками (ага, конечно) завиралась и рассказывала кучу выдуманных историй. На 4-й день самое интересное. Приезжаем на Савеловскую, там нужно пройти тест и потом ролевую игру с руководителем, тест ни на что не влияет, кто пройдёт -известно заранее, у всех в тесте была одна и та же фамилия, как они поняли кто сдал, а кто нет, непонятно. Очень долго ждали результат, озвучили только тех, кто якобы прошёл. Назвали рандомные фамилии и так сложилось, что «случайным образом» прошли те, кто без опыта, а все кто уже работал в этой сфере или сфере продаж, не прошли. Список не огласили, если не услышал свою фамилию в успешных кандидатах, пока! Ну и конечно, ошибки тоже не озвучили. И вот так случай, у двух соискателей были одинаковые тесты, ответили одинаково, а один прошёл (бывший водитель) а девушка с опытом... Далее →

Пришел по приглашению на собеседование в ресторан Тануки по адресу: г. Москва, Шоссе Энтузиастов 50, на должность водитель-курьер на их автомобиле. Ждал 30 минут, пока ко мне подошла администратор — женщина монголоидной расы, очень маленького роста и очень жирная. Сфотографировала мой паспорт и права и начала рассказывать условия и требования ресторана. Ниже привожу самые интересные из них (из того что она сказала): 1. Официально не трудоустраивают в течение 6 месяцев (то есть вообще и никак). 2. График работы предлагается 5/2, 6/1, 7/0, хотя при общении с кадровиком, мне был обещан график 2/2. На график 2/2 меня трудоустраивать в ресторан жирная администратор категорически отказалась пояснив, что ей лично не выгодно брать человека на работу по такому графику. 3. Оказывается работая на их авто и получая на бензин 380 руб. на смену, я должен буду сам заливать бензин на свои деньги, если мне этих 380 руб. не хватит. 4. Жирная администратор в наглую предлагает нарушать ПДД, ездить по выделенной линии для общественного транспорта, чтобы не опаздывать на заказы, а иначе штраф. Вот так. Вот такие условия только при первом разговоре на собеседовании. Могу себе представить,... Далее →

Попытка стажировки — полный провал. Ситуация из серии: «Я водитель с 20 летним стажем, но даже на младшую позицию не берут». Думаю, что там просто выуживают из вас отзывы о компании, а за счет тестового корректируют свои ошибки. Не думаю, что им нужны стажеры. Прошла все этапы без нареканий, но по какой-то причине не перезвонили. О дмс и зп слов вообще не было. Далее →

Мы с другом работали в компании «Кирпичный дом», сначала я туда устроился водителем — доставщиком, потом как освободилось место грузчика — экспедитора, я сказал об этом другу, он как раз искал работу, и он пришел на это место. Так обычно экспедитором работает сам водитель, когда нужно доставить большой обьем материала, а проблему разгрузки решает сам заказчик. Но мы работали на ближние расстояния на небольшой машине, развозили мелкие заказы. Работали так 4 месяца, бывало разный клиент попадался, требовали даже не просто разгрузить возле дома, а тащить чуть ли не в сарай кирпичи или блоки, и естественно, за это нам никто не доплачивал. Бывало, что и обед предлагали. Бывало, за брак в материале нам предьявляли претензии, не желая слушать, что обращаться нужно к менеджеру, который принял заказ. Я уволился оттуда по собственному желанию, рассчитали меня без проблем с выплатой зп, я нашел другую работу водителем, просто менее тяжелую и ближе к дому, а друг мой так до сих пор там и работает. Далее →

Афишируя себя как успешно развивающуюся компанию — на деле аферисты и мошенники чистой воды. Сотрудничали некоторое время с ними в роли Исполнителей. Оплату всячески оттягивают, проходят все сроки. Не оплачивают даже после гарантийного письма по срокам с их стороны. Мало того, не одна оплата не прошла чтобы не нашлась надуманная причина ее урезать. Зато запросы по обслуживанию пассажиров, как в правительственном гараже. А самое удивительное — сколько водителей и юр.лиц они «кидают», «слава» о vgt идет уже из уст в уста по всей Москве, а все равно работают. Куда смотрят наши надзирающие органы? Непонятно. Далее →

На собеседовании наобещали зп 50т на руки и это не предел, а по факту: таких зарплат в этой компании нет, их максимум 30т. Компания состоит из 3х постоянных сотрудников: ген.дир [М.] его жена [К.] и [А.] начальник транспорта. В данной компании, если ее можно так назвать, имеется собственный транспорт, которым как раз занимается [А.] И основная их прибыль идет от наемного транспорта, который ищут на сайте АТИ. Тут уже отработанная схема имеется: клиент запрашивает машину по определенной ставке, а сотрудники ищу машину дешевле, а разница идет в прибыль компании, конечно они еще обещают 10% с такой прибыли на числить сотруднику, который нашел машину дешевле, но по факту это все вранье. Никто и никогда не видел этих 10%. Рабочее место тоже обещает желать лучшего, древние компьютеры и ноутбуки, которые мало того, что еле работают, так и половина программ нужных для работы попросту отсутствуют. Рабочее место это один кабинет, где сидят все сотрудники. В кабинете без выключения работают два кондиционера на +24 градуса, в кабинете жуткий холод. Также для здоровья вредно работать с постоянно включенным кондиционером. О повышении температуры или проветривании разговаривать бессмысленно. Начальство следует... Далее →