Работа водителем: отзывы и зарплаты в Новосибирске

Не кому не советую устраиваться в эту компанию. Потратил неделю на собеседования на должность водитель- экспедитор и итог вы нам не подходите. А теперь подробнее, на первом собеседовании сказали: за 20тр-1месяц, 25-2месяц, 30-3месяц, работа с8-30 до 22−00! И 8−30 до 20−30 недели чередуются, ездит на разбитой ладе с мертвым сцепление и лысой резиной, бензин, тел несказали как оплачиваться, далее сидим дома и ждём выходных чтобы пройти тест драйв с охранником) (хороший мужик кстати) он говорит все гуд жди опять звонка. В третий раз собеседование с генеральным директором, приехал собеседование, этот генеральный взял трудовую посмотрел и сказал вы нам не подходите. Вопрос зачем я потратил неделю, не подхожу типо нет опыта? (Для чего тогда первое собеседование! 15 лет стажа водителем и вы неподходите. Жалко девушку) кого ей надо найти за 20-30тр с работой с 8 до 22. Далее →

Проработала больше года пекарем в этой пекарне. Что могу сказать: зарплата черная (в конвертах), директор вечно забывает, что он говорил или ему сказали, и на всем экономит. Оборудование: печки хорошие, а на мелочах экономия, ножи плохие, [censored] для мойки-что подешевле и т.п. Раньше был водитель: он развозил пироги, покупал продукты, но потом уволился. Теперь водителем стал директор, если не успевает, то мы сами покупаем продукты и развозим пироги, за это доплаты к ЗП никакой конечно нет. С отпускными вообще беда, приходится их выбивать. В последнее время стали задерживать зарплату, поэтому и решила уволится. Из плюсов: дружный коллектив. Еще у них есть фирма, компьютерами занимается (Компьютерная фирма артком), ребятам туда звонила, там тоже задерживают зарплату. . Далее →

Приветствую. Постоянно висят объявления от фирмы Водная империя. (доставка воды) вакансии грузчика и водителя-экспедитора. Я приходил на должность водителя, Зп 27 000 как обещали, с больничными особо не считаются, отпрашиватся можно, коллектив более менее норм, график вечерняя смена с 16:00 до пока развезешь. (20точек) Как войдешь в курс дела, дневная смена с 8:00 до 16:00. 2дня стажировки на халяву потом непосредственно работа. Зачем-то нужна мед.справка водителя. Штрафы за разбитые бутыли, за грязную тару, за слитый бензин твоим же другом по работе геморой с клиентами. Изначально, политика главного механика такая, нужна своя машина для того чтобы он посмотрел как ты чувствуешь себя за рулем. Бред полнейший… И тут началась с моей стороны для них первая проверка. Сказал что машины нет, далее ездил неделю стажировался, в конце концов меня все это задолбало и я начал теребить механика. В итоге дали раздолбанную бортовую Газель. Весь автопарк насчитывает около 25машин, из них 3 новые, остальные в очень плохом состоянии. Текучка по водителям ужасная, состояние машин вытекает от водителей, машины держатся на проволоке, скотче и честном слове. Проверка два. Просил... Далее →

Работаю пока ещё водителем, работать можно так выехал ты ранним выездом например в 4 утра из дома и приехал в 23. 00, а в течении дня тебе уже звонят и говорят завтра опять ранний выезд… Спать не когда… По зп снимаю 13% с белой, с чёрной, и с переработки тоже 13 %… Приходите на работу Вам будут рады рабы сейчас нужны…. Далее →

Водитель в «Сталь-лите» получает зарплату 11. 200. Должности механика в этой организации нет. Есть должность-«старший водитель». Это [Н.] С. С. К своим прямым обязанностям относится халатно. Транспорт не проходит никаких обязательных ТО. Все поломки списываются на водил-«вы не смотрите, не следите за машиной». Машины не укомплектованы: нет огнетушителей, аптечек, насосов для подкачки колес. После трудоустройства вам начнут"выносить мозги» -отправят на учебу-охранник 4 разряда (5. 500 за ваш счет). Доплата за охранника 800 руб. Требования к вам при работе жесткие. Если, что-то не так, предложат уволиться. Вообще в этой организации всё за счет работника. Далее →

Добрый день, я пишу от лица водителей такси, которым не заплатил директор ООО «Партнер» [П] [Л.] [К.] Его контора работает «подключашкой» в Яндекс. Такси, и он набирал водителей, которые выполняли заказы в Новосибирске (раньше сидел на Свердлова 27а, сейчас переехал на Владимировскую 2ж кор 3) в Красноярске, ул. Шахтеров д.10 (потом переехал в незнакомом направлении) и в Бийске, там офиса не было набирал по вацапу. В настоящий момент не отвечает на телефоны. Везде в рекламе указаны телефоны 2 102 102 и 3 103 103, но сейчас они отключены. Те водители которые раньше до него дозванивались, обещал выплатить и пропадал. Мы обращались в Яндекс. Такси там сказали, что [П.] все выплатили. Суммы у водителей разные от 500 рублей до 6000 рублей. Сам [П.] раньше работал в ГИБДД и был уволен за взятку, мы видели на вашем сайте что он работал в хоум кредите коллектором, думаем, что скорее всего его уволили заслуженно. Ведет себя как классический мошенник. На сайте приставов у него долги. Остерегайтесь его, никогда не устраивайтесь на Владимировской 2ж кор.3 или в другом месте где услышите фамилию [П.] Далее →

Пишу от всего коллектива водителей и работников ООО базис, ООО ПК астра, фотон, астра+, не идите сюда, бегите, зарплату задерживают, долги перед работниками по 80−100 тысяч, в белую платят 10 000 остальное чернуха, наплевательское отношение к рабочим, директора Живодерников [А.] [В.] Животягин [В.] [М.] только кормят завтраками, им наплевать что семья у вас кушать хочет, кредиты и т.д. за белую зп могут сами расписаться и сказать что выдали, долги перед поставщиками огромные. Адрес конторы Плотинная 2/6. Не идите туда. Принимают на работу [А.] [В.] и Равшан [Э.] Далее →

Транспортная компания Байт авто Нск! Компания однодневка, кидают людей, обманывают не краснея, не выплачивают зарплату! Взяли на работу в качестве офис менеджера, но договор выдали только через 3 недели. Проработав там 3 недели офисе компании исчез, и телефоны руководителей выключены! Собирали анкеты водителей, видимо планируют каким -образом обманывать! Будьте аккуратнеее Писали что склады находятся на Писемского Пролетарской и [Ш.] Далее →

Эта организация находится по адресу г. Екатеринбург ул. Окружная 88, директор [П.] [О.] [В.] на работу водителей принимает [П.] [А.] [П.] Уважаемые водители не сотрудничайте с этими людьми. [П.] А. П. Обещает золотые горы. Денег не платит, в наличии две машины и те разбитые. Вся перевозка пропана перевозится по левым документам. Путевки выдают с печатью ликвидированной компании, которая принадлежала [П.] А. П. Даже берет водителей без допога, говоря, что у него все схвачено. Это вранье. Далее →

Был на собеседовании в этой компании на позицию логист. В Саратове они находятся по адресу ул. Первомайская 74. К слову сказать само собеседование там проходит в три этапа: 1)Собеседование с HR-специалистом, мини-презентация компании, которая работает с серьёзными фирмами — их список есть на сайте, озвучивание пожеланий директора: «Нужны опытные люди для налаживания процесса, обучения не опытных новых сотрудников с нуля». Т.е. не имеющих и не желающих в дальнейшем иметь к логистике отношения, такая замануха, мол мы Вас на этом этапе оставим, типа есть «горизонтальный рост». «Минуточку! Это что компания ориентируется при подборе на работу на людей по сути случайных, без опыта, образования, элементарных навыков и ещё при этом печётся о своей репутации, как они говорят.» И где логика??? Пособий чтоле западных обчитались для безголовых «типа бизнесменов»? Важный момент презентации компании — это то, что компания начиналась со складов и кладовщиков. Создалось впечатление, что директор начинавший работать кладовщиком о самом процессе доставки имеет ну уж очень отдалённое представление. Где-то что-то когда-то наблюдал, по-ходу сам пытался попробовать — не получилось, решил организовать фирму, набрать тех кто разбирается, чтобы подсмотреть, как это делается вообще. Посыл понятен: «Мол... Далее →