Работа водителем: отзывы в Первоуральске

Я работал у ип [М.] . Сначала было нормально, но чем далее, тем хуже. Не дай бог сломаться на дороге. У механика не все в порядке с памятью. По несколько раз приходилось звонить ему по одному и тому же вопросу. Иногда приходилось ждать не по одному дню для принятия решения. Если требовались запчасти, то денег можно было ждать долго или говорил, чтоб купил на свои. За суточными не следили.Если сам не попросишь, можешь остаться без них.Заправку ждали иногда по целому дню, просто денег не было на карте.И это не один водитель, а, практически, все. Особая песня по зарплате. После устройства первый аванс получаешь через месяц, зарплату через полтора. При увольнении это все стало понятным. Хоть какое время выбери для увольнения, все равно у тебя остается приличная сумма, которую не хотят выплачивать. Вешают на тебя всех собак.Виновен ты илиДалее →

нет. Могут послушать, но делают по-своему. Номер телефона хозяин не дает водителям и всем запрещает это делать. А при увольнении говорит очень вежливо и красиво, но это ширма. Так что, кто пойдет туда работать, сначала все обдумайте и примите правильное решение.

Всем привет, увидел обьявление требуется водитель на эвакуатор. Созвонился, приехал на собеседование. Директор [Г.] [Д.] [И.] встретил, все обьяснил по машине, специфику работы, сказал что работы очень много, зарплата будет хорошей. Получаешь 500 руб. оклад + 20% от стоимости перевозки, каждые 2 недели расчет. В результате, отработав 2 недели перевез всего 4 машины, 3 из них машины его друзей, которые он перевозит с большой скидкой и з.п тебе насчитывает не с тарифа, а с суммы перевозки. Тоесть если в городе перевести машину стоит 2500руб. а [Д.] с клиента взял 1500 руб. то з.п тебе насчитают с 1500 руб. Уже сдесь начинается обман. Но это пол беды. Эвакуатор стоял у меня у дома, звонит [Д.] и говорит что нужно перевести машину с ул. Дружба на Вайнера в автосервис. Я поехал к клиенту, на пол дорогиДалее →

звонит мне клиент и говорит что машину сами сделали и своим ходолм едут и отменила заказ. Я позвонил [Д.] сказал что отмена по заказу и поехал на базу ставить машину. Это было в пятницу. Отработал еще в субботу, весь день простоял не было заказов. В понедельник пришел на работу, у меня как раз было отработанно 2 недели, попросил з.п за отработоное время. А [Д.] мне говорит что я его обмнул на 2500 руб. перевезя машину клиента который отказался, типо [Д.] только что позвонил этому клиенту и он сказал что я его увез в сервис. Я позвонил клиенту, он мой номер тел. поставил в блок, в ватсапе тоже не отвечает, звонил с другого номера трубу не берет. В итоге [Д.] сказал что я его обманывал все 2 недели, возил левак и деньги не сдавал, не выплатил мне ниДалее →

копейки, а за 2недели я зароботал 10000 руб. Слесаря тоже жаловались, что им постоянно не доплачивает за работу по 10000-15000 руб. Короче у него отработанная схема, если ты даже в сервисе будешь сидеть ждать заказы, а на обед сьездишь на машине домой, то ему кто нибудь обязательно позвонит из знакомых и скажет что видели как ты возишь левак и деньги не сдаешь. Вобщем как бы ты не работал, [Д.] обязательно найдет причину что бы не выплатить тебе ни копейки. Сервис CarFix находится натеритории автобазы №8. Хотите поработать бесплатно, то добро пожаловать...

Как я работал в ооо "Лира" оно же ооо "Навигатор", оно же ооо "Фаэтон-авто". За машинами следят очень хреново. Двигатель выходит после капремонта (капиталят оооочень часто) с треснувшими шлангами, капает соляра, масло, вода, стартер срабатывает через раз, у меня двигатель клинил. Из датчиков работают только указатели температуры воды, давление масла и зарядка аккумуляторов, манометр. Забудьте про все аварийные сигнализаторы (не посмотрел на стрелку - двигатель ухайдакал, у меня в первый день работы на линии упало давление в тормозах, а сигнализатор не сработал!, начальству невдамек, что быстрее ты увидишь сигнализатор, а на указатели ты смотришь не всю дорогу), забудьте про работающие спидометр, тахометр, указатель уровня топлива (а соляры зимой стали давать меньше, чем летом). Редко что работает, уж поверьте поработал на 17! автобусах за год. Постоянно вылетают передачи, особенноДалее →

на газовых автобусах, фары светят в небо. Техобслуживание не делается, кроме замены масла в двигателе, делается только текущий ремонт. Малолетнему начальству постоянно что-то не нравится. [А.] постоянно с недовольной рожей ходит, гавкает, если сломался; встречались в городе - голову отворачивает, делая вид, что не знает. Главный механик [Э.] почти такой же. Механики по выезду вообще ничего не знают, что не спросишь, один ответ - ты ж водитель. Проверяют днище машины каждый день, какого хрена спрашивается у меня и других отлетали глушитель, карданный вал, ресиверы. Эти люди сразу настучат начальству за любую вмятинку или царапинку. Водитель техпомощи есть неадекватный коротышка [А.] который хочет на работе спать, постоянно на всех водил матом орет на всю улицу, когда сломаешься. Два раза приходил за маслом к кладовщице - та постоянно скалит зубы, Далее →

ничего не говорит, смотрит как на идиота, никуда не торопится - пофиг, что я в свой обед пришел и через 15 минут на линию. Наставник у меня был Кошин в., с которым никто работать не хочет, он даже с пассажирами постоянно ругается и таких людей здесь держат. Думал здесь большая водительская семья, а в итоге друг дружку по имени никто не зовет, а начальство называет по номеру автобуса или просто эй. Хорошо хоть зарплата не ниже 20000 без задержек. К кондукторам относятся еще хреновей - штрафуют до 1000, например, если на конечной нет в салоне, хотя обед начинается; одна просто сунула руки в карман при входе контролеров и прочую ерунду. Рожа у контролерши тоже недовольная всегда. Слесарям за 5 лет один раз спецодежду выдали, в чем робить? ИдтиДалее →

туда можно, если хотите работать водилой на пригороде, в других случаях идите в ооо "Росавто" - может там техника и такая же, но относятся как к людям, а не рабам. По разговорам и водители и кондукторы туда уходят, обратной же тенденции я не наблюдал.

Отработал водителем в магните первоуральска почти год мое мнение: Директор Валеев д. н, имя написал с маленькой буквы не случайно, на самом деле он коррумпированная [censored] тырит деньги с солярки и с ремзоны, которую недавно тряхнул Убэп, на что он сказал так им так надо и уволил главного механика со словами я не причем, хотя гланый механик это его родственник, с которым они недавно в одном доме квартиры купили, а на время проверки заправки она вдруг сломалась, а от солярки при открытии бака на 5-ть метров серой пахнет, а при закрытии путевки из моей зп деньги вычитают за перерасход а за что за то что директор паленую солярку привез и машина вообще не едет а в -27 еще и в жижу непонятную превращается, да и Наки молодцы нет чтобы за нас стоять нам говорят что все решат а сами на планерке диреатору рассксзывают кто жалуется, колонные заставляют дтпДалее →

за свой счет решать без оформления в гаи чтобы у них зп не срезали, в общем они скоты и не советую вам работать в этой лживой конторе, много могу еще написать но я этот текст писал час устал писец

Работал в чоп влв (Ветераны Локальных Войн) с 12.2014 по 05.2015 водителем в группе быстрого реагирования на своем автомобиле, за него обещали платить отдельно от зарплаты, после 6 месяцев ожидания денег уволился. так ни чего и не получив. и как узнал позже что я такой не первый!

зао "Тандер". Распределительный центр. Свердловская обл., Первоуральск г., Новоалексеевское с., ул. 8 Марта, в 1555 м на юго-восток от дома №37 Итак, с чего бы начать? С положительных сторон. Устроился на работу крайне быстро. Прошел комиссию и вышел на работу. Отдел кадров очень даже неплохой, всякие дэбсэб не мучали - нет оснований, я чистая душа. Заработная плата, этот камень преткновения всех человеков, сносная. Хотелось бы и больше, но чего нет, того нет. Задержки если и есть, то несущественные. Есть зарплатные карты, договор со Сбербанком. Работа для меня несложная, на правах анонимности скажу, не офис и не погрузка-разгрузка-приемка-пополнение. Коллектив неплохой, даже отличный, по сравнению с остальными группировками. Есть точки, где можно хорошо заработать, относительно заработных плат в регионе. Отрицательные стороны. Думаю, ни для кого не секрет, что в торговой сети "Тандер" абсолютно не умеют управлять работниками и позволяют себе много лишнего, как то: оскорбления, мат, давление. Суть явления проста - людиДалее →

рангом ниже старшего смены (того, который у них "ну самый старший") зачастую не имеют опыта работы в данных организациях и соответствующего образования, сходного с педагогическим, либо подобного управленческого подхода и не умеют управлять толпой и организацией дела. В итоге, сотрудники часто занимаются черти-чем, но не работой, мотивируя это тем, что он просто не понимают, что надо делать. В итоге, конфликты и враждебные отношения между обеими сторонами - работниками и руководящим составом. Так же стоит отметить культивирование подхода "работники - быдло". При таком подходе уровень подготовки и предстартового обучения сотрудников равен если не нулю, то процентов 20. Учатся работе по ходу работы. Отсюда большие нагрузки на рабочую технику и работников, ведущие к увольнению многих. Понятно, что если работа нужна, то не уволишься, но всяко бывает. Офис. Отдельная тема и ее лучше не касаться. Если коротко и просто - паучатник. Кто работал в бухгалтерии (поправка, в женской бухгалтерии), то поймет.Далее →

Но такова ситуация во многих офисах нашего региона. Офис абстрагируется от основного рабочего состава. Последний отвечает офису тем же. Плюс, менталитет уральских людей, особенно женщин. Это нерешаемо в принципе. Вечная стройка. Так как рц начали строить в августе 2013, то понятное дело, он еще строится. И открытие будет не скоро, что бы не говорили люди из головного офиса, или что бы не говорили людям из головного офиса. Проблема в мелочах, как и всегда. Кучи строительного мусора, вечная пыль и грязь, вечное пропадение электроэнергии, лужи воды, отсутствие плановых элементов. 70 процентов основного состава, работающего с открытия основного цеха, ушло из рц. Негативное отношение, нежелание работать на стройке века в пыли и грязи. Чего стоят только проблемы с заработной платой, когда людям просто не доплачивали, забывая проставлять смены и всяческие компенсации за работу в холодных камерах, и это без центр. отопления зимой! И я их понимаю. В итоге, остался костякДалее →

будущих звеньевых, товароведов и всяких свр. А новый коллектив пополнили ряды необученного контингента - не вполне адекватных молодых людей с проблемным характером и низким iq, вороватых и жуликоватых, портящих технику и тмц. Вкупе с негативным подходом управленцев этих коллективов получается связка, которая непонятно как вообще работает. Абсолютная неэффективность. Но тут ничего не исправить, лучшие кадры ушли за длинным рублем, а [censored] отфильтровалось и теперь оно просто ректификованное (злая шутка, ведь я и сам "старичок"). Отдельно отмечу проблемы с разгрузкой-погрузкой транспорта. Очень жаль всех водителей торговой сети и приезжих водителей. Пояснять не буду, думаю все понимают - сроки. я писал про точки, где можно заработать неплохие деньги. Так вот, организация дела поставлена так, что даже будучи специалистом экстра-класса и широкого профиля ты не сможешь получить эти деньги. То есть, возможность есть, но возможности нет. Парадокс. Почему? Тут стоит прочесть отрицательные стороны с самого начала. ............ В целом, негатив есть.Далее →

рц еще не вышел на рабочую нагрузку, а уже проблемы с персоналом и вещественным трудовым процессом. Тут стоит отметить в защиту рц, что он занимает 56 с половиной тысяч кв. м. и продолжает вести работу, несмотря на стройку. Сам я не специалист в этой сфере, но успел поработать с французскими логистик-инфраструктурами и вижу несовершенство работы персонала. Краснодару бы обучить хорошенько управленцев, посылая их на учебные тренинги, а не засылая всяких усталых командировочных людей изо всех концов России, которым плевать на эти рц, магазины и остальное. Выгода от обученного управленца пропорциональна прибыли, Краснодар должен это понимать. ........... Кто уверен в своих силах и желает пробиться, обладает неплохим умом и бронебойной шкурой - ступайте в офис. Можно хорошо устроиться. Остальные - если безысходность ситуации, то устраивайтесь, но советую выучить свои обязанности и техпроцесс, запомнить свои права то тк рф и обязанности по трудовому договору и все будет хорошо.