Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Компания ООО «кронверк» и ООО «ринг» мошенники! Будьте бдительны, не верьте им! Весьма представительный и богатый офис, подкупил герб, флаг и портрет Путина и к тому директор показывал ксиву депутата! Проработала я с коллегами 2 месяца, был личный водитель! Все оказалось вранье! Далее →

Добрый день! Ужасное впечатление о сотрудничестве с данной компанией, работал водителем! Никакого коллектива, гл.механик — это вообще не человек, а урод настоящий! Информацию вовремя не доносят до сотрудников, постоянное напряжение, невыносимо! Ув. водители подумайте еще много раз перед тем как выехать на вахту. Далее →

Не подключайтесь в эту компанию к яндекс такси, не платят по безналичным и доплатам по эконому за заказы, постоянные отмазки. Так же они работают под брендом такси гтк компани! Далее →

Господа водители! Со своей Газелью или без Газели! Обходите эту компанию стороной! Это классическая шарага, именующая себя логистической компанией. Совершенно не умеет вести ни транспортные дела, ни бухгалтерские. А зарплату оттуда жду до сих пор! Еще и заправлял чужую машину за свой счет! Устраивался туда месяца 2 назад. То бишь, 11 июня (надо же, еще не забыл. Проработал полмесяца. Уволился в начале июля). Поначалу так вроде было нормально. Скидывали наряд, куда и во сколько грузиться. Ехал-загружался-развозил. Работал на Газели некого Равшана. Потом начался бардак. Двое на одного. То есть это когда командуют двое. Одна говорит ехать на Кимберли загружаться, а хозяин машины (а у него несколько водителей работает) — езжай завтра на Царицино (колбасы). Кто, б…ть, из них логист?! И кто здесь начальник?! Одна говорит, мол, его не слушай, а слушай меня. А Равшан этот мне заявляет, что больше с ней не работает и что послал ее на х..й, и что «слушать надо меня». Тем не менее, она продолжала скидывать заказы. Так они и меж собой и не выяснили, у кого приоритет. Доходило вообще до абсурда: вечером звонков никаких, а наутро начинается цирк. Звонит ихняя логистка, мол, «а почему ты не загрузке? Хочешь меня без... Далее →

Систематические задержки заработной платы сроком от 2-х недель до нескольких месяцев под разными предлогами. З/п серая, более 70% размера заработной платы — черная. Перегрузка обязанностями: устраиваетесь водителем — готовьтесь исполнять обязанности экспедитора, автослесаря и грузчика. Устраиваетесь проектировщиком — будете работать за главного инженера проекта. Устраиваетесь инженером ПТО — готовьтесь проектировать и составлять сметы. Естественно, все за ту же зарплату, никаких надбавок. Никакого карьерного роста ввиду того, что компания не развивается и не растет. Прибыль не расходуется на совершенствование компании. Ни о каком повышении квалификации так же никогда речь не заходит. Если уж устроились, не вздумайте увольняться при наличии долгов у компании перед вами, иначе своих денег никогда не увидите. С удовольствием увольняют работников, выплатив только «белую» часть заработной платы. Далее →

Проработал водителем полтора года уволился, больше нет сил терпеть маразм руководства, нет работы, едь к супермаркету строительному с табличкой свободен, сфотографируй машину и вышли им, да подавитесь столько ММС вам слать каждый день.. Единый номер логистов вааще х… я полная, никогда не дозвонишься хоть подыхать будешь не ответят… Хамство логистов выше предела, водителей за [censored] держат.. Логистика как таковая ваабще не работает, где логика, когда стоит три машины у адреса заказа, а меня гонят по пробкам через весь город на этот адрес, ну и само собой я туда опаздываю, и выслушиваю от клиента кучу [censored] в адрес фирмы и свой, хотя я тут ваабще не виноват, потому что логист говорит, что я единственный ближайший, а ближайший я только потому, что заказ на нашей колонне, а те кто там стоят свободные просто из других колонн.. Короче пока заказы кидаются по колоннам будут опоздания на заказы.., и пока руководство не пересмотрит решение о том что дома без заказа сидеть нельзя, будет в этой компании [censored] поувольнялось за последнии 2 месяца куча, машин стоит свободных на и у ремзоны сотня, работают водители однодневки, текучка бешенная., где логика люди дома рассредоточены по городу, а в место... Далее →

Берут 2500р. На сан книжку и скрываются. Это натоящий [censored] Пострадало уже очень много народу, и они продалжают работать. Промурыжили нас по две три недели и в конце концов кинули концы в воду. Я устраивался на должность водителя, кто-то на должность фасовщиц, водителей погрузчиков или кладовщиков!… Далее →

в газелькине все деньги получают директора Гогуадзе Гайоз Тенгизович и Жданов Игорь Александрович. Но самый главный подонок это Бездельгин Игорь Валерьевич. Он обложил всех работяг данью. С одной машины требует от 5 до 10 тысяч в месяц за свою благосклонность. Половина водителей работают на его заказах, а он их прикрывает перед директорами. Кто не соглашается того увольняют или вынуждют уволиться. В следующем письме напишу его адрес. Далее →

Компания работает с Икеа и ОБИ расскажу про водителей легкового такси которых регулярно обманывают на зп. Я проработал 10 смен суточных денег не могу получить 2 месяца, сменщик отработал 4 смены плюнул и ушел сказав денег не увидишь! Как он был прав ! Далее →

Проработал в Таксовичкове (АТП на Латышских Стрелков) почти 2 месяца (рекорд! У нас водители и 3 смен не выдерживали). По началу все нравилось, потом понеслось. Постоянные конфликты с логистами (совершенно не справляются со своей работой), из-за чего страдает наша зарплата и прибыль компании (как не старайся, больше не заработаешь). Периодически глючит их программа, до клиентов не дозвониться, до логистов не дозвониться, даже до диспетчерской не всегда можно дозвониться. 30−40% рабочего времени тратиться впустую. Все сладкие заказы отдают частникам, а нам остается по минималке работать 220 руб по пробкам, штук 10−20 шт таких заказов в смену. Потом начали деньги вешать на водителей, капиталка движка, повреждения кузова, салона, если они не находят на кого повесить эти деньги, то вешают их на водителя. При трудоустройстве обещали 70 тр, по факту 30 тр +/- 10тр в зависимости от графика. О кстати о графике, график либо сменный по 24 часа, либо каждый день по 16 часов. На сон дается 4 часа, если вы проспите, не услышав заказ, на вас вешают сумму заказа. Машины в ремонт гонять мы должны за свой счет, бензин до автосервиса и время потраченное на ремонт мы оплачиваем из своего кармана! Круто) Раньше сам пользовался таксовичковым, но теперь... Далее →