Работа водителем: отзывы и зарплаты в Щербинке
Ищете работу водителем в Щербинке? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Щербинке для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Щербинке
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Щербинке?
Сотрудники указывают зарплаты от 60 000 до 60 000 руб.
Средняя зарплата 60 000 руб. в месяцЭто на 29% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (5)
-
✓ ПреимуществаЗарплата без задержек Далее →✗ НедостаткиПроработал в компании полгода. Все было нормально, но позже узнал, что есть черные схемы по срочным доставкам. Привез клиенту, забрал деньги за доставку и отдаешь диспетчерам, они часть отдают водителю, остальное себе, мимо кассы. Я сдал такие 2 доставки в кассу и оказался, мягко говоря, не нужным. Механик — полный идиот, который всего не знает, но пытается показать себя умнее всех. Да, что-то он знает, но не уровень механика однозначно. На этом фоне, естественно, были разногласия. После того как я заболел ковидом и дома был 2 недели, вышел на работу, а мне сказали писать заявление на увольнение (без каких-либо причин). За все время работы ни разу не опоздал, всех клиентов успевал развозить, даже если их было 18. Брал подработки по субботам, если успевал по времени, ездил на 2 ходки, даже на 3. Но зимой не сезон, работы очень мало, и, скорее всего, просто решили избавиться, не объясняя почему. Коллеги были в шоке, зная как я отдавал себя работе, да что коллеги, даже после того как мне отдали трудовую, встретился на улице с некоторыми руководителями (подразделений несколько: краски, окна, сантехника), даже они были в шоке,... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗ/п вовремя Далее →✗ НедостаткиКогда с машиной что-то происходит, после рейса отправляют на Т.О. Приезжаешь на Т.О., ожидаешь от 4 часов до 6 жесть. Если проблемы с колесом или прокол, сделаешь, потом отправляешь чек, говорят, что так дорого, на всём экономят, платить ни за что не хотят. Им всё равно на водителей, им важно, чтобы гриб выехал из базы, а как ты его повезёшь и сколько времени на это потратишь, им плевать на тебя. Если ещё такие точки, где зависало конкретное, стоишь тупо по 3−5 часов, пока тебя приняли с грибом. Ну это жесть, конечно. Далее →
-
Диспетчера никакущие! Какого лысого на скомплектованный рейс, в притык подходящий по весу и количеству паллет, надо накидывать ещё один магазин с ещё несколькими паллетами? Ведь больше положенного в авто не запихнешь! В итоге имеем два магазина в маршрутнике вместо одного положенного. И отвязанные пару паллет с первого магазина, которые повезёт кто-то другой. Что за бред? Для чего это делается? Не для того ли чтобы отжимать рейсы? Ведь на развоз двух точек, с большим разбросом уйдёт куча времени, и время смены водителя теряется, как и отжатый рейс, который должен был быть, но его не будет потому что диспетчерша его слила налево! Следующий водитель которому накинут отвязанные паллеты, тоже попадает в такую ситуацию! Ну и диспетчера, то ли никакущие то ли что похуже. Позор начальству этой конторки, позооор! Далее →
-
Рейсы по заморозке нужно отправлять только после 9–10-и вечера! Из 10-и магазинов, три водитель выгружает сам стабильно, ввиду отсутствия грузчиков. Если отправили развозить заморозку после обеда, часа в 3 -4 то будь готов простаивать в ожидании грузчиков и приёмщиков на магазинах час, два… Куча проблем… Чтобы не назначать рейс или попросту отдать чужой рейс своим людям, дают рейс по заморозке на кучу магазинов после обеда. Схема следующая: задание на отгрузку — 10 магазинов, на каждый магазин 2 палета, итого 20 паллет. Машина 5 тонн вмещает только 10 палет. От каждого магазина отвязывают по палету, имеем 10 магазинов по одному палету. Не бред ли? Не проще ли оставить 5 магазинов по 2 палета? Это съэкономит время доставки и приёмки, в два раза меньше работы! Но нет, следующий рейс то надо же отжать! Ведь эту заморозку ты будешь развозить больше половины смены, с учетом ожиданий на магазинах, если отправили тебя после обеда. Это не выдумка, реальный рейс. Это делают умышленно! Руководству было бы хорошо покопаться в этом змеином клубке, тут много интересного, если конечно не с подачи того же руководства это делается… Обратите... Далее →