Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7393)
-
Заманивают высокой зарплатой. Платят первые 2 месяца, потом начинаются штрафные санкции за всё подряд. З/п постепенно начинает падать по неизвестным причинам, и ты превращаешься в «раба» компании. Держат контрактом. За техосмотром машин должны следить механики. На самом деле, после подачи заявки ты остаёшься после работы в своё личное время, иначе машина не будет принята.Техосмотр машин оставляет желать лучшего: после обслуживания на сервисе у меня после загрузки во время движения открылась водительская дверь. Аналогичные ситуации не единичны.Про профсоюзы и участие в профсоюзной жизни компании за время работы не слышал ни разу. Однако в характеристике для нового места работы было написано, что не принимал участие в профсоюзной жизни.Работать в фирме Армтек (Минск) не советую. Далее →💬1 комментарий
-
Отвратительное отношение к работникам! Задержки и неполная выплата зарплат! Обман с графиком работы! При увольнении 99.9% кинут с расчётом! Будете выбивать через суд!. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ Недостаткии.п. с.е.н. Деятельность: контейнерные перевозки. г. Красноярск, ул. Энергетики. Собеседует сын С., Н. Руководит муж С., Н. Обещают просто чудесные условия, но зарплата вся неофициально. За месяц 4 выходных, если нет работы. Если есть, то без выходных. По сути, живешь в машине. На сайте Авито объявление, что зарплата до 160 000 руб., но это ложь, потому что, живя в машине, ты на что-то должен кушать, суточных нет. И если ты, работая без выходных, заработал 110−120 тыс. руб. (это самая высокая зарплата), ты проел не шикуя 40−50 тыс. руб. А ещё, если с тебя не высчитали за штрафы (зачастую по вине семейства С.) и за запчасти и т. д. А если ты вдруг захочешь заболеть или в отпуск, то ты им ещё должен останешься. Увольнение из этой, так сказать, «хорошей» компании только если ты получил зарплату и сбежал, иначе ты ничего не получишь. Высчитают за всё. Интересно, куда смотрит налоговая и трудовая? Если в штате И.П. нет ни одного сотрудника, как она занимается перевозками? И ещё… Если не хотите потерять водительские права, не пользуйтесь «штукой», которая стоит на всех номерах машин. Сейчас водитель за это несёт ответственность, администрация умоет руки. Обходите ЭТУ ФИРМУ стороной!. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная оплата. Хороший коллектив. Далее →✗ НедостаткиСамое неорганизованное предприятие из тех, на которых я был. Привез сливки и можешь стоять сутки и дольше, ожидая разгрузки. При этом разгружать будут не в помещении цеха приемки, а на улице неподалеку от мусорки.Если вы приехали в выходные, то на предприятии нет руководства, которое может принять решение. Такое впечатление, что всю ответственность сваливают на простых рабочих.Внешний вид предприятия наводит грусть. Строения старые, как будто попал в 70-е годы.Нет условий для приезжих водителей. Ищешь туалет и помыться негде.Отдельная история — это текучка кадров и некомплектность персонала. По словам сотрудников, руководители низшего звена часто заменяют простых рабочих, потому что рабочих не хватает. Есть информация о неуплате сверхурочных. Далее →
-
✓ Преимуществапрактически нет Далее →✗ НедостаткиПолно недостатков! Работаю в крае, не в Краснодаре. Подачи до 4 км с потерей активности, а заявка может быть на 1 км. Стоимость с учётом всех вычетов 62–63 р. Бензин до 65 р. за литр, при том, что в Москве бензин дешевле, а поездки дороже! Кругом работают глушилки, идёт сбой GPS: стоишь по адресу, а показывает, что далеко. Из-за этого нет платного ожидания, но при этом у клиента деньги за ожидание снимают. Лично видел — клиент показал после завершения поездки! Или на остановках включаешь ожидание, идёт сбой, и можно бесплатно простоять много времени! Писать бесполезно, приходят тупые отписки. По звонку попадаются адекватные, но приходится иногда и с матами добиваться перерасчёта! Многие ставят низкие оценки ради промокодов, особенно студенты! А Яндексу все равно: отвечают, что разберёмся, но этого нет! Доводят до белого каления, и честно признаю — пишу маты! Яндекс упорно вбивает в голову, что я грубиян! Каким хотят видеть, таким и буду! Да, короче, воры, обманщики, мошенники! Живём в зоне повышенной опасности из-за украинских дронов и ракет, а Яндекс этим пользуется и ворует деньги! Статья 128.1 — клевета и наговор! Потом ТК РФ статья 96 —... Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив в основной своей массе Далее →✗ НедостаткиКонтора «Рога и копыта». Идти туда работать водителем — себя не уважать. Техника хлам, ремонт только на словах. «Денег нет, пока едет, пусть ездит». В итоге можешь заглохнуть на перекрёстке. Проблемы с электрикой, топливной, рулевой, тормозами. Резина лет 10 назад менялась. Техосмотр не проходила, наверное, как в город прибыла (и не пройдёт, только если «по знакомству»). Случись что, крайний всё равно будет водитель. Устроился, получил хлам, что-то поменяли на «новое» по необходимости, но как было «помойкой», той и осталось. Каждый день работы на этом ведре — стресс. Механику что-то говорить без толку, ответ «нет денег». Ни ключей, ни запаски, ни проводов/"прикуривания» (аккумы тот ещё хлам), ни просто ведра, ничего нет. Начальник гаража н.в.а. та ещё [censored]. Обеспечить исправным транспортом не может, зато придирки по любому поводу (эти придирки самому себе, ошибке природы, он адресовать должен, потому как несостоятелен в плане обеспечения тем, чем должен). Коллектив в массе своей норм, но есть отдельные личности — стукачилы. Эти душевные гребни глаза и уши этой [censored]. Стучат главгребню гаража по поводу и без в обмен на послабления. Ессно, уволился, поставили голый тариф, т.к. главгребень не поставил профмастерства (это −15... Далее →
-
✓ ПреимуществаВ этом работодателе не нравится ничего. Трудовая инспекция по ней плачет. Праздничные дни нормально не оплачиваются. Руководители без какого-либо профильного образования. Главный механик учитель физической культуры, которого пристроил родитель, не разбирающийся в механике совершенно. Директор слесарь, заместитель его жена: истеричная дама, совершенно не умеющая вести конструктивный диалог и может спокойно покрыть матом. Из местных жителей остались работать одни старики. Оплата труда постоянно меняется.,урезается, о чем работнику не сообщается. Далее →✗ НедостаткиЕсли хотите поработать за копейки и поморочить себе нервы, вам на эту фабрику путь заказан. 1. Меняют условия труда, переводя на почасовую оплату, не ставя работника в известность и не предоставляя никакого доп. соглашения, тем самым понижая и так небольшую зарплату на еще меньшую. 2. Совершенно некомпетентное начальство, которое может тебя облить нецензурной бранью с ног до головы, а когда ты уже уставший и с последней уцелевшей нервной клеткой идешь писать заявление на увольнение, начинают уговаривать тебя остаться. 3. В общем, если вы не попали в главный офис, где работает больше народа, чем по всей фабрике (но там все по-родственному устроено), а простой работяга, готовьтесь к квесту и посчитайте, сколько новых седых волос у вас появится за «прекрасно проведенное» время на работе. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет приимущест от слова совсем Далее →✗ НедостаткиЗадержка очень большая, долги по 300 000 всех водителей, кормят завтраками или просто игнорят. Кому не нужна з/п, все сюда. Проработал с декабря 2024 по июль, долг более 250000. Мрак полный, вылезают за счет новых водителей, которым не платят. Просто аферисты читают Анисимовых. Далее →
-
-
в общем, проработал водителем. Всё хуже и хуже, скоро вообще развалится, обанкротится шарага. Прихватило сердце, 2 водителей вывезли на газели!, так как работаем в жару, часы не урезают по закону. После этого заставили расписываться, что они не имеют отношения в случае чего, если получите солнечный удар или упадёте в обморок. Зарплаты маленькие, сказали прямым текстом: низких повышений не ждите. Хотите зарплату? Берите подработки! 10 лет прошло с последнего поднятия зарплаты. Ну как поднятия — как собаке кость на 5000 тысяч. Проработал 3 дня через 1, брал подработки, и что в окончательном итоге — не вышло даже 95 тысяч рублей. Человек на газели работал 3 через 1, получил 105 тысяч! Думать нечего, постоянная текучка, люди пачками увольняются, им плевать. Ни в коем случае не устраивайтесь туда работать! Ушёл к конкурентам — намного лучше и зарплата больше!. Далее →
-
Организация / Компания: ООО «Опталк» — Торговый дом от правообладателя ТМ «Страна камней» и Араратского винного завода (Республика Армения). Компания занимается дистрибуцией собственных марок алкоголя. Отгрузка продукции осуществляется во все федеральные сети и более чем 100 дистрибьюторам и региональным сетям по всей России. Вакансия: Водитель-экспедитор категории B, C.1. Общее впечатлениеРаботал в ООО «Опталк» водителем более года — опыт оказался крайне негативным. Руководство обещает одно, а на деле — полнейший хаос и безответственность.2. График и оплатаНа деле графика нет: вы узнаёте, когда и куда выезжать, всего за день до рейса.Фактически — ненормированный рабочий день.Про «премии» на собеседовании рассказывают легенды: ни месячных, ни квартальных бонусов нет.Размер зарплаты зависит от «товарооборота компании», но планы и объёмы работы формируются внутри Опталка — удобная схема, чтобы не отвечать конкретно.Их любимый аргумент — «У вас же есть выходные на неделе». Умнее не скажешь.3. Техническое состояние автопаркаЛопнувшие лобовые стёкла, убитые дворники, разбитые зеркала.Задние двери весом под 300 кг держатся на тонких резиночках.Зимой щёток для снега нет — садишься за руль и сначала чистишь машину руками.Любая внештатная ситуация — на тебя: документы, паллеты — решаешь сам, без поддержки менеджера.Постоянные косяки в ЭДО: нужный... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все и за вся. Что вас ждёт в этой компании. 1. Закрытие салонной камеры видеонаблюдения во время движения — 20 000 руб. 2. Стоянка на обочине без согласования с диспетчером — 10 000 руб. 3. Работа на сливе нефтепродуктов без средств индивидуальной защиты и каски на высоте — 10 000 руб. 4. Курение в автомобиле и ближе 50 метров к нему — 10 000 руб. 5. Бесконтрольный слив нефтепродуктов на АЗС (сели в кабину зимой во время слива секции) — 10 000 руб. 6. Приём пищи, питье воды на ходу, агрессивное вождение — 10 000 руб. 7. Не пристёгнутый ремень, неправильно застёгнутый — 5 000 руб. 8. Отвлечение на телефон, разговор по телефону, взял в руки телефон — 5 000 руб. 9. Нарушение требований к использованию системы электронного пломбировщика, системы видеонаблюдения, работы видеорегистратора — 5 000 руб. 10. Слив остатков топлива из цистерны, слив топлива из бака, продажа топлива на АЗС и стоянке — 50 000 руб. 11. Дорожные штрафы скорость, разметка, знак грузовым запрещено, РТО тахограф, весовые рамки — 200 000 руб и более. Все за ваш счёт. 12. Разбили машину — всё повесят на вас. Штрафные... Далее →
-
На собеседовании обещают горы и не нарушать РТО, но это только подводные камни.В контору ни ногой, езда только на Москву. Полностью высчитывают за топливо, если стоишь в пробке. На собеседовании сказали, что ездим по платным дорогам, а всё оказалось наоборот. Оплата 30 копеек за 1 км. Поездка на Москву, стояние в пробках обошлась мне в минус 100 литров из своего кармана. Не заплатили свои заработанные копейки. Далее →
-
Сплошные минусы! Приходила на собеседование в эту шарагу по адресу Владимир, посёлок РТС, д.30, и только время зря потеряла, и остался неприятный осадок! Начнём с того, что они мне сами названивали каждый год, но их мой опыт работы не устраивал. Эта шарага от меня хотела опыт от 1 года. Этим летом 2025 года мне в очередной раз позвонила И. из отдела кадров и сказала, что им теперь опыт работы не важен и очень хотелось бы, чтобы я пришла в их компанию, уволившись с того места, где я работаю. И что они теперь вообще без опыта принимают! Специально я увольняться не стала, так как понимала, что неизвестно, что ожидать от этого Итеко. Но поскольку там, где я работала, условия были паршивые, коллектив токсичный, ещё и заплатили какие-то копейки, то я решила уволиться и сразу обратиться в Итеко. И. эта мой звонок встретила радостно: я так понимаю, у неё прибыль что ли зависит от каждого приведённого к начальнику кандидата на работу. Либо их целью изначально было просто собрать данные, чтобы их потом продать. Да, есть много таких шараг, кто собирает все данные о соискателе, прикрываясь тем, что надо проверить человека через службу безопасности. Лучше бы они... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет, от слова совсем. Далее →✗ НедостаткиПроработали в экипаже. Гоняли на Владивосток и не только. Постоянные задержки в зарплате, а если и выплачивают, то копейки! Даже не вздумайте туда идти, не тратьте своё время. После увольнения денег Вам никто не выплатит, придумают какие-либо штрафы, пережоги, компенсацию несуществующего ремонта. Колонные деньги суют себе по карманам, правды не добиться, а логистика вообще от слова совсем не образованная, кто о чём, помощи нет от слова совсем. Обходите прям стороной эту контору! Далее →
-
-
Мужики, обходите эту организацию стороной, колонна в Новосибирске, работы нет, у них машины стоят. Управляющий ещё что-то: при приёме на работу лжёт и не краснеет, зарплату задерживают, жмёт деньги, как будто свои, приходится за своими деньгами бегать и выпрашивать, чтобы отдал. Если бы управляющего уволили и нормального поставили, то можно было бы там работать, только ставки самые маленькие. В Красноярске с Новосибирска 15 000 нет ни командировочных, ничего нет, а потом ещё и бегать за деньгами. Да, единственное, что механик там самый лучший и все ребята его хвалят. Если бы не он, то машины бы были [censored]. Управляющий только свой карман набирает. А сейчас там ни работы нет, машины стоят колом, ни денег при увольнении вообще кидают и не отдают зарплату. Ребята, если не поверите моему отзыву, при трудоустройстве сначала пообщайтесь с водителями и слесарем, они вам всё расскажут. Не знаю, зачем такого управляющего держат, просто вся текучка из-за него, номер бухгалтера не даёт, всё сам решает. Если бы Московское руководство ему дало пинка под ж… и поставило механика, который сейчас на его месте, тогда был бы в этой организации порядок. Так что, ребята, перед тем как устраиваться к ним,... Далее →
-
Ужасное отношение к работягам как в еде, так и в отношении руководителя Б. и его женушки. Хуже этой конторы в 90 года даже не было. Отвратительное [censored] с прослушкой по всем участкам и камерами. Кухня вообще [censored]. Далее →
-
✓ ПреимуществаНормальные на первый взгляд машины. Далее →✗ НедостаткиКоротко скажу об этой конторе. Водители поставлены на поток. С каждого рейса у тебя пережог, и ты не умеешь экономить топливо. Г.А. рассказывает свою заученную годами сказку. Мы никуда не спешим, но нужно везде успеть. Отношение после двух недель работы резко меняется. Начинают приходить смс, что, мол, у Вас большой расход топлива. В итоге после двух месяцев работы ты понимаешь, что тебя разводят на топливо. Линейки, стоящие в баках, показывают неправильное значение топлива. После окончания рейса, пройдя 22 470 км, у тебя недостача по топливу в 500 л. Что-то доказывать бесполезно. Это основа работы этой конторы. Не советую туда идти, иначе в зарплату получать будет нечего. Вычтут за топливо, ссылаясь на нормы расхода. Обходите стороной эту контору.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата соответствует рынку, платят вовремя, развитое ПО, есть собственные утилиты по расчёту гардеробки и стеллажей, рядом с метро Далее →✗ НедостаткиЕсли вы привыкли работать как робот, по скриптам, с полным отсутствием уважения со стороны руководства, вам, возможно, понравится. Поначалу компания производит впечатление приличной организации с грамотно организованными процессами. Далее выясняется, что оф. з/п ниже 1 МРОТ СПб, премия идёт как процент от маржи. Премия зависит от успехов всего коллектива, если не «дотягиваешь», тебе прямым текстом говорят, что ты не растёшь как менеджер. График отпусков составляется и утверждается в 1 день, есть месяцы, в которые отпуск брать «не принято». Об отгулах/увольнениях нужно сообщать заранее, и хотя сообщил за 60 календарных, этого было недостаточно))). Начальство требует высиживать полный день, само приходит, когда хочет, и уходит так же, всё держится на «привилегиях», отпускаемых из Тюмени. Приходится буквально унижаться, чтобы что-то попросить. Попытка изобразить авторитет за счёт излишней принципиальности, игра в начальника приводит к текучке и снижает мотивацию. В коллективе поддерживается атмосфера стресса, критики больше, чем поддержки, постоянные вопли и крики начальства, эмоциональные качели. Полная незащищённость сотрудника в плане обязанностей — помимо того, что менеджер берёт на себя обязанности логиста/поддержки/грузчика и т. д., ваши карьерные наросты будут дополняться. Плохая организация логистики и взаимодействия — менеджер обещает... Далее →