Работа водителем: отзывы и зарплаты

оформление по ТК Далее →

Не устраивайтесь сюда работать водителями! Газели убитые, показатель уровня топлива не работает, и датчик давления газа ГБО вообще нет! Был на стажировке в общей сложности 5 дней (4 дня летом, 1 раз зимой). В отделе кадров по телефону обещают за график 5/2 от 55 000 руб (до вычета НДФЛ). По факту за смену можно получить 2000 руб (если — 13% НДФЛ, то 1740 руб чистыми на руки). Работа начинается с ночной развозки: 2:30, 3:30, 4:30 это время ориентировочное. Перед выездом необходимо проверить, пересчитать собранный товар комплектовщиками в лотках. Сдавать по правилам в магазинах товар нужно по счету (вы можете представить, как пересчитать 40 лотков, сколько на это нужно времени новичку?) Количество лотков зависит от магазина: от 1 до 60 шт. (больше на стажировке не видел). Опытные водители, работающие на закрепленных за них адресах, сдают товар не по счету, т.е. «я никогда не обманываю», «мне нет смысла обманывать». Поэтому в отделе кадров говорят, что водители приезжают в 12, 13, самое позднее 14 часов дня, и работа закончена. В любом случае, когда долго работаешь... Далее →

Центр города, белая зарплата (не высокая, но вовремя) Далее →

«Торгово-промышленная палата Республики Башкортостан» (ТПП РБ), под руководством [Х]а Т.А. погрязла в судебных дрязгах, проверках Прокуратуры и Госинспекции по труду по фактам нарушения им трудового законодательства. Нарушения трудового законодательства массовые, а неполная выплата заработной платы в Палате продолжается более двух лет, несмотря на наличие финансовой возможности и на то, что сам [Х.] числится одним из богатейших людей Уфы. Увы, финансы Палаты он тратит на свои заграничные поездки, телефоны и планшеты, игнорируя и закон, и судебные решения Республики Башкортостан, прикрываясь личными связями с Главой Республики Радием [Х]. Торгово-промышленная палата РБ превращена им в «кормушку» для своих родственников, аффилированных лиц и работников из личных компаний [Х]а — ООО НПО «ОргНефтеГаз» и «Инжинирингового центра «угнту», которым выплачивается заработная плата из ФОТ ТПП РБ. Через дочерние предприятия Палаты оплачиваются услуги, которых никогда не было, а удостоверения работников Палаты выдаются посторонним лицам (как, например, его родному брату [Х]у [Э.], который в Торгово-промышленной палате никогда не работал, но согласно выданному ему и оплаченному из бюджета ТПП РБ удостоверению является там советником своего старшего брата). Директором дочернего предприятия ТПП РБ назначена его племянница [Х]а М., которая числится юрисконсультом, но никогда не работала, выполняя... Далее →

Работаю не первый год в Авангарде и, мягко говоря, в шоке от первого отзыва! Нормальная работа здесь, зарплата белая ВСЯ без задержек, живем в квартирах, а не в клоповниках или вагончиках, или машинах, питаемся в столовой круглые сутки, ремонт — в ремзоне теплой, а не на земле и холоде как все. Работа не только в сезон, возим круглый год. Камеры — да, висят в машине видеорегистраторы, но они и спасают наши ж…пы от тех дтп, где мы не виноваты. Шиномонтаж свой — не стоишь в очереди как все здесь, слесаря нормальные парни, всё делают от, А до Я. Коники раздвинуть — да, но это везде нужно, жилет надеть — да не проблема, а то задавят на погрузке вилочник. Руководство строгое, но всё справедливо — если ты косячник, то тебя везде пинать будут и всякая работа тебе тяжелая. Короче, не бойтесь, для нормальных мужиков, а не нытыков, здесь стабильная работа и зарплата. Далее →

Дорога не «фонтан». Скальник летом и в межсезонье тоже сложно проехать. Далее →

Неделю отработал водителем в таксопарке, возил пассажиррв на КТ. Во первых, сразу хочу всех предупредить, что мой отзыв честный и не заказной. Во вторых, я знаток города 15 уровня, кто понимает что это такое, тот поймёт в кто не понимает-тем обьясняю- каждый критик, знаток или эксперт имеет разные награды от количества написанных знатоком отзывов и сделанных фотографий. Например мои отзывы уже прочитали более 1 миллиона 200 000 человек, вдумайтесь! Это пятая часть города Спб! Поэтому я дорожу своей репутацией и пишу только честные отзывы. Почему я поставил 5 звёзд парку 6 000 000 на фоне всех плохих отзывов. Их к сожалению большинство. Но почему 5 звёзд? Во первых- за мужество и отвагу водителей, бросающихся в очаг короновирусной инфекции. Во вторых, за службу слаженной работы диспетчеров, получающих сотни заказов и распределяющих их среди водителей. И наконец, я сам работая неделю в этом такси всё таки заболел и сейчас мой организм борется с инфекцией и если он победит, то я снова вернусь в бой, на передовую. Я за неделю перевёз в центры КТ 60 человек. Заслуживаю ли я похвалы и награды? Думаю что да! Рискуя своей жизнью и здоровьем я возил пассажиров, хоть и с экраном защитным в машине, но всё равно заразился чем-то. Чем не знаю ещё. Жду аеализы. Поэтому, дорогие пассажиры, прежде... Далее →

Автомобили старенькие, внешне выглядят, как будто их битами перебили, а потом закрасили. Далее →

Зарплата вовремя копеечная Далее →

Ужасный коллектив, кроме работяг, не рекомендую, творят, что им вздумается. З/п по самым низким разценкам, выходных нет, праздников тоже нет, хомят за людей, не считают работников! Далее →

Нет ни одного преимушества. Далее →

Фирма uab.viteska Вильнюс. Отношение к водителю как к скоту. Унижения и оскорбления со стороны директора… когда задаешь вопросы по поводу высчетов и сроков работы. Перецепы, палеты, ночные приемки прицепа, царапины, по космическим ценам. Стенка залог 1000 евро.. которые не отдают. Пережоги — объезд или круг вокруг объекта считают километраж. Последнее, что было — директор приехал за 2500 км. из Литвы в Марсель, Франция… чтобы водилу заменить (который умничал по поводу цен за косяки и сроков работы). Так директор Н. оставил водилу ночью зимой на паркинге… выкинув вещи из машины. Без денег и связи. Подсовывают подписать приходно-кассовые ордера на литовском. Дурят на суточных. В общем, ТРЭШ полный. Если хотите себе головняк в жизни и работе… можете попробовать устроиться на эту фирму. Не советую по личному негативному опыту. Далее →