Полюс логистика якутский филиал: Условия для водителей

24.06.2022 МоскваАдрес: Якутский филиал
🚀 Должность

🚗водитель

Преимущества:

Новые вагончики для проживания

Недостатки:

Живут в вагончиках по 4 человека, условия у водителей разные, приближенные к руководству живут с кондиционерами и не таким количеством, также и рассадка по машинам. Если ты не человек покровского, механик тебя посадит, и ты будешь ездить на развалюхе… На стаж и твои старания никто не смотрит…

❓Какие вопросы задавали на собеседовании в Полюс логистика якутский филиал?

Обещали золотые горы

❓Существует ли система штрафов в Полюс логистика якутский филиал? Какие бывают?

Если ты не приближенный к покровскому, то можно не устраиваться туда

❓Повышают ли зарплату в Полюс логистика якутский филиал? С какой регулярностью?

Нет

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 35810

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 18.06.2022 Москваводитель
    ✓ Преимущества
    Стабильная компания Далее →
    ✗ Недостатки
    Работаю в Якутском филиале «Полюс Логистика». Обещают золотые горы при трудоустройстве, по факту выходные не оплачивают, по переработке тоже. Проблемы: на площадке ТДЦ один туалет на все гаражи, уборка не ведётся от слова совсем, фото туалета прилагаю, отношение как к свиньям. Начальники [П.] и [Ш.] видят это, но мер не принимают. Механик К. — скандальный человек, если на что-то ответил, начинают гробить, садить на тяжелые направления. По ведению табелей постоянно косячат, постоянно ошибки. По распределению машин тоже чудеса: любимчики и приближённые ездят на хороших авто, а кто не в почете — на старом хламе. Водителей постоянно тусуют, закрепления за машиной нет. Приближённым дают возможность подработки. В общем, текучка в коллективе из-за несправедливости: без стажа водительского диспетчера женщину посадили на джип, а кто работает давно с 5 разрядом — ездит на УАЗ. С таким руководством работать желания нет. Далее →
  • 28.01.2026 Москвамонтажник
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Какие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →
    ✗ Недостатки
    Вся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →