Работа водителем: отзывы и зарплаты

Данная семейная пара осуществляет незарегистрированную предпригимательскую деятельность в г. Пенза. Предоставляют в аренду свои транспортные средства и попутно обманывают водителей, которых нанимают работать. Найм на честном слове заканчивается долгом по зарплате. [Е.] [В.] человек не порядочный и грош цена его обещаниям и его «честному слову». Честно отработал у него месяц водителем, без выходных, и в день и в ночь, денег не получил. Надеюсь, жизнь расставит всё по местам, потому что человеком надо быть, а не тем кем вы, [Е.] являетесь. А на деньги, которые мне должны, купите своим детям подарки, это им от моих детей. Трубку вы не берете, скрываетесь, по-этому так, в чс. Далее →

Предложили работу ревизором, съездил потратил время зря, пытаются найти [censored], которые будут ездить либо на бла бла кар, либо на поездах либо на автобусах по всей России . Если ты водитель ревизор оплачивают только бензин, амортизацию не оплачивают . Куратор ревизоров прямо спрашивает о бывших коллегах, которые в 99% случаев идут из кб и это все за 30 000 по России . Удивило прямота куратора, который сказал, ну вот поработали у нас сотрудники, покатались и поняли, что это не стоит своих денег . Тупо потеряете своё время, удачи в поисках [censored] Далее →

Поменять отношение к водителям, за 12 часов два заказа суммой 240 р. работа в жирный минус. Установите миним. заработок для водителей 1500 за сутки кск в других компаниях, тогда водитель поймет что вы заинтересованы в их труде. Далее →

Выплата серой зарплаты, которую при увольнении могут не отдать, отпускные и различные состовляющии заработной платы начисляются только по официальной части зарплаты, с остальным просто «кидают».При увольнении высчитывают полную стоимость спец одежды, даже если ее срок окончен, так же спец одежду отказываются принять при увольнении (хотя она является имуществом организации),просто говоря:"а у нас не принимают».Условия для проживания отвратительные, можно сказать их вовсе нет. Технику заставляют ремонтировать по НОЧАМ, мотивируя тем что водитель должен днем быть на линии, что бы получить зарплату, ремонт тоже не оплачивается. При малейших возражениях по различным поводам просто увольняют. Я являюсь действующим сотрудником организации, пытаюсь с большим трудом отстаивать свои права и как-то бороться с недобросовестным работодателем. Обратился в Трудовую инспекцию, жду ответа. Но директор уже намекнул, цитирую:Я ложил на твои писульки, все с одной кормушки кормятся».Меня пытаются всячески уволить, просят заказчика от меня отказаться, как от водителя, хотя у заказчика комне притензий нет, пока. Будем бороться, посмотрем что из этого выйдет. Далее →

С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →

Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →

Имел несчастье работать в этой компании водителем экспедитором в течении полугода. Руководство относится к работникам как к скоту, переработка не оплачивается, работа в выходные так же считается в порядке вещей возложили на водителей в обязанность заниматься ремонтом автотранспорта, машины убитые, если пытаешься защитить свои права к примеру право на обеденный перерыв просто лишают черной зарплаты и платят минималку белую, что получилось у меня когда я попытался донести до руководителя что работая с 8 до 17 мне необходим перерыв на обед, в ответ услышал что он здесь 20 лет работает и в первый раз сталкивается с тем что водители обедаю, вообще какой-то бред, после этого разговора при получении зарплаты я недосчитался чёрной части зарплаты, вот написал заявление на увольнение и ушёл на больничный, текучка здесь среди водителей очень большая платят мало, постоянно работают единицы остальных меняют через три четыре месяца. Вообще контора отстой вместе с руководством. Далее →

[Г.] Не тратьте время и нервы. Пригласили на стажировку водителем, сказали 1−2 выезда буквально на пару часов. В итоге отработал 11часов полный рабочий день, сказали Вам завтра позвонят скажут когда выходить на работу. И никакого ответа нет! Оформления тоже никакого нет, все что говорят про зарплату, нужно верить на слово. Отработаешь месяц и в конце месяца, тебе могут сказать извините мы Вас не знаем, гуляйте… Далее →

Проработал здесь 9 месяцев. В итоге при увольнении не заплатили не то, что депозита, но и зарплаты, все прикарманили себе. В общем компания не плохая в плане ресурсов и возможностей. Видно, что владелец не простой человек, имеющий хорошие связи, но руководство, я говорю про Москву, кучка мошенников, они превратили компанию с громким именем в шарашкину контору, фирмы, которые сотрудничают с [Г.] на постоянной основе, делают это по старой дружбе, а не потому, что Газелькин их устраивает. Складывается впечатление, что компанию специально топят в интересах конкурентов. Воруют на всем: ставят бу запчасти, со штрафов ПДД накручивают еще свои 50%, а иногда просто штрафуют без указания номера постановления, присваивают депозит и зарплату. Удивительно куда смотрит владелец бизнеса. Из 200 машин, которые работают на [П.] наример, только 20−25 от [Г.] остальные машины конкурентов. Совсем не дорожат сотрудниками, есть костяк из 5%-10% тех, кто работает год и более, остальных 90% хватает на месяц два. Отсюда и рейтинг компании как ненадежный перевозчик. Жаль, что самодурство угробляет бизнес с таким потенциалом. А работать здесь опасно, в любой момент могут оштрафовать за все, что угодно, даже за свое мнение. Лишить... Далее →

Коллеги, водители- международники не работайте в этих Транспортных фирмах: это ОООМега, ОООБаксАвто,ОООТерра39 берут водителя на 1 или 2 рейса и потом кидают водителей по зарплате! Знайте что это мошенники и аферисты, таким образом работают уже много лет и они не чего не боятся и творят беспредел! Коллеги- водители, будьте бдительны это мошенники! Далее →