Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7396)
-
Всем привет. Обман по з/п — должны 200к за одну вахту, а по факту выходит 50–70к. Почему — разваленная техника, стоит на ремонтах всё время, за простой почти не платят; вместо 7 дней работаем 6 неполных, сделали почасовую. Не стоит к ним идти, обдерут. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиЯ работал в Минске, развозил брестский мясокомбинат 6 дней в неделю с 5 утра в основном. Переехали с семьёй в Брест. Нашёл объявление: водитель категории «С», з/п от 2500 руб. Вахта по 8 дней. Загрузки в Минске, компаний Евроопт, Доброном, Юнистор. Приятно с ними было работать. Работал в этой организации 3 месяца, каждый месяц выходило 1800 руб грязными! Высчитывали за перерасход топлива, расход независимо с гидробортом или без. Перерасходы влияли от веса, от скорости вождения моей. Я изменил скорость до 70 км/ч — (65,70) Я развозил продукцию вовремя! Спрашиваю, почему з/п 1800 руб у директора. Типа ответ: ты не тянешь больше, не понимаю, как это? Развожу продукцию, всегда прибываю к открытию. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть дентро партнёр Мастор во главе [Р.] [А.] [А.] [М.] [Н.] и Дмитрий.не люди. Далее →✗ НедостаткиМастор НК во главе [Р. А. А.], [М. Н.] и [Д.] вот что бы знали. Эти люди не оплачивают труд водителей вообще. Просто тупо кидают, и ничего им не будет, так как они сперва обещают золотые горы: вот съезди рейс, потом получишь машину и заодно подпишем трудовой договор. Вот вообще обходите стороной их и их мастор. Вызвали человека из Казахстана, вот он работал, как папа Карло, в конце просто парнишка ушёл. Не уехал, а ушёл автостопом домой, без денег. Они даже на проезд не дали ему. Мы, водители, собрали кто сколько смог, чтобы парнишка с голоду не умер зимой. [Р.] ты не человек, [М.] а ты вообще, [А.] то наш и ваш. Пусть чтобы вы в старости остались в одиночестве. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиОтвратительная компания. Не думай ещё туда идти работать! Это просто жесть. Почитайте отзывы в интернете! Директор очень скользкий, сильно врёт. Кидают на зарплату при увольнении на 100%. Условия для работы как в 90-е. Машины все старые, не ремонтируются. Коллектив — гнильё. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ ноль Далее →✗ НедостаткиЯ бывший сотрудник, водитель этой компании под названием ИП. Широков! Ребята, хочу сказать, у них жуткие коротыши! Это Владимирская, Московская область + Самара! 43−44 т везем [censored] в мыле! Погрузка и выгрузка — обязательно обе стороны расщегляешь. Стоянки для личного а/м нет, заезжаешь в грязь! Бывает такое — везешь 43−44 т в точку А, а обратно в точку Б едешь пустым! В общем, никому не советую работать в этой организации! Сотрудник отдела кадров [Е.] — особая персона, которую не устраивает абсолютно всё! Самая настоящая армянская дыра! Далее →
-
Этот нехороший человек не выплатил мне зарплату, машины битые, в плохом состоянии и т. д. Его даже поддержка заблокировала на месяц. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРаботаю тут давно, все устраивает. Зарплату недавно повысили на 15 000 рублей, что хорошо. Коллектив дружелюбный, позитивный. Есть отдельная комната отдыха для водителей, там есть чай, печенье, нарды, телик и несколько диванов. Руководство нормальное Далее →✗ НедостаткиИногда в водительском бывает шумно. Далее →
-
Кидают на зарплату. У них КамАЗы зерновозы с прицепами, 2 штуки: м310ка и м665ка номера машин. Далее →
-
✓ ПреимуществаОплата парковок в городе и топливная карта. Далее →✗ НедостаткиПоработал недолго водителем и вот какие впечатления: Работать придётся на убитых «Ладах Ларгус», которые водитель с утра загружает под завязку и так же сам всё таскает покупателям; З/п 60 000 ₽, есть премия, но как выплачивается, руководитель — [М.] З. — толком не объяснит. Выплачивается в «чёрную». Мне за неделю вообще не выплатил; Имеется текучка водителей, вакансия часто размещена на поисковых сайтах. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗП выше конкурентов Далее →✗ НедостаткиВсех приветствую. Совсем не собирался что-то писать после долгих лет работы в данной компании, но не дают покоя лжеотзывы предыдущих комментаторов или сплетни, которые просто уже надоели. Начну, наверное, с места моего пребывания в лице сотрудника компании Комус. Много лет трудился на РСД НОРД. Коллектив. Никого обижать не буду, но и выделять тоже. Все водители и экспедиторы приходят сюда работать и зарабатывать. Кто-то уже давно в строю, другие только начинают трудиться. Всегда находили общий язык, который помогал нам вариться в одном котле. Целенаправленнее будет обсудить наше руководство! Кто бы что ни говорил, кто бы что ни писал, но я не могу понять, как еще до сих пор г. Эдуард продолжает руководить процессом погрузки на РСД? С первого дня своего участия в лице диспетчера он дал всем понять, что карьера для него — это главное. Постоянные собрания, разбор проблем в работе были всегда односторонние. На все просьбы, замечания и предложения, которые хоть как-то могли облегчить труд и нормализовать рабочий процесс при погрузке, никогда не доводились до руководства. Ну, а если доводились, то немного в другой форме. Но об этом чуть позже… Коллектив так и не понимает, зачем бригадиру РСД помощник. [Е.] И. выполняет... Далее →
-
✓ Преимуществаколлектив рабочий Далее →✗ НедостаткиБардак в руководстве полный, ИТР работает на «отвалите от нас». Склад вечно пустой, нет ни инструментов, ни расходников, нет робы вечно, техника напросто вся сломанная. Все делается как-нибудь, чем-нибудь. Переработки дикие, а зарплаты ниже плинтуса. Народ питается в антисанитарных условиях. Хуже компании для работы нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕдинственное преимущество это то, что сколько они и правда обещают зарплату можно было бы получать при хорошей загрузке, но большое но!!! Я про КГТ со своей газелью и про склад на [Р.] Далее →✗ НедостаткиНачну с простого: бригадиры и люди по трудоустройству безграмотные. У них даже нет понимания, как сделать полноценную загрузку для водителя. Тупо набирают сотнями и всё. А потом тебя даже могут не выпустить на маршрут, объяснив, что хватает водителей на данный день. А так загрузка в среднем от 50% и ниже. И никто за это даже не переживает, всем просто пос…ть. Далее зарплату могут просто перенести на неделю, две и т.д., ну как в 90-е. Про бонусы за рекомендации коллег забудьте. Также и за трудоустройство, которое у них было. Всё общение через боты неделями. Бригадиры, повторюсь, ничего не решают. И не хотят, и просто так устроено, что они говорят, что что-то делают, но изменений ноль. Ноль без преувеличения. Плюс вы до вечера должны сказать, выйдете ли вы на завтра, и только утром до 6:00 вы должны проснуться и посмотреть себя в списке. И если вас там нет, то извините. Почему я их называю мошенниками? Потому что они по всем пунктам обманывают, и когда ты им об этом говоришь, то они ещё тебе говорят, что ты [censored]. Далее →💬1 комментарий
-
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги, друзья! Стороной обходите данную организацию! Крайне непорядочно ведет себя руководство. Одни обещания, на деле — сплошное вранье! Не ведитесь на дорогие лизинговые машины. Расскажу свою историю… Пришел работать весной 23-го. На условия: 25 % от чистой прибыли авто (автомобиль Daf е744ре790). В начале вроде и неплохо было, скидывали заявки со стоимостью перевозки, вроде как все и по-честному. Работали через «Трак-Радар». Но, как говорят: «Не долго музыка играла…» Сначала «нас начал обманывать логист из „Трак-Радара“ [Р.]», якобы с целью личной финансовой выгоды. (Отличный специалист — мастер своего дела. Таких мало. Я лично общался с ним напрямую). Конечно же, это было по мнению [М.] [А.] [В.] — ген. директора МАВ-777. Вслед за этим начали скидывать «обрезанные» заявки либо просто адреса загрузки. О каких 25 % идет речь, если я, как водитель, не знаю стоимость перевозки? Как вы считаете??? Работаем дальше… Да, кстати… Машина по договору находится у вас в аренде, кроме этого, никакого отношения к компании МАВ-777 вы не имеете. Хотя, конечно, по факту, вы просто водитель и исполняете указания руководства. (Это очень удобно, для... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаА меня нормально встретили, обучили, помогли на первых порах и новую машину сразу дали. Я про такое нигде не слышал. Остался конечно и дальше работать. Сейчас всем нашу компанию советую. Далее →✗ НедостаткиЯ решил поработать в Лидертрансе чисто потому что тут берут новичков, но читал отзывы пятилетней давности, думал, мрак будет.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет. Те кто думает что сейчас будет зарабатывать деньги нет там такова, это все хрень чистыми выходит 50 тыс это прям если [censored] плюс клиент не все конечно, но находятся те кому не нравятся как вы с ними поздаровались не так ответили не дай бог чихнули, или ещё что-то, случий был такой что девушка якобы забыла шапку и нате рейтинг сразу упал заказы не идут, а по факту была без шапки изначально, потом поздаровался не так, грубо, тоже минус рейтинг вообщем-то что вы думаете классно круто лучше возить к+ бизнес это [censored] и пассажиры не все, но есть такие которые думают что вы обязаны их целовать в [censored] не лезьте в это. Далее →✗ НедостаткиЭто всё один большой недостаток, так как служба поддержки не разбирается им [censored]. На водителя им главное клиент, им проще дать бонус клиенту, чем разобраться в причине. Поэтому пассажиры пишут, что им нахамили, а в бизнес-такси это грубое нарушение, и водитель лишается всего, а пассажиру компенсации и бонусы. Суть такова, что за выполненную работу водитель не получает должного и остаётся крайним, хоть ты будь самым вежливым в мире человеком. Далее →
-
Товарищи, читайте внимательно, у этих работодателей нет договора на жильё, со столовой и, конечно же, нет предрейсовых и послерейсовых осмотров. Людей отправляют на Север в нечеловеческие условия, нарушая тем самым организацию вахтового метода в целом! Зарплату не платят, хотя в трудовых договорах чётко прописаны даты. А как всем известно, за каждый день просрочки полагается что?! Рассчитывают на контингент слабоумный. Далее →