Работа водителем: отзывы и зарплаты

Работал водителем в данной компании.деньги дерут за все ты и грузчик и писарь и бухгалтер еще и инкасатор! больше грузчик нежели водитель! плюсы в том что платят во время зарплату. но какую (((менеджер якобы свой рубаха парень! а на самом деле редкостное г…но! Далее →

Доброго времени суток, Уважаемые. Хочу рассказать вам о работодателе ООО Чтз-уралтрак (Челябинск) в частности о цехе технологического траспорта (цтт), в котором и трудился с 08.13 по настоящее время водителем грузового автомобиля. Руководитель Полищук С.В. Данный руководитель не соблюдает Условия труда для работников по следующим пунктам: 1. Охрана труда (отсутвие в колонне номер один, исправной техники, зарегистрированной, застрахованной в установленном порядке (нач. Колонны Голушко с.м.). Почти вся техника списана, не подлежит эксплуатации, но продолжает по факту перевозить грузы. в том числе опасные, водителями без допуска, не предназначенными для перевозки опасных грузов автомобилями.) При этом водителю навязываются такие условия, в которых он вынужден нарушать ПДД РФ, а так же трудовой кодекс Рф, тем, что выезжает на линию, на неисправной технике, не зарегестрированной в установленном порядке, не застрахованной, без гос. номеров. подвергая опасности свою, и жизни своих коллег. в противном случае работник теряет возможность работать в комфортных условиях. Помимо техники — много нарушений охраны труда в области пожаробезопасности и здравоохранении. 2. Оплата труда: Зарплата задерживается почти каждый месяц на несколько дней, иногда недель, что противоречит коллективному договору, и подразумевает выплату компенсации. К сожалению... Далее →

Имел несчастье поработать в данном заведении. На собеседовании сказали, что мы завод, который стремится внедрять новые технологии, постоянно модернизируем производство и прочий бла-бла-бла. Мне как инженеру это показалось интересным. Новая техника, полезный опыт. На деле оказалось не просто наоборот, а на 300% наоборот. Никаких внедрений не происходит, кроме редкой замены запчастей (старые, которым уже капремонт не помогает, на такие же поновее). Пришлось много раз столкнутся с нехваткой мелких деталей, расходников и инструмента. Нет обычных болтов, гаек, саморезов, гвоздей, отверток и пр. Условия для работы нулевые. О модернизации даже речи нет. На собеседовании мне просто наврали. Когда сказал об этом начальнику, он заметно занервничал. Сказал, что это типа не наше дело, а руководства, что дают, тем и работаем и пр. Вообще нехватка всего подряд, это проявляется везде и во всем. Кроме того, что относится к начальству (они живут в своем маленьком мирке, где все в достатке). Общее впечатление от Новосибхимфарма такое. Тот кто был в какой-нибудь заброшенной деревне далеко от больших городов тот видел, что случается с людьми и имуществом после долгих лет нищеты. Все старое, перекосившееся, заброшенное. Точно такие же впечатления от Новосибхимфарма.... Далее →

Контора вообще [censored] С з/п кидают по «наглому», командировочный не выплачиваются, то есть едешь в командировку, а тебе дали денег только на топливо и то под расчет, да и по приезду с тебя их высчитают. Штрафуют водителей без объяснения причин. Водители не высыпаются, разбиваются, им все равно лишь бы им заработать денег, а водители пускай как хотят. Далее →

Начиная с собственника и заканчавая прорабами — все сплошные «КРЫСЫ»!Заработная плата не выплачивается месяцами, а вот выполненую работу требуют в срок. Если Вы готовы работать по специальности, к примеру водителем, то будте готовы к тому что в ваши обязанности будет входить перевозка проституток по приказу начальника. Помогите пожалуйста объяснить нашему многоуважаемому начальнику- Васильеву Артёму Викторовичу, что пользоваться такими услугами нужно не в рабочее время и не на рабочем месте. Что же касается качества выполнения проекта, то половина необхадимого материала и инвентаря продается сразу при поступлении на обект (людям без зарплаты жить то надо).Например:вместо 3 слоев штукатурки-1, шпатлевки так же, что касается минеральной ваты-тоже самое. В некоторых случаях вместо 4 слоёв кладётся 7 (по вине пьяного прораба, сделавшего заказ).А речь идёт между прочим про объекты «РЖД», в частности про строительство вокзала в городе Кириши. К рабочим относятся по-свински!Безопосность жизни рабочих ни как не соблюдается. Например упавшего с крыши человека, выполняющего свою работу, вынесли за забор и свели всё к тому, что он находтлся не на рабочем месте. Вот так на самом деле выглядит безупречная репутоция данной организачии- надёжного партнёра «РЖД»! Далее →

«ПРЕКРАСНАЯ» компания! Пассажирские перевозки. Водителей заставляют платить за ремонт автомобилей, не разбираясь, кто виноват (с точки зрения законодательства РФ) в поломке. Прикормленный автосервис, который предоставляет совершенно нелепые расценки на ремонт, который «вешается» на водителей. Текучка почти отсутствует, т.к., как только подходит срок выплаты очередного «долга» вешается новый. З/пл белая составляет МРОТ трехлетней давности! (???) При этом ни директор, ни гл. бух. даже не знают размер МРОТа действующего)))!??? Очень «семейная» контора и, если вы не член семьи, ловить вам там нечего, кроме 5.000 руб. «белой» (по их мнению) зарплаты. Далее →

Отвратительное отношение к диспетчерам, водителям. Зарплату вечно задерживают, выплачивают не то что обещают всегда минусы за не понятно что, то после месяца объявили, что премию отменили и не отдадут. Номера телефонов этого такси: 603−200 22−22-20 605−605 600−601 608−310 602−490 602−492 396−396 и много других номеров. Далее →

Фили.промышленныйпр. Территория трубного з-д.Нанимают водителей со своим а/транспортом и кидают на деньги. Тысяча отговорок чтобы не платить. Одни уходят нисчем, других набирают через рекламу. Не смотрите что у них крутой офис, это за наш, водителей счет. Попасться на их удочку очень просто. Они занижают расценки на перевозку, следствие много фирм заказчиков. Когда нет работы хоть что-то. Так попался и я. Далее →

В этой компании большая часть з/п в конверте, водителям не по нормам списывают ГСМ недостачу вешают на водителя, постоянная текучка ни кто долго не задерживается, коллектив который работал до прихода Облогина и Журавлева со стажем по 20 лет в этой компании пришлось уволиться. На сегодняшний день работникам задерживают з/п, и заставляют выходить на работу в выходные дни без приказа, а про оплату полная тишина. Работают в компании 2/2 с 4 утра до 20 вечера. Но в табель строго идет только 8, переработку ни кто оплачивать не хочет и добиться ни чего не возможно. Далее →

Устроился в «Колоспром», проработал водителем-экспедитором 2 месяца, обещали зарплату от 45 тыс., заплатили 13-15тыс., причём отношение со стороны руководства как к скоту, постоянный шмон охранниками, (могут, даже, что-нибуть из продукции подкинуть, себе для галочки). Далее →