Работа водителем: отзывы и зарплаты

Никогда не идите туда работать! Зарплата мизерная и черная. Отпускные, больничный, декрет оплачивают по минималке. Перед зарплатой начинают штрафовать за полную бредятину (не туда бумажку положил, не там присел, не перезвонил в течении 5 минут, ну или просто попадешься под руку руководству в плохом настроении). Работа в праздничные и выходные дни не оплачивается (еще и на штраф можно намотаться). Никакой личной жизни ни ночью, ни в выходные дни. В агентстве все придерживаются дресс кода — другое дело если бы форму выдавали, дак нет, её нужно самому покупать, причем купишь одно, через месяц какое-нибудь нововведение в форме — опять покупай. У генерального весной и осенью начинаются обострения — становится полным психанутым зверем. То у него начинаются бредовые идеи, то ему ради развлечения надо поштрафовать всех попадя за какие-нибудь глупости. Насчет самой охраны: На работу принимают водителей-охранников на личном авто, ремонт авто за свой счет. Чтоб успеть на тревогу приходится летать по городу как угорелый получая за это штрафы от гибдд, если не будешь летать — получишь штраф от генерального. Если какой-то объект был ограблен — сумму ущерба раскидывают между персоналом. Ведь персонал всегда везде виноват. И не колышит, что нет никакого финансирования и материальной поддержки в целях улучшения... Далее →

Эта фирма любит садить на деньги своих водителей, которые развозят мясо и собирают выручку.парень разбил несильно иху газель. Они повесили на него 125 000. Короче всю машину. Другой целый движок покупает. Короче там ищут [censored] Не ходите туда работать. Начальство там зверье. Далее →

При устройстве на работу Вас встретит мужчина в наколках, нахамит, унизит и т.д. Желание сотрудничать с этой компанией пропадает сразу. Как же нужно не уважать себя компании, чтобы с персоналом работал абсолютно безграмотный, не образованный, неприятный человек. Далее →

Шевчука 28а, (главный офис в ДВАГС на площади Ленина) учредитель этого хозяйства профессиональный рейдер «со знакомствами», начинал водителем в Водоканале, сделал состояние тупо на кражах госимущества, налоговых махинациях, и на том что кидает всех (об этом естественно узнаешь позже). При собеседовании производит впечатление крайне умного и обязательного человека, обещает золотые горы, но планку завышенных требований ставит. Через 2 месяца работы начинает говорить, что ты его по профессиональным качествам не устраиваешь -причем конкретные недостатки не указывает. И напинывает без расчета. Т.к. там все сотрудники работают не более 2−3-х месяцев и узнав что их кинули начинают пакостить, на фирме хаос и задница. Далее →

Хочу предупредить всех, кто связан со сферой строительства, не иметь ничего общего типом, который называет себя Андрей Келлер (скорее всего это даже не его фамилия). За месяц работы в бригаде, в которую его пригласили, успел со всеми переругаться, унижал и оскорблял, плел интриги за спиной напарника. В результате его «деятельности» развалилась бригада, заказы безвозвратно потеряны, украден или удержен дорогой инструмент. Вот несколько фактов. Работать предпочитает по принципу пирамиды. Получает деньги от заказчика под покупку стройматериалов, создается имитация бурной деятельности, и так проходит несколько дней. Затем под каким-то предлогом работа прекращается. Больше к заказчику он не возвращается. Всем говорит, что заказчик г…о, передал заказ другим строителям. А деньги не возвращаются! Еще бы! Он весь в долгах: снимает квартиры, а платить-то за аренду надо (причем меняет явки и пароли по мере поступления заказов и денег от заказчиков). На «вырученные» от кидалова деньги покупается инструмент, который находится или на объекте или в его квартире. Переходит на другой объект, не выполнив предыдущий заказ и кинув заказчика. В процессе работы нанимает водителей, так как жирное тело не способно к лишним телодвижениям. При этом водителю платит наравне с бригадой. НО… как... Далее →

С чего начинается работа, с рассылки резюме. В компанию требовался сотрудник, без опыта. Должность показалась интересной. Мне ответили на резюме через полчаса после его отправки. Пригласили уже на следующий на собеседование. Собеседование прошло бегло, меня оповестили, что я наверно немного смыслю в работе, но они готовы дать возможность поработать, попросили сделать ТЗ. Рассмотрев его, утвердили сразу. Первый рабочий день. Кабинет — задницы. Грязь, наваленные коробки, пыль, жуть. Поняв, что имеют дело в компетентным человеком, стали наваливать больше работы. Через месяц работы зарплату не выплатили. Пришлось выпрашивать аванс. И началось. Бесконечные отговорки типа «у компании кризис», «нужно платить за кредиты и аренду». Я всё понимаю, но мне нужно делать тоже самое. Платить за съемную квартиру и кредиты. Главное, что платят только избранным. То есть, задерживают всем сотрудникам. И ты живешь в долг своей же зарплаты. Вовремя ничего не платится. Зато закупочная политика ведется ужасная. Раз в месяц заказывается контейнер с товаром. Только вместо 20-тонного заказывается 40-тонный. А потом склады рвутся от переполняемости. Действует жесткий принцип: лучше сэкономить на сотрудниках, чем на товаре. Который будет лежать годами. Товар не самого лучшего качества, закупленный на китайских... Далее →

В филиалах ООО ДСК Гранит, Ветлужском, Воскресенском, Варнавинском постоянно задерживают зарплату, заставляют перерабатывать и вычитают с водителей за гсм. Проработал год. Не связывайтесь с этой организацией. Руководитель Мартин Рубенович, чтоб его. Зарплата бывает и меньше минималки, менее 5 000 рублей. Запчастей не дают, заставляют нередко работать в выходной. Далее →

На сайте 63.предлагает работу водителям ООО"АНТИПОВ»,на сайте hh он же АС-САМАРА.Зовут его Сергей, номер телефона 8927−70-92−083.Предлагает зарплату аж 40тыс. Так вот, муж отработал с 16мая по 26 мая (одиннадцать суток) живя в машине (Вольво).Рейсы Самара-Тольятти-Ульяновск-Сызрань. И так как базы где происходит погрузка и разгрузка товара работают круглосуточно, его абсолютно не интересует и не волнует, когда водитель будет спать. Картина примерно такая…в 23 часа он приезжал с рейса, его ставили на разгрузку и опять погрузка…а пять выезжать…И мой закалённый межгородом муж к концу второй недели без сна и полуголодный шатался как пьяный ёжик, отдал ему ключи и больше не вышел. НЕ заплатил НИ КОПЕЙКИ ТРУДОВУЮ НЕ ОФОРМЛЯЕТ КОМАНДИРОВОЧНЫЕ НЕ ДАЁТ СЛУЖБА безопастности следит ПО спутнику ЗА передвижениями И нельзя ЧТОБ машина ГДЕ-ЛИБО останавливалась КРОМЕ БАЗ Вывод такой, он ищет [censored] которые работают до изнеможения, за это время сам отдыхает, человек уходит без денег, а он сам садится за руль и ищет следующего кандидата Р.S, А ведь если, давал он хотя бы один полноценный выходной, муж так бы и работал Далее →

Занимаются развозкой сотрудников ресторанов, нанимая водителей с л/а, офис находится на наб. Обводного канала 24А. Оплата 100 руб./час с момента начала движения до остановки. Амортизация авто, время ожидания, путь от дома и обратно не оплачиваются, премий за быструю развозку нет. Время работы ~ с 23 до 3−4 ночи, пробег ~70 км. Зарплата за ночь 300 руб. + 200руб.-бензин. В общем, прежде чем туда устраиваться, подумайте надо ли вам гробить свой автомобиль за спасибо. Далее →

Такси народное та еще «канторка». Долги висят еще за прошлый 2012 год. Проработала там 2 недели и поняла что нужно быстренько «линять» пока у меня нет таких долгов как у других операторов (от 4000 до 12 000 гривен). Позиционируют себя как крутая фирма, а на самом деле один ужас. Девочки работают практически за спасибо, не увольняються потому что бояться что не выплатят задолжность. Мне тоже так ничего и не заплатили, хотя и «кормили» 2 месяца что вот вот и з/п будет. Официально никто не оформлен поэтому предьявить что-либо ты абсолютно не можешь. Так и хочеться приехать и разбомбить там все за такие дела. Просто в голове не укладывается как так можно настолько не уважать людей которые тебе же заработывают сотни тысяч каждый месяц. Далее →