Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Работа недалеко от дома, ЗП всегда вовремя, надбавки за стаж. Далее →

Всех приветствую, кто выбрал пойти работать комплектовщиком в магазин Лента, по адресу Митино, [А.] пер, 8 (сейчас комплектовщики переехали на другой адрес). Проработав там почти 4 месяца, просто надоело. 1) Ну начнем с того, что когда приходишь на собеседование (пробный день), тебе сразу не выдадут направление на мед. осмотр из-за того, что якобы админ не может сразу её сделать. Приходится ждать 1−2 дня, и за свой счёт ездить в магазин забирать. 2) Постоянно нужно ходить на склад за каждой 5 позицией, т.к. сотрудников очень мало, а когда кто-то в отпуск уходит, на полках товар пустует, а на складе бардак, и приходится все искать. Но время для этого никто не прибавляет тебе к твоей сборке заказа. А если время заканчивается, то это твое опоздание, которое влияет на премию, но при этом тебе говорят, что это неуважительная причина, это никого не волнует. 3) Очень сложно с курьерами Яндекса и Деливери. Постоянно отказываются от своих заказов, т.к. заказы стоят мало, а ехать надо, мягко говоря, далеко. 4) Не придумана система переназначения курьеров. Система постоянно тормозит. Сбои иногда по 2−3 часа длятся в системе сборки.... Далее →

Хороший коллектив, прозрачная система премии Далее →

Премии никакой, работаешь, а макс сколько ты можешь получить — это 10 тыс. Оклад средний на рынке, никакого роста карьерного нет, если только на оклад работать. Постоянно сервис падает, идёт повышение цен, тарифы меняются, клиентов (бизнес тяжело удержать). Только курьером нормально работать, а не менеджером. Далее →

Хочу поделиться впечатлениями о работе в этой компании. Далее →

Хотя это как бы ООО, но больше похоже на рядовое ИП из пяти сотрудников, включая бухгалтеров, которые полный неадекват. Учитывая, что коллектив совсем маленький, тем не менее, требования и ожидания в отношении сотрудника такие, как будто тебе платят зарплату по 5 млн долларов в месяц и такие еще плюс блин премии, что тебя просто купили с потрохами и ты всем злишь пожизненно всё должен. По факту ясно, что неадекват. Они считают, что они всего тебя купили и делать могут с тобой что хотят, хотят носильщиком сделают или IT, грузчиком, курьером, доставщиков, перевозчиком, логистом … Далее →

Их нет. Далее →

Начну с того, что за последний год скатился ниже дна! Вознаграждение. Ты не знаешь, сколько тебе заплатят за доставку. У тебя в шопере высвечивается только общая стоимость рейса, которая в итоге не окончательная и может быть пересмотрена, естественно, в меньшую сторону! На следующий день приходят СМС с количеством выполненных заказов и заработанной суммой, но в итоге тебе начисляют всё равно меньше! Когда обращаешься в службу поддержки с выяснением, почему не доплатили, ответ удивляет, что вам расчёты приходят примерные! Капец! То есть, хочу плачу, хочу не плачу! На вопрос, как рассчитывается вознаграждение, отвечают, что по некой формуле, которая является интеллектуальной собственностью, и они не могут раскрыть эту тайну! В целом, за год доход упал на 30%, а работы прибавилось на 50%. Средний заработок составляет примерно 4000 чистыми за 15 часов работы и пробеге 200+. Свободный график — это миф! Вы будете работать так, как угодно супервайзеру! Захочет, поставит 2 дня в неделю, захочет, вообще не поставит! Процесс работы очень интересный! Сборка, как всегда, не успевает собирать заказы, и курьер должен их закрывать через фейк-программы, которые обманывают GPS, потому что ты не можешь закрыть доставку, если ты не рядом с адресом.... Далее →

Нет Далее →

Осторожно, мошенники! Курьеры уходят, работать некому. Поэтому работаешь за двоих. 2/2 около 40 тыс. зарплата в месяц. Возвращаешься домой ночью, после того как раздали 400 с лишним посылок. Зарплату можешь не получить. Придумают, что ты что-то потерял или ещё что-то, надо будет потратить много сил и времени, чтобы доказать обратное. Мало у кого получается. Так списывают они недостачу по складу. Штрафов два листа. Подписываешь с ними договор услуг, а не трудовой договор. Это тоже важная разница! В договоре обязан курьер требовать зарплату (ну и требуйте). Но не написано, что Стрит Логистик (СТ Логистик) обязана её выплатить. (Читайте внимательно договор!) Много ещё чего негативного, например, посылки неподъёмные (посмотри, что продается в Яндексе) за 80 рублей на пятый этаж без лифта. И теперь самое главное! Захочешь уйти с заработанными деньгами — это сделать непросто. В договоре написано уведомить за 15 календ.дней. Как бы ты ни уведомлял, они придумают причину, что ты сделал это неправильно, и тебе надо ещё отрабатывать смены. При этом, как ты заявил об уходе, зарплату задерживают. Расчет, что ты плюнешь и уйдёшь без денег за месяц работы или будешь работать и работать. Тебе это... Далее →

Быстрое устройство на работу — за один день собеседование, тестовое, приём. Офис в Москва-Сити с панорамными окнами — можно дать глазам отдохнуть во время работы за компьютером. Коллектив переводчиков очень дружелюбный и приятный. Далее →

Официальная зп на 20 тысяч меньше, чем в вакансии. Очень много восхваления компании от HR, при этом «ведущее переводческое агентство» не справилось с вычиткой собственного трудового договора — ошибки грамматические, стилистические, орфографические буквально на каждой странице, и уж совсем неадекватное — «20-ти часовоя рабочая неделя» при указанном графике 5/2 с 9 до 18. Впечаление, что ТД составлен на коленке, редактора в этом месте, очевидно, нет. Ни HR, ни гендиректор не считают нужным общаться вежливо и уважительно. При увольнении по собственному желанию на испытательном сроке выслушала переход на личности, оскорбления и хамство («Ваши объяснения — детский сад», «Вы только что это поняли, да?», «Хуже вы сделали только себе» и т.д.). Не могут между собой согласовать даже процедуру увольнения. Всё время рассказывали о том, как к ним тяжело устроиться, как они пристрастно отбирают сотрудников, сколько откликов — зачем тогда так напрягаться из-за ухода одного несчастного переводчика без опыта?.. Выглядело как попытка хотя бы обидеть напоследок, эдакая истерика от очередного увольнения сотрудника, потому что текучка бешеная — при устройстве на работу в коллективе не было даже переводчика, проработавшего больше трёх месяцев. Учтите, что «переводчик» переводит с абсолютно... Далее →

Раньше неплохо платили. Далее →

Речь пойдет о слотах. Мне, например, удобнее взять слот, чем искать удобные заказы самостоятельно. К тому же в слотах нет выкупа, что для меня огромный плюс. В прошлом году удавалось неплохо подработать. Выходя на 6 часов, я зарабатывала 1300−1500, и все было вполне неплохо. Почти год я не выходила на слоты, вот недавно решила снова подработать, и каков был мой шок, когда за 8 часов работы я заработала 1000 р. Вся соль в том, что они стали проводить интересные махинации с счетчиком. То есть я должна, к примеру, доехать с Яузского бульвара до Берегового проезда за 46 минут, как говорит мне их счетчик. Но Яндекс. Карты самый короткий маршрут мне показывают 59 минут. Напомню, 1 минута в пути до клиента — 5 р. То есть фактически Достависта незаконно имеет с каждого моего заказа по 50-75 р. А это уже около 250 р в день. Ну, в общем, думаю, все понятно. Написала вопрос в службу поддержки, но он так и остался без ответа… Далее →

Нравится все кроме службы поддержки Далее →

Служба поддержки оставляет желать лучшего, очень много некомпетентных сотрудников, которые усложняют работу курьерам и вместо помощи курьерам из-за своих ошибок часто оказывают «Медвежью услугу» тем, что их косяки сваливаются на курьеров, и что самое интересное — курьерам потом приходится доказывать свою невиновность, чтобы их не уволили. Далее →

Сотрудники, большинство, классные, отзывчивые. Задачи и проекты были интересные. Из руководства, самые адекватные — как писали ниже, это плановики, начальники цехов, складов, лаборатории, финансов и ещё нескольких отделов. Зарпалаты платят во время. Директора и замы, часто не понимают чем они пытаются управлять- просто сделайте красиво, а сами идут выписывать себе премии за классную работу. Далее →

Расположение в «странном» районе и промзоне. Добираться до работы — квест, особенно девушке, как писали ранее. Автобусы 1 раз в квартал (((. Как рассказали коллеги, отзывы от сотрудников — подделывают на известном сайте с работой. Уволить могут одним днём. От тех. поддержки — нечего не дождёшься практически, жать нужно пару недель, только коллеги помогали, не из поддержки)). Корпоративная культура — сплетни. Кабинеты неплохие, но во многих — нет окон и сотрудники сидят друг на друге. Если вы сотрудник со знаниями и умениями и ценящий себя и свой труд — не ходите сюда. Опытных и умеющих работать здесь не ценят, зарплату платят меньше, чем курьеру, и хотят от них отдачи на 146%. Создатель компании — отличный человек, но руководители среднего звена, и для кого нашли должность, это другая история, не знаю, в курсе ли он об этом? Некоторые вообще не умеют работать и не хотят, про управление — вообще молчу. Некоторые вообще не имеют опыта управления и высшего образования. Компания позиционирует себя как международная, но такого бардака работы между отделами не видела нигде. В компании полно одних руководителей и директоров, по 100 совещаний, и все в пустую. Методологий управления, о них, тут особо даже и не слышали. Если хочешь повышения, у тебя должно быть помимо... Далее →

Обманывают. По факту работаешь еще и курьром на своей машине, хотя брали на должность тендерного специалиста. Далее →

Не советую соглашаться на заведомо лживые условия и обман. Я работал тендерным специалистом. Меня крутили во всех лицах и позах. Я на своей машине возил, катал, доставлял всё и куда им нужно без оплаты и доплат. Химичил с документами. Был курьером, разъездным доставщиком и извозчиком за свой счёт, и износ машины не оплачивали. Получал копейку. Сейчас получаю 130 тыс. Оклад! Я для них был курьер забесплатно. Далее →