Работа курьером: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Белая заработная плата, компенсация интернета, нет затрат на дорогу до работы. Далее →

Начну по порядку. Устраивалась на удалённого оператора колл-центра (офис у них находится в городе Орёл). Для начала нужно пройти обучение 2 недели с 9 до 18, сб и вс выходные. На этапе обучения всё нравилось, потому что попалась хороший тренинг-менеджер [И.] она всегда вела запись экрана, поэтому можно было потом посмотреть, если что-то не понял или забыл записать. Первая неделя обучения — это сплошная теория, 2 неделя обучения — практика, за обе недели выплачивается стипендия в размере 7000 рублей. Но не всё так просто, как кажется на первый взгляд. После первой недели вам нужно будет пройти тестирование по изученному материалу, набрав не менее 80% правильных ответов, в конце 2 недели аналогично. Оклад 21 000 рублей неизменный, также вам пообещают, что ещё премию хорошим сотрудникам платят 5250 рублей. Существует 3 направления работы: чаты, горячая линия (входящие звонки) и обработка заявок от партнеров (здесь будут присутствовать ещё и исходящие звонки), я попала на направление заявок. НО: в первый же рабочий день вам скажут, что вы универсал и должны уметь работать по всем трём направлениям. При этом старшее начальство будет вам... Далее →

Их нет и быть не может Далее →

Всем здравствуйте! Если вы планируете устроиться на работу в «ООО Калинка-Малинка» продавцом в магазин праздника Весёлая затея, настоятельно прошу вас хорошо подумать. Я устроилась в затею по договору временного найма в декабре 21 года. Торговый центр Нарва. В магазине уже было 2 продавца, и им был нужен третий, перед Новым годом, так сказать, в помощь. По началу было все хорошо. Мне нравилось, меня ласково называли по имени, хвалили каждую смену. Какая я умница и какая я молодец. Но все это было лишь пыль в глаза. По факту управляющая магазина свои обязательства выполняла посредственно. Скорее делала вид. Когда я только пришла, мне показалось странным, что в базе, когда пробиваешь товар, его нет в остатке, но физически он есть в магазине. Или наоборот. В базе на остатке товар есть, но в магазине он отсутствует. На вопрос, почему так, мне сказали, это нормально, не беспокойся. Окей… Беспокоиться стоит. Потому что по итогу все, чего не достаёт, вешают на продавцов. Что касается коллектива, тут как повезёт. И мне не повезло. Моя смена очень хорошо «подружилась» с директором. И, заручившись её поддержкой, они обе начали меня гнобить. Директор никак не пресекала такое поведение.... Далее →

нет Далее →

Пришел попробовать работу курьером на автомобиле в СПб. Кратко: сам ищешь и формируешь пакеты с доставкой. Меня снарядили в рейс с 4 адресами. Да, они были в радиусе 4−5 км, но за доставку по каждому адресу примерно по 100 рублей. Я потратил на выполнение доставки по этим 4 адресам 1 час 40 минут, при том, что я не сачковал. Просто ты будешь искать место парковки, будешь ждать, пока заказчик придет домой — он может быть не на месте. Оплата не соответствует труду, поэтому там все курьеры — дно какое-то маргинальное, которые согласны на такую смешную оплату труда. Не теряйте свое время и нервы и проходите мимо. Для того чтобы заработать, как пишет работодатель, 3−4 к в день, ты просто одуреешь — это 14 часов. Далее →

Якобы своевременные выплаты 2раза/мес = 1500 (1700) руб/смена Далее →

1) «официального» OZONа как работодателя не существует, ибо «…магазин основан в 1998г. санкт-петербургской компанией «Reksoft» и издательством «Terra Fantastica» как торговый сервис для продажи книг и видео (VHS) через Интернет». Собственно, в этом весь смысл этого очередного раздутого в целях последующей капитализации (читай, накачивания деньгами и конечного «слива» акций по нулевой цене). Что, собственно и подтверждается: «…в феврале 2016г. журнал Forbes оценил стоимость компании в 680 млн.$. В 2018г. компания показала самый большой рост продаж за 10 лет существования OZON, заняв 5-ю позицию… по версии Forbes.»… При этом! «…более 20 лет магазин остаётся убыточным, т.е. НЕ приносит прибыль. Операционные расходы покрываются за счёт денег инвесторов (читай, держателей акций!).» Во как! 2) ЛЮБОЙ найм на работу, кроме топ-менеджмента (мама дорогая, откуда берётся этот нескончаемый поток чьих-то толком необразованных и сельско-чванливых детей, имеющих ежемесячный оф. доход = бюджету 1 города с численностью в 50 000 — 75 000 населения!?), осуществляется однодневками-посредниками. От ИП-шников для стафф-проектов. При такой посреднической схеме (удобной для громкого имени OZON) никакие жалобы в Труд. инспекцию и пр. иметь... Далее →

своевременные выплаты, возможность отдать или взять смену Далее →

Есть два варианта работы в компании ОЗОН (речь про курьеров на авто), если у вас есть стаж вождения 3 года — вы сможете работать на корпоративном авто, лично я проработал на своем авто. Смена начиналась в 12 и до 00, каждый раз я приезжал без опозданий и вставал в очередь на погрузку, среднее время ожидания составляло 1.5−2 часа. Но самый главный минус в том, что компании ОЗОН выгодно отправлять на дальние рейсы курьеров на своем авто, таким образом частенько выпадали рейсы в Сестрорецк (склад находится в Буграх). Мало того, что ехать приходилось далеко, так в основном заказы в том направлении были в курортные поселки и СНТ, въезд во многие из которых был приключением. Дорога из утрамбованной земли вся усыпанная ямами, приходилось ехать 5 км в час, чтобы машина не развалилась вся. А потом выезжаешь по тому же маршруту и начинаешь свой путь в другое такое же СНТ. За работу на своем авто получаешь на 25 рублей больше за адрес, чем на корпоративной, но это едва ли покроет расходы на бензин. Рассмотрим последние два рабочих дня в этой компании, приехал без 5 на работу — встал в очередь, 2.5 часа ожидания погрузки и вот... Далее →

Во всяком случае платят. Далее →

Если вы хотите кратко, то работа абсолютно отвратительная, самая ужасная в моей практике. Вы можете в объявлениях прочитать про какой-то заработок, который зависит только от вашего желания, это не правда. Почему это не правда, я расскажу дальше. Обычно пеший курьер за 8−10 часов успевает развозить около 9 заказов, и это даже неплохо, однако у меня появляется подозрение, что маршруты специально выбираются таким образом, чтобы ты не мог доставить слишком много за день. Был один случай, когда я забирал заказы из магазина и перевозил в офис (в сумме около 40 заказов с разных магазинов). На накладных я решил посмотреть адреса. Какое же было мое удивление, когда я забрал заказы с Комендантского и увидел адреса, находящиеся в рамках 10 минут ходьбы от магазина. Проще говоря, я бы доставил эти заказы меньше чем за 2 часа. В зависимости от тарифа это было бы от 1200 до 1800 рублей. Выводы делайте сами, как и почему так происходит. Мораль сей басни такова: работа в Курьерист — худшее решение в жизни. Не совершайте моих ошибок). Далее →

Неплохое приложение не смотря на лаги. Далее →

В Достависта постоянно какие-то проблемы: то лагает приложение, то низкая оплата заказов на слотах, иногда дают заказы, которые предназначаются для автокурьеров, ещё и высокие штрафы (500 рублей за отмену 4-часового слота — это много, раньше было 300 рублей). Нет чёткого расчёта заработка (что учитывалось при оплате заказов), нельзя взять перерыв на 20 мин, например, чтобы поесть или отдохнуть. Вечером в техподдержке творится ад: либо не отвечают, либо отвечают через долгое время (после 22), при том, что есть слоты, которые заканчиваются после 22. Когда спрашиваешь по поводу оплаты, отвечают уклончиво. В общем я разочарован этой службой доставки как курьер. Далее →

Заработок на слотах вполне неплохой Далее →

Заработок на слотах условно нормальный. В пересчете на рубли/час у меня получалось 200−230 в час. Что для СПб в принципе неплохо, для сравнения в «Самокате» 200 р/час (иногда больше, в зависимости от сезона). Удобные смены, нет условий как в Яндекс Еде, где надо обязательно какое-то количество смен отрабатывать. Заработок без слотов — сущие копейки. Дай бог повезёт и получится 100 р/час. Заказы бывают не всегда, либо висят совсем за «бесплатно», т. к. все ± нормальные заказы отдают на слоты. Если у вас нет проездного, то есть вероятность поработать в минус) В основном клиенты нормальные, адекватные. Но встречаются и жлобы, которые указывают параметры посылки как для пешего курьера (чтобы заплатить меньше). По итогу приезжаешь на заказ и видишь какой-нибудь огромный товар, который пешком или на автобусе/метро везти просто нереально. Поддержка обычно отвечала «вези». Доплаты, естественно, никакой нет. В один прекрасный день я отработал половину слота и шёл с хорошим настроением на очередной заказ. Забрал на точке пачку документов и повёз в точку Б. Приехав на другую точку, искал нужный вход минут 20−25 — не нашёл. Каким-то чудом смог дозвониться до отправителя и уточнил, как всё-таки попасть к получателю. Спустя 3... Далее →

Так и не посчастливилось поработать в этой компании! Далее →

Устраивался курьером в Озон Экспресс. Склад Обухово находится в такой промзонной местности, что я даже не представляю, как без машины туда вообще можно доехать! Собеседование было на 2 часа, но ввиду непредвиденных обстоятельств в виде ремонта дороги на КАД получилось только приехать в половину: (Да, мой косяк, но кто знал, что пока с севера города туда доберешься, то посидеешь! А, приехав на проходную, я сразу позвонил этим товарищам из смс! По одному номеру вообще трубку не взяли, по другому ответил парень и сказал, что перезвонит, а пока заедьте, мол, на территорию и ждите звонка! В итоге прождал 2 часа в этом Озоне, так и никто не позвонил! В итоге искал сам, куда подойти, так и не нашел. Короче, не советую туда ехать, никто ни за что не отвечает! Даже точный адрес офиса не смогли скинуть! Далее →