Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нет Далее →

Добрый день, мой отзыв будет полезен всем, кто собирается хотя бы пройти собеседование. За два месяца работы не было ни одной заработной выплаты, все разговоры об этом блокируют и игнорируют. Пришлось обратиться в Суд с иском и претензией в Головной офис в Москву. Поверьте мне, эта шарашкина контора не стоит этих нервов. Далее →

платят каждый день 2000 р на руки, что мало как для рынка труда. Далее →

Дурят, недоплачивают, кормят обещаниями — только работай дальше. Кричат логисты, будто они пуп земли. Если сказать коротко: царит везде и во всем бардак. На стоянке для машин бардак, около рампы с 7..00 стоит десяток легковых машин, два десятка стоят вокруг. Тем, кому с утра не повезло, тянут тележку с посылками 100 метров по слякоти и неровностям. 90% тележек разбиты, то колеса не крутятся, то стенки расходятся. На посылках наклейки со штрихкодом отходят и могут перекочевывать на другие посылки. На второй день своей работы получил огромный геморрой по этому поводу — все отморозились, благо помог один кладовщик Б. Б., а то влетел бы на 6000. Менеджер по персоналу при приеме на работу обещает 18 000 р оклада плюс авансы 2 т р. Зарплату там никто не видит, однако 2 т р платят, плюс подъемные — если доставил клиенту 20 кг +, 40 кг +. Декларируют график 5/2, но на практике наезжают на 6/1. Рабочий день не нормирован — дали 42 доставки, едь пока не развез. Обещают один и тот же район доставки (если на своем авто), а на практике об этом забудь — сегодня юг, завтра север, потом два дня в центр,... Далее →

Нет Далее →

Открылся самокат и в нашем городе. До этого в другом городе работал в Яндексе, где был локальный мем, что самокат [censored]. Думал, ну может, конкуренты потому что. А нет. И правда [censored]. Устроился через самого крупного рекрутера — 2 Колеса. Отправили на точку, которая далеко от дома, так как на точке около дома нет потребности в курьерах. На вопрос о том, почему не совпадает реальность с обещаниями на плакате, просто разводят руками. Ну ок, смирились. Заключили договор, прошел стажировку на точку и, вроде, все ок. Надо теперь или брать в аренду велосипед, или выкупать его. Про велики позже. Начал работать на точке. Система там какая: падает заказ, и начинается отсчет 15-ти минут по регламенту доставки. За это время кладовщик должен собрать заказ, отдать тебе, ты должен собраться и довести. Все бы ничего, но почти всегда, когда ты уже почти вышел из помещения, тебя останавливают и говорят, что на твой адрес еще один заказ, и надо его взять. А время предыдущего заказа уже идет. В итоге у тебя два заказа, между которыми километр расстояние, и время первого почти закончилось. Ты через сугробы летишь на адрес, чтобы успеть к клиенту, а еще надо пройти три... Далее →

Пишу про работу в Яндекс Лавке велокурьером. Из достоинств только быстрое трудоустройство и работа рядом с домом. Далее →

Велосипеды выдают для работы ломаные. На многих велосипедах невозможно отрегулировать высоту руля и седла под свой рост, т.к. регулятор сломан. На доставку одного заказа дают максимум 15 минут, в которые уложиться нереально. Директора лавки хамы, даже не здороваются. В коллективе в основном молодые мигранты, которые болтают между собой на своём языке. Помещение для курьеров очень маленькое. Заказ может прилететь за 5 минут до окончания слота, соответственно, регулярные переработки. И вообще, для такой тяжёлой физической работы надо ввести обязательное прохождение медкомиссии. Рюкзаки нагружают так, что можно спину сломать. Далее →

Белая з.п. Далее →

Насколько успешные, настолько же жадные. Зарплата крошечная, даже позорная, но относятся так, как будто платят золотые горы. Конечно, это если вы работаете в сопутствующем персонале — секретарь, курьер, офис-менеджер и т.п. Собственно, юристы там себя не обделяют, как и работой не загружают. Просить будут делать все, что угодно, что не входит в ваши трудовые обязанности — и сделать каталог всех документов, и потаскать мебель, и позаказывать справки из кадастра, и пофотографировать и т.д. Хотя к вашим прямым обязанностям это относится ровно ни на сколько. Если при трудоустройстве вы с ними о чем-то договаривались на словах, например, выполнять всю имеющуюся на текущий день работу и быть свободным — даже не надейтесь, что сдержат слово: будут держать до конца смены, «потому что у тебя рабочий день до стольки-то», хотя вы уже и свою работу всю сделали, и юристам помогли, и еще кому-нибудь, и вообще-то при трудоустройстве договаривались о другом графике работы. Короче, эксплуататоры как таковые. Те самые люди, с которыми нужно все отношения строить максимально строго, формально и по букве трудового кодекса и не вестись на их лицемерные просьбы поделать какую-нибудь чужую работу. Далее →

Полный соц пакет — отпуска, больничные, отпуск. Дают ноут для работы и гарнитуру. Легко устроиться. Далее →

Сначала я была безумно счастлива, что попала в такую «крутую» всем известную компанию работать. Первые впечатления были хорошие — для работы всё оборудование дают, привёз курьер, оформили официально с 1 рабочего дня — это ли не сказка? И обучат, и научат, и премию легко можно заработать! А потом карета превратилась в тыкву и запал пропал, как говорится. Должность называется красиво — менеджер по подбору персонала, по факту — ты звонишь бесперебойно людям, которые вообще не откликались на вакансии сбермаркета, и предлагаешь им чудесную работу, а тебя если не послали — уже хорошо)) Подбор превратился в кол-центр, жаль, ещё кредиты не предлагаем взять! Минуту не звонишь — пишет в личку руководитель — а чем ты занята, почему не звонишь? 1 минута перерыва? Так не должно быть! Хотя при трудоустройстве об этом тебе не говорят, естественно, чтобы ты не срулила..)) Дичайшая текучка кадров, из 5 новеньких, пришедших в неделю 3-е стабильно увольнялись, т.к. не выдерживали темп работы и моральное давление со стороны руководителей. И да, на 30 сотрудников 4 руководителя, не многовато? Карьерный рост? Забудьте! Нет его в этой компании. Точнее, не так — если ты любишь подлизывать попу — тебя повысят обязательно, или переведут на более интересную должность.... Далее →

Полная свобода Далее →

Кто не знает Достависту? Достависту знают все. Или почти все. Ну хотя бы слышали. Некоторые даже работали там во времена, когда небо было голубее, трава зеленее, а цены за заказы выше. А кто-то и по сей день работает. Вот и меня угораздило вляпаться, что поделать, постковидные времена требуют нестандартных решений. Что могу сказать о работе? Плюсов в ней однозначно много! Это и полностью свободный график, и возможность выбирать удобные заказы, а неудобные игнорировать, и выплаты с частотой несколько раз в неделю, и возможность спать до обеда, отсутствие начальства, самостоятельность и независимость, гордое звание «самозанятый». В общем, перефразируя, работа — сказка, одной рукой заказы листаю, другой слезы счастья вытираю (нет, показалось, это просто снег с дождем и ветер в лицо) Есть лишь один маленький минус… денег за работу мечты платят не так, чтобы много. Хотя курьер, в принципе, не самая высокооплачиваемая работа, но Достависта в этом плане переплюнула многих, расценки за заказы действительно смешные. С учетом оплаты проезда из своего кармана, оплаты налога, мобильной связи, износа обуви, заработать можно на оплату проезда, налога, связи и новую обувь. Чтобы снова радостно носиться по городу и зарабатывать на проезд, налог, связь и обувь. И так... Далее →

Легко устроится Далее →

Работала в гипермаркете Глобус, сначала сборщиком, и всё было более-менее. Потом С.В. предложила быть старшим, т.к. старший только один. Я согласилась, на первое время мы работали вдвоём с вторым старшим, он занимался логистикой, я, так как было очень много новеньких, занималась оформлением, получением пропусков, разрешением проблем с КЛ, уборкой, собраниями, возвратами, но главная обязанность — скажем так, получать за всех. Работа по 12 часов с одним выходным, зарплата 2600 за смену. По факту, работа была не с 9 до 21, а с 9 до 23.30, так как возвраты привозили в любое время. Очень много проблем с возвратами, в один день одно, в другой — другое. С сотрудниками проблем гораздо больше. Нужно организовать уборку, конечно, никто не хочет этим заниматься, за это не платят. Курьеры орут матом, могут обратиться фразой «шлюха малолетняя», много людей считает, что уборка — это женское дело, что женщина не будет ими командовать, а я никак не могу оштрафовать сотрудника, С.В. на такое закрывала глаза, она сама из Дагестана и очень лояльно относится к своим соотечественникам. Пример: сидевший курьер и сборщик чуть не подрались с ножом из-за оскорбления матери, сборщика... Далее →

Не осталось Далее →

Регулярное понижение оплаты труда. Отношение к курьерам со стороны руководства, как к скоту. На Дарке пермская по решению руководителя в лице Г. (не подумайте, что господина) в лице И.П., в очередной раз понизили ставки курьерам. Людям — это снижение никто никак не объяснил. Г. (не подумайте, что господин) И.П. считает ниже своего достоинства встречаться с курьерами и что-то им объяснять. Действительно, зачем? Ведь это не курьеры приносят компании прибыль, а Вкусвил вынужден тратиться на них. Как итог — заработки курьеров падают, при том что цены на все вокруг, наоборот, растут. Падает качество доставки, т.к. люди, недовольные такими моментами, просто уходят. На их место очередь не стоит, и берут уже, кого придется. Часть новичков элементарно по-русски не может разговаривать. Вкусвил из когда-то действительно привлекательного работодателя превращается (вернее, уже превратился) в уг. Мое мнение, что это вина именно отдельных руководителей, которые вместо того, чтобы отлаживать рабочие процессы, мотивировать лучших, расставаться с худшими, просто снижают всем ставку. Если будете думать над трудоустройством на данный конкретный Дарк, посмотрите, сколько, к примеру, займет у вас дорога от склада (перемская 1) к примеру до адреса Щёлковское шоссе 100 (возможен... Далее →