Работа курьером: отзывы и зарплаты

Я сам проживаю в г. Краснодаре. Нашел на сайте по трудоустройству Хэд Хантер вакансию водителя-курьера с личным авто. Компания на сайте называется Интерлогистика. Отозвался, со мной связались, скинули ссылки для отправки моих документов, потом прислали договор, чтобы я подписал его, отсканировал и обратно им отправил на почту. Вызвало удивление, что прислали договор, подписанный ген. директором ООО Воробушек. Об Интерлогистике ни слова. Ладно, думаю, какая разница, лишь бы платили. Позвонили, скинули ссылки на скачивание приложения Яндекс Маркет (для курьеров), добавили меня в их Телеграм и далее стажировка один день. После стажировки я попросил, чтобы меня ставили два через два дня. Отработал первые две смены без нареканий. Далее отдыхаю два дня, готовлюсь к следующим сменам. Но вместо работы получаю сообщение в их группе в Вотсапе, что в связи с малым количеством заказов их маршрутизатор убрал со смены таких-то курьеров, там 7−8 фамилий и моя тоже. На второй день то же самое. Далее отдых два дня и опять такое сообщение, где опять моя фамилия. При чем фамилии не меняются практически, убирают одних и тех же. Крутая работа, да? Вроде ты при делах, постоянно в режиме ожидания, а тебя тупо отфутболивают, не дают те копейки даже заработать, что... Далее →

Все было хорошо. Я возил доставки. В одном из [Д.] миров, откуда приходилось забирать товар, получил плохое к себе отношение. Сотрудники говорили, что заказ собран, а в это время я ждал. Много раз жаловался именно на это место. Курьер решил меня уволить. Цена доставки 199 рублей. Проезд не оплачивали. Работал по 6 часов в день. Часто просили перерабатывать. В конечном итоге после разрыва сотрудничества со мной не прислали З.П. за последнюю неделю. Далее →

На собеседование она опоздала на 15 мин. На работу принимает сударыня, по-видимому, занимающая один из руководящих постов, вовсе не разбирающаяся в трудовом законодательстве и кадровых делах. Наш диалог 9 июня 2021:  — Какой у вас договор с сотрудником?  — У нас самозанятый Перевариваю…  — Самозанятый — это мой статус. Договор будет по системе ГПХ, а там более пяти видов договоров. У вас какой?  — Не знаю. Я в такие тонкости не вдавалась  — Ну с предыдущим работником какой был договор?  — Не знаю  — Рабочий автомобиль какого года выпуска?  — Не знаю Вероятно, контора требует от соискателя оформления самозанятости, начинает перечислять какие-то средства ему на счет и уверяет наивного [censored], что это и есть двусторонняя правовая форма сотрудничества. Если в Петербурге так, то, думаю, в филиалах ситуация не лучше. Вопрос про договор задавайте сразу по телефону — не придется в холостую прокататься на встречу. З/п для водителя курьера в СПб: до 10 заказов — 1000 р. за выход на смену + 100 р. за каждый заказ свыше 10 заказов — 180 р. за заказ Авто контора предоставляет. Про сим-карту не спросил. Выручку и машину ежедневно надо сдавать на базу. . Далее →

Работы много — сотрудников, умеющих работать, мало. Отсюда постоянные срывы доставок, пересорт, обман клиента, отвратительная обработка заказа и ужасная упаковка. На складе хранения бардак. Сейчас в Томилино, быть может, что-то изменилось, но контингент работает в основном составе старый, следовательно, кроме воровства, все осталось на прежнем уровне. Начальство, приходящее из фирм, развалившихся, обучается у сотрудников и начинает менять устои под себя. Последний, которого я застал — [Б.] держится за счёт лизоблюдов, которых взрастил [А.]. Оказался амбициозной [censored], не способный организовать работу, но способный прикрывать свою [censored] умением и опытом других. Не гнушается обогащением за счёт излишков. Сейчас, наверное, ввиду досмотра охранниками, это невозможно, но в последний день 19 года с АЗЛК расподялся вывезти неучтёнку. Почему это пишу? Да потому что «большое» начальство, получавшее подарки с АЗЛК с ячеек хранения, не проявило участия в предотвращении увольнения по инициативе Б. Ведь поводом для понижения зарплаты с 70 тыс. на 20, со старшего кладовщика на рядового сотрудника приёмки, послужила правда, высказанная в лицо Б., который показал свои несостоятельность и несоответствие должности при переезде склада Самсунг в Томилино. Вся фирма — это механизм обмана клиентов и сотрудников. С оформлением по трудовому договору... Далее →

Я в разъездах, так что минусов как таковых не вижу. Руководство от меня далеко, видимся в лучшем случае раз в день, так что никто не ругает сотрудника. С некоторыми клиентами бывают сложности, у всех свои заморочки и претензии. Но в этом вся суть курьерской работы. Не готов к такому — не нужно устраиваться на эту должность. Далее →

Эта худшая работа в моей жизни! Будь проклят тот день, когда я устроилась в эту недобросовестную лабораторию. Зря потраченное время в пустую, никакого развития, карьерного роста и опыта не приобрела, зарплаты еле на хлеб хватало и то не всегда! Слава Богу, хоть воды бесплатно можно было на работе попить, ведь на чай или кофе зарплаты катастрофически не хватало. Коллектив состоит из иногородних дам из сельской местности. Персонал состоит из женщин и одного мужчины — курьера (старенький дедушка). Бегите, пока не поздно. На других работах классные адекватные руководители, которые любят, ценят и заботятся о своих подчинённых, крутой во всех смыслах коллектив, анализы делают бесплатно, есть карьерный рост, сотрудники развиваются, за переработку доплата есть, подарки дарят на все возможные праздники, и работу подбирают возле дома, а не в другом конце Киева, куда добираться приходится 3 — ма транспортами, где высокий % заразиться Covid-19, а потом компания тебя уволит, чтобы не платить компенсацию за профзаболевания. Далее →

Нет официального трудоустройства, берут по ходу всех… Кормят помоями… как можно смешать макароны и картошку с соусом и давать курьерам… где мяса хоть кусочек…? спросил про это… мясо выделяется или нет… сказали, что выделяется и где оно?… как можно есть суп на воде без навара, бульона куриного хотя бы… кого берут старшим курьером или кто там занимается заказами курьерам? Почему он по-русски толком не разговаривает? А я виноват я, что его не понимаю или с трудом, мысль не может сформулировать… программа доставки глючит в Телеграмме или отдельное приложение… говорю ему так и так мол… он на меня кричит типа я виноват, я сообщаю о проблеме лишь… говорят термосумку дадут новую… дали старую, грязную, с дырками почти… и за нее хотят вычесть с зп 1800 рублей… вы или новую дайте или не высчитывайте за не пойми что… почему там клан киргизов, которые своим дают 4−5 заказов, а мне 1, максимум 2? Почему, взяв другую сумку (потому что мою кто-то уже взял), мне от киргиза-курьера поступают угрозы расправы, выяснения отношения, за то что я взял якобы его сумку… мы где находимся? В России или Киргизии? Часто... Далее →

Если вы готовы работать курьером за интерес — вам сюда. В противном случае… Стоимость доставок 90−180 руб. Первые выходные работала на доставках со склада (как пеший курьер). Первый день тестовый (оплачиваемый), второй продолжила в том же духе. Таскаться с коробками, пусть легкими, но объемными, отказалась (это, конечно, для автокурьеров) и со след. выходных перешла на экспресс-доставки. Тем более что потом выяснилось, что в основных доставках получилось в итоге 750 руб. за день (это были неполные рабочие дни по 5−6 часов). Маловато. На экспресс-доставках (из магазина партнера в центре Москвы) вроде получше условия, чем на доставках со склада. На собеседовании было обещано 500 руб. за выход + 150 руб./доставка. Товар негабаритный, возить удобно. Но и тут нюансы. Часто бывало такое, что днем голяк, сидишь и ждешь, а вечером — развозить, в том числе доставки со склада (изначально заявлялось, что они факультативны, однако начиная со вторых выходных вменялись в обязанность). Причем, возможно, ко мне как к новичку было такое отношение: пару раз меня пропускали в общей очереди/игнорили, так что сложилось впечатление о своеобразных преференциях тем, кто работает давно. Ну и… Была свидетелем диалога, в котором курьеру, заявившему о нежелании развозить заказы... Далее →

Устроился подработать, думал выйти 3 раза в неделю по три часа. А оказалось, смены ставят как и когда хотят. Если не вышел — штраф 1000, опоздал на 5 минут — штраф. Разговаривают как с быдлом. Деньги не выплатят, главное, чтобы ещё должником не оставили. Отвратительная служба, мошенники, не ценящие людей и их труд?! Хорошо, что есть такие сайты, где люди делятся опытом. Жаль, что ранее не прочитал… Далее →

Отработал 2 дня, кое-как получил свои копейки и больше не хочу там работать. У СВОИХ ЛЮДЕЙ НЕТ ОФИСА В Москве! Проблемы решаются только по телефону, на который очень трудно дозвониться. Но даже если ты дозвонился, тебе это ничего не даст. На другом конце тупорые девчонки, которые кроме как «Я передала ваш запрос» и «Ждите» ничего вам не скажут, на решение простых вопросов уходят дни. PS позиционируют себя как сервис, но работает все через [censored], нет нормальной техподдержки. Лучше выбрать подобный сервис (еда, такси, курьер), где все сделано по-человечески, а свои люди — это чужие люди. Далее →