Работа моряком: отзывы и зарплаты в Хабаровске

Рабство! Даже не вздумайте связываться с этой шарашкой. Пять этажей бездельников и идиотов во главе сначала с м.с.п., теперь с П.С., который на курорты в эту самую Малайзию ездит за деньги компании (командировка же! Типа контролировать постройку буксиров и барж, баржи тоже отдельный треш по сравнению с буксирами), а по факту там (на верфи) не появляется, ну или поиграется с квадрокоптером по быстрой, сделав красивые видео. Марпол и Солас там под запретом! Руководствуются только СУБом компании, но это отдельный треш, если честно! Далее, после ремонта (покраски судна своими руками в Китае) эти дырявые и ржавые ведра (Сухов, Волги, Климин и старый недобалкер Шильков (блатной пароход, куда без подгона в отдел кадров не залезешь, с самыми большими окладами)) идут на Киран (места, где даже связи нет, да и вообще, кроме тайги ничего нет, как и на пароходах, никаких Wi-Fi) во главе с плюшевыми (в Малайзии они только по рекам ходят) буксирами, которые даже речную МПшку утянуть не могут, и там начинают отлетать руки, ноги и головы от тупости процесса и усталости экипажей, пока капитан Ланчаков пытается поймать балкером баржу, жуя бутерброд с красной икрой на мосту, запивая коньяком и чпокая буфетку, которая в это время рулит швартовками... Далее →