автотранспортная 1: отзыв сотрудника

--Мусоровозы — эта дичь просто запах имеет форму и фактор, его нельзя проветрить или отстирать. Вы их не ремонтируете, но они ваши соседи, на соседней яме

--Температура, из-за вони мусорок, а также из-за большой задымленности, тут реальные корчи рыгающие несоженной солярой, все в дыму, дышать опасно -поэтому все ворота всегда открыты, и зимой тоже, иногда закрывают, но можно задохнуться, а возле ворот всеравно замерзнуть -дыры там хорошие, появляеться тяга и сквозняк усиливается. Летом же жара не выносимая, Яма николая первая от огромного окна — эффект нахождения в теплице, не смотря на открытые ворота -намного комфортнее работать на улице.

--умывальник -дыра в стене, только ледяная вода и зимой тоже

--оставленное ваше мыло на умывальнике, или автопаста -будет украдена, а также ею воспользуются все кто есть в цеху

[К.] абсолютно не шарит в рекламе, все что он может -это реклама на олх, и сарафанка -от сюда иногда очень мало клиентов, а когда работы нет будет предлагать варить абсолютно какую-то дичь, которую здравые люди на других станциях не приняли.

--Может прогадать со стоимостью работ, всегда делает плохо диагностику, потом вылазят допработы -это сюрприз для клиента, можно рассчитывать выполнить один обьем работы, сделать больший, а получить расчет все равно меньше

--Может неверно оценить время необходимое на работу, в итоге когда кажется -что да там нечего делать, цена ремонта и сроки не большие -потом вляпаешься, и будешь возиться за копейки с хламом

--Могут приехать на ремонт кум\сват\брат — скидки для клиента делаются не с его стороны, а с вашей доли тоже.

--В совокупности вышеописанных факторов -да если стараться, можно получать даже 70\30 (ваши 70%) но в конкретных суммах это могут быть небольшие деньги, так как или низкая ефективность труда, или цена ремонта сильно дешовая. ЗАрплата может быть как 23 000, так и ПЯТь тыс грн в месяц, и это мало зависит от ваших навыков.

 — Просто 50 уе замена порога, а для этого надо снять весь салон чтобы не сгорел, и порог заходит под крыло, а чтобы снять крыло — это разобрать весь передок, [К.] уверен что это все должно входить в стоимость работы 50 уе.

Я ушел после того как сделав две одинаковые машины, почти одинаковую работу получил огромную разницу в зп между ними. Все считается с потолка.

Все проблемы от того что [К.] недавно открылся, и у него нет опыта управлением станцией. Он отлично работает с кузовщиной, но управлять сто не умеет от слова совсем