АО Адмиралтейские верфи: отзыв сотрудника
ао Адмиралтейские верфи. Завод в отвратительном состоянии. Везде разруха. Оборудование старое. Вся модернизация это всего лишь отмыванию денег. А теперь о цехе 12 и особенно о корпусного участке. Начальник корпусного участка человек без высшего образования. Однажды его уже увольняли за его безграмотность, но затем не понятно из каких соображений снова взяли обратно. Всех грамотных мастеров и тех кто пытается ему возразить он за людей не считает. Постоянно жалуется на них выщестоящему руководству в результате чего не угодного ему человека либо увольняют либо переводят в другое место. Зарплата низкая хотя деньги есть ведь была целая серия из 12 лодок. Но при этом все деньги оседают в кармане руководства которое меняет машины как перчатки. Со всех рабочих начальник участка [У.] В. В.) требует «откаты». А кто не будет отдавать увольняют. Не советую работать на данном заводе.
👉 Работа в АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ в Санкт-Петербурге (11 отзывов) →- 🔙 ОТЗЫВЫ ПРО КОМПАНИИ С ОТКАТАМИ в Санкт-Петербурге (175 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36181 отзыв) →
Комментарии (1)
-
✓ ПреимуществаБольшое, масштабное, старинное предприятие с историей. Наработанный опыт взаимодействия. Хороший коллектив, люди доброжелательны. Люблю это предприятие. Далее →✗ НедостаткиМинусы работы: После всех трудностей, связанных с оттоком персонала по разным причинам, есть одна категория граждан, которым любые трудности «до лампочки». И это — главный механик И.С.П. После смены главного инженера он совсем пустился во все тяжкие: занимается «отмыванием» денег через договора с подрядными организациями. Обслуживание станков оформляется по договорам, при этом фактически никто их не обслуживает. Мало того, он ведёт себя так, будто является единоличным правителем на своём месте. Людей увольняет ни за что, просто потому что ему так захотелось, хотя люди грамотнее его и опыта у них больше. Он «кабинетный работник», который ничего в своей жизни, кроме ручки, в руках не держал. Крановые пути чинит по договору оттуда, откуда уже уехали верфи, отдав территорию, а кран впоследствии будет отправлен в утиль. Короче говоря, чистили мы ряды, но не дочистили. Место ему на СВО, наверно, тогда поймёт, как нужно родину любить и как плохо воровать. Далее →
-
Все отзывы, что здесь написаны, — абсолютная правда, а самое обидное то, что ничего с тех пор не изменилось, а стало только хуже. Текучка кадров стала ещё сильнее, а всё потому, что заказов много, а платить не хотят. Ввели систему (ИСН) — индивидуальная стимулирующая надбавка, которая у одного человека может быть 0%, а у другого 100%, и это не зависит от того, кто как работает. Ты можешь вообще ничего не делать, и у тебя будет 100%, а можешь пахать за троих, и у тебя будет 0% — вот так. Не рекомендую никому идти строителем в ОСНСиК по причине того, что вас каждый день будут морально унижать руководство во главе с главным строителем, а также будет каждый день сидеть на совещаниях сверх рабочего времени. Это называется ненормированный рабочий день. И никого не волнует, что потом вам ещё несколько часов до дома добираться. Ведь у руководства-то машины. Из-за этих их совещаний ушло очень много хороших строителей. Далее →
Тарелкин Борис Викторович
03.09.2023 22:32
я работал мастером на этих верфях 1996-1999 годах, потом конструктором два года. Ностальгия по тем временам конечно есть. Но завод - это завод. Хуже только тюрьма.