Астарта престиж: отзыв сотрудника
Из плюсов — по деньгам не обманули, офис нормальный (который на ул. Большая Семеновская, д.32 стр. 3). Коллектив в общей массе своей тоже нормальный (по крайней мере, с кем мне удалось пообщаться). Но! Собственник — г-жа Бандуркина Г.Ю. — человек настроения. Легко может уволить одним днем! Посчитает лишним — вылетишь сразу (при мне человек 10 так уволили). Руководствуется принципом — у нас незаменимых нет!
-
Астарт = Перевозчик. Компания кидало водителей, которая постоянно меняет название юр., лица. Обманывают на собеседовании, некий [А.] переименовался в Сергея прямо у нас, четырех кандидатах, на глазах. Кидают шаблонные сообщения в ватсап или телеграм через бота. Там указано, что они ценят мое время и поэтому собеседование будет проходить онлайн и нужно пройти тест. Все сделала — пришло сообщение, что я именно принята на работу и мой первый рабочий день начинается определенного числа, и нужно взять с собой все документы для трудоустройства. В итоге я пришла и нифига я не принята, помимо меня еще куча людей. на массовом собеседовании только узнала, что это не компания Астарт, а Перевозчик, и ищут они не HRа, а оператора в колл-центр, который будет спамить водителям звонками и, как они выражаются постоянно, дожимать и выжимать их. Короче, компания не ценит ваше время, как они изначально врут, по зарплате это минималка оклад 17 — остальное попробуй заработай. Но заработать в этой компании, имея такую репутацию — невозможно. Далее →
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев
