Данон Украина: Высокие требования к знаниям и экзаменам

10.03.2021 Кременчуг
🚀 Должность

рабочие

💸 Средняя зарплата

13 700

Низкие зарплаты, начальный уровень з.п. около 10 000 грн. Первые 2 месяца работы. Потом есть возможность повысить з.п. за 2 года до 16 000, это я говорю о рабочих. И то не факт, что вы сдадите экзамены для повышения з.п. Будете год точно работать за 13 700, максимум.

В общем, кому нужна работа на время на 1−3 месяца, вам сюда. Очень высокие требования на заводе по охране труда. Хотят, чтобы все соблюдали и знали как в Европе, а получали з.п. как в Украине. Начальство скидывает на рабочих свои обязанности, работу с бумагами. На заводе шумно, не сильно, но приходится носить беруши. В общем, сидеть вы не будете, переоделись и побежали, весь день на ногах, редко когда есть возможность отдохнуть 15 мин.

Начальство некомпетентное, бывали случаи под непосредственным руководством техн. менеджера с подрядчиками: случалась авария, поломка оборудования и убыток предприятию. В общем, текучка на предприятию конкретная, не идите туда, ребята. Начальство относится к вам как к быдлу, как к рабам, без права голоса. И есть большой риск вам потерять работу, не сдав экзамены внутри завода. Информации очень много, 90% нужно знать идеально материала, что на экзаменах. Если не ответили на 2−3 вопроса или ошиблись, вам не защитят экзамен и не допустят к работе, и уволят. Сдача экзаменов в устной форме комиссии около 5 чел и у каждого к вам по 3−5 обширных вопроса.

Были случаи, что заваливали спецов, работников, которые работали по 10−20 лет на предприятии и потом делали их неквалифицированными и увольняли, хотя они до этого выполняли свою работу отлично многие года. Не идите туда, у них очень высокие требования к знаниям в области охраны труда, исо9001, это просто бред, идти за з.п. в 10 000 и портить свои нервы. Не сдадите экзамен, сразу вас уволят.

Итог: рабочие там без права голоса, начальство перебрасывает свою работу на рабочих, высокий риск не сдать экзамены и быть уволенным, начальство никогда вас не отстоит и не защитит, шумные рабочие места. Данон — это дно, анон, уважайте себя, не идите работать на этих «инородцев», которые считают нас за рабов на нашей земле, бросая нам копейки и глумясь, стравливая нас между собой. Куда угодно, только на молокозавод. Едьте, ребята, в Горишние Плавни, есть подрядные фирмы Пгока, где з.п. 20000−30000 на руки. Не унижайтесь за 10 000 и не сдавайте 4 экзамена, чтобы через 2 года, если сдадите их, получать 16 000. Удачи …

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 54362

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 10.12.2021 Київинженер по ОТ
    ✓ Преимущества
    много социальных активностей любители потусоваться, женщины симпатичные, но социально активные очень такое любят белая зарплата Далее →
    ✗ Недостатки
    Вы все неправильно поняли, не высокие требования по охране труда, а бегающая в панике [О.] [О.] Ее тогда еще из секретаря назначили инженером по ОТ как альтернатива увольнению С тех пор она так и не выучила ОТ, но хотела бы А истерику за требования не выдавайте тут на всю Украину . Далее →
  • 09.10.2024 КременчугВодій зерновоза💵 ЗП: 25000👍2
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Спочатку обіцяє «золоті гори», з/п 25000−35000 грн. (13% від вартості перевезення вантажу) і добові 250 грн. У перший місяць виплачує 32 000, потім, з кожним місяцем на 2000 грн. менше, аргументуючи це складністю в пошуках нормальних замовлень з перевезення, відкати і т.д., і так з/п падає до 25 000 грн., при цьому кількість перевезень і відпрацьованих днів лишається такою самою. Вартість перевезення вантажу категорично не розголошує, хоч від цього напряму залежить з/п водія і, відповідно, не можна порахувати, чи він взагалі платить добові. За всі пошкодження авто чи причепа НЕ з вини водія, каже «не хвилюйся, все буде добре», але при звільненні вираховує за все в повному обсязі. Кожну витрату на ремонт авто в дорозі, оплату стоянок і т.д. треба доводити, що дешевше не було, як і вибивати, але компенсує тільки деякі витрати. Їхати повинен зі швидкістю 40 — 60 км/год. максимум і по 20 годин за добу, не зважаючи на тахограф. Дуже НЕ рекомендую! За людину водія не вважає, думає, що ви тільки й хочете його обдурити. Місяцями вдома не будете, нічого не заробите і можете залишитися ще й винними. Далее →