Деловые линии: Неуважение к чужому труду и качеству
Вся беда для всех паразитов сейчас в том, что скорость Жизни возросла кратно. А это значит, что «карма» работает молниеносно.
Недостатки:Я всегда уважал труд — труд тех людей, кто создает нашу с вами жизнь: кто наводит чистоту во дворе, кто учит, кто кормит, кто лечит, кто строит, кто управляет транспортом, кто проектирует, кто обеспечивает правопорядок и очень многих других… тех, кто ответственно подходит к решению своих задач.
Ведь чужой труд оценит лишь трудящийся, паразитам из компании «Деловые линии» этого не дано. Они могут только ломать и пакостить.
При этом, в своем стремлении заработать и урвать как можно больше и быстрее, прикладывая как можно меньше усилий, паразиты всех мастей всегда будут крутиться рядом и зарабатывать на нас.
Им совершенно неважно, сколько людей и какими усилиями создали тот или иной предмет, насколько он для них может быть ценен.
Вся беда для всех паразитов сейчас в том, что скорость жизни возросла кратно. А это значит, что «карма» работает молниеносно.
Горе-работники, которые пока каким-то чудом еще мало сталкивались с обратной реакцией, очень скоро ощутят на себе жернова Интернета — информационного поля, которое перемалывает любого, независимо от связей и положения на текущий момент.
Когда изо дня в день выполняешь ненавистную руинную работу, как это делают сотрудники компании «Деловые линии», то ни о каком качестве исполнения не может быть и речи.
Но при этом и собственники компании «Деловые линии», и их сотрудники очень любят наши деньги. Любой ценой. По принципу «бери больше, кидай дальше» — это про таких, как вы, паразиты.
Ту вещь, которую испоганили «Деловые линии» при перевозке, была создана в единственном экземпляре, и за ней стоит труд нескольких десятков людей.
Вопрос не в стоимости ущерба, вопрос в полном неуважении к чужому труду и отсутствии качества при выполнении заказа сотрудниками компании «Деловые линии».
С другой стороны, я даже рад, что сейчас воочию увидел уровень этой компании, хороший урок навсегда.
Мне глубоко безразличны пустые извинения секретарши компании «Деловые линии», тем более их произносит человек, не имеющий ни малейшего отношения к содеянному, произносящий заученный шаблон.
Помните, что угол падения всегда равен углу отражения… вам все вернется, гарантирую..
-
✓ ПреимуществаКроме коллектива ничего хорошего не нашëл Далее →✗ НедостаткиУстраивался водителем погрузчика на график 5/2, и зарплату обещали 133 тыс. за 12-часовой рабочий день. В итоге график абсолютно никакой, только вечером узнаешь, работаешь ты завтра или нет. В итоге за месяц всего 12 смен поставили и по деньгам получил копейки — около 30 тыс. руб. Семью, конечно, не прокормить. В договоре трудовом вообще испытательный срок прописали 3 месяца не календарных, а по количеству смен. Видимо, с таким графиком я год должен был батрачить на испытательном сроке. Из 12 рабочих часов оплачивается только 11 (обеденное время не оплачивают), и в договоре прописан не оклад, а час работы, который стоит 272 рубля почему-то. Вот и посчитайте и не забудьте подоходный вычесть. В итоге, работая целую смену, вы получите только 2900 рублей, а по идее в других компаниях минимум 5–6 тыс. стоит смена. На выкладке товара в «Пятёрочке» и то больше платят, а здесь сплошное нае… алово, из-за этого и текучка постоянная. Далее →
-
✓ ПреимуществаОперативное обслуживание транспорта в пути в случае поломок. Кроме республики Татарстан транспорт компании Деловые линии крайне редко проверяется сотрудниками ДПС и ТИ. Сказывается родословная, ведь она уходит корнями вглубь до [В.] [М.] Далее →✗ НедостаткиРаботал в ДЛ-Транс (Дебил Транс) в Тверской колонне №1. В общем всё как везде. При трудоустройстве всё гладко да сладко, а по факту трешняк полный. Так и не понял откуда этот вечный пережёг берётся с коробкой автомат, но это была постоянная статья вычетов из моей ЗП. Адреса! Это отдельная тема. Не везде конечно, но бывает что место в которое ты едешь имеет два адреса — один юридический, другой фактический, при этом в документах фигурирует только юридический. Так например было в Воронеже. Просьбы включить в маршрут пробег за переезд с юридического на фактический адрес к успеху не приведёт. Логистам это до лампочки. Сами логисты тоже тема достойная внимания. Ведут себя как овчарки. Каждый телефонный разговор с логистом это минус нервы. Был там хмырь один с пищащим голосом, имя вроде [Э.] тот вообще особенный любитель создавать проблемы на ровном месте и хамить. В коллективе водителей лицо довольно известное. Режим труда и отдыха. Об этом упоминали только один раз при трудоустройстве и то в следующем контексте: — «Если транспортники или гаишники потребуют распечатку из тахографа, сохрани чек, фирма штраф оплатит». Потому что переработка там постоянная. Отдыха на погрузках, выгрузках тоже... Далее →💬1 комментарий