"Евротанкер" на ВО: Круинговое агентство

Преимущества:

Нет

Недостатки:

Являются посредниками при трудоустройстве в Дайнагаз, греческая компания. Если ты себя не уважаешь, ну или терпение у тебя безграничное, то вперёд! При работе в этой конторе столкнётесь с дискриминацией и беспределом со стороны капитанов и суперинтендантов. Граждан РФ туда берут только потому, что законодательство РФ затребовало, а так там индийское царство (кто работал — знает, что это такое). Менеджерка в офисе абсолютно бесполезное создание, которое вообще не в курсе, что такое работа в море! Суда оставляют желать лучшего, плюс работа в Арктике. Почему-то ИГПК РФ закрывает глаза на многие моменты. Кидают с контрактами, нарушаются сроки и условия контрактов.

📅 Стаж работы

1-3 года

📄 Оформление

Неофициальное

⌛ Занятость

Вахтовый метод

💬 Комментарии (1) ↓

Поделиться:

👁️ 392507
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Комментарии (1)

Работают с 2017 года. Полностью подчинены "Еврокрю" Одесса. По сути - отделение одесского крюингового агентства в Санкт-Петербурге. "Менеджерке" понимание работы в море ни к чему. Её дело - легитимность документов и тесты. Ну и урвать что-нибудь с моряка. По поводу Дайнагаза. Нет там индусского царства. Работают хорваты, есть греки филиппинцы и наши. Индусы у них в наставниках обосновались. Новых судов много, оклады весьма неплохи. На Севере (Ямал-проект, Сабетта) работают не все суда. Большая часть "worldwide". А вообще контора абсолютно левая, ничего не решающая.

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 22.07.2026 Санкт-ПетербургСупервайзер горничных💵 ЗП: 39000👍4
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Их нет Далее →
    ✗ Недостатки
    Проработала в этой компании год на должности супервайзера горничных. Это был самый худший опыт работы в моей жизни. Начну с того, что это не отели, а бордели под прикрытием. Тарифы почасовые, контингент гостей — наркоманы, маргиналы и люди с низкой социальной ответственностью. Сотрудники этих отелей работают в рабских условиях, без возможности ночного отдыха, перерывов на обед, под постоянным наблюдением камер с системой звукозаписи. Нет нормальных условий для приема пищи, комнаты отдыха — сотрудники вынуждены есть в туалетах. Постоянные ежемесячные штрафы, придуманные для того, чтобы как можно больше денег удержать из зарплат. Постоянные переработки, вынуждают выходить работать в свои выходные. Бешеная текучка сотрудников, постоянные смены руководителей. Изменение условий труда и графика работы. Изначально устроилась на график 2/2 на должность супервайзера. Прошла 4 собеседования с вышестоящими руководителями. Спустя 2 месяца моей работы меня вызывают в главный офис генеральный директор Н. Е.М. и заявляет, что мне надо уволиться, так как они пришли к выводу, что на данный момент им моя должность не нужна. На что я отказываюсь это делать и прошу меня уволить по сокращению, на что Н. Е. угрожает мне, что я буду работать на чистый оклад... Далее →
  • 13.08.2026 Санкт-Петербургводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Плюсов нет даже на клеммах аккумуляторов Далее →
    ✗ Недостатки
    Работа на шаландах в Металлострой. З/п надо выпрашивать, задержки от 1,5 месяца, кидают кусками от 3-х лиц, всё в черную, текучка страшная, долги водителям от 200+, долги сервисам, техника ушатаная, перегруз, оформления нет, если решили уйти, то кидок 100%, личные вещи из кабины могут «пропасть». Всем добра и процветания и не встречать таких горе «бизнесменов»))!. Далее →