Идея: отзыв сотрудника
Руководство компании и сам Ген. директор болеет редкой болезнью — шизофрения. Это проявляется в ежедневных хаотических забегах руководства компании по офису. В минуты просветления сознания директор компании охватывает мания величия, он мнит себя Богом…
В эти моменты он необоснованно покупает другие компании, обещая всем немыслимые суммы 300−500 тыс. Ежемесячно, перед моментом выплаты зарплат сотрудникам он впадает в затяжную депрессию. Он бегает
-
✓ ПреимуществаНоль Далее →✗ Недостаткия устроил вас на работу на заводе ИДЕЯ МИНСК по улице Селицкого, 15. Находится отдел кадров улица Жилуновича 2А. Меня принял директор этого частного завода. И без каких-либо проблем я был принят указанным обрубщиком, общаюсь с ним и задаю вопросы. Начать работу в понедельник, и с чем через 4 дня, меня отстранили от работы, а в остальном, которые несправедливо общаются с директором. Вам нужно указать монтажника, рабочий которого находится в другом цехе. И меня позвали пойти туда и замерзнуть там, где погода минус -5 и -10. Мне интересно, зачем мне туда идти. Профессия у меня обрубщик. Я решил сдаться и вернуть свой цех, что вообще не понравилось директору. И вы научитесь находить общий язык с людьми. И нигде не быть в безопасности, и перчатки закончились, и начальник не выдаст форму. Оборудования хорошего нет. И не бегайте взад и вперед, чтобы угодить всем. Подумайте и посмотрите, как служить людям. Далее →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →