Квенбергер Логистикс Рус: Проблемы с зарплатой и условиями труда
«Белая зп»
Нижайшие требования к знаниям и навыкам сотрудников при устройстве
Корпоративный транспорт
Недостатки:1. Набирают любых людей, в первые дни работы присутствуют кандидаты с явным перегаром.
2. Якобы белая зарплата, поделённая на кучу частей, где официально вам будут платить 30 тр, а остальное будут удерживать за малейшие косяки.
3. Нехватка рабочих рук и мозгов в руководстве. Отсюда неорганизованные рабочие процессы и работа «за двоих», а чаще за троих. При этом получать вы будете 30−40 тр, если не ошибётесь, работая в бешеном режиме за себя и того парня.
4. Отвратительный график — одна неделя в день, другая в ночь.
5. Плохие условия труда, вонючие раздевалки, ваш шкафчик регулярно будет проверяться охраной.
6. Абсолютно некомпетентное руководство, наплевательское отношение к сотрудникам и их проблемам, неумение решать базовые проблемы.
7. Постоянная утечка кадров.
8. Нулевые перспективы карьерного роста — скорее всего, вы будете выполнять часть задач вашего руководителя, чьё рабочее место вакантно.
9. Непостоянство транспорта — если у вас нет личного авто, можете застрять вдали от транспортных узлов, особенно после ночной смены и уезжать за свой счёт на такси.
- 👉 Работа в КВЕНБЕРГЕР ЛОГИСТИКС РУС в Солнечногорске (1 отзыв) →
- 🌞 Работа в Солнечногорске (106 отзывов) →
-
Лапшают по телефону одно, а когда приходишь на собеседование уже другое, плюс к этому еще и тянут время с трудоустройством — подождите недельку другую мы вам позвоним, в итоге ни ответа ни привета. Только время потерял и деньги на проезд до ихнего склада! Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть работа Далее →✗ НедостаткиПривет, коллеги! Делюсь своим опытом работы в этой конторе на автовозе и со слов остальных водителей. Если вы вляпались в эту шарашку, значит, забудьте про какие-то правила, договорённости и стабильность. Зато всё остальное вы хлебнёте полной ложкой. Людьми кукловодят, как тряпками и марионетками. Из 15 водителей за год поменяли больше половины. Зарплата самая низкая по рынку, и сам её расчёт мутный, вместе с постоянными задержками выплат, да и то серыми переводами от разных людей по частям. Ну, а если вы решили уволиться, то забудьте про последнюю з.п. Найдут сто причин, пережёги годовалой давности и т.д. Техника постоянно ломается, учёта и контроля обслуживания нет. С загрузками проблемы, часто дают сами, не понимая что, типа вот тебе машины, а ты там сам на месте попробуй что-нибудь вымудрить, чтобы впихнуть [censored]. С графиками и заменами проблемы; по машинам выбирают, кому дать [censored], а кому по-лучше. То же самое с рейсами; уволить могут только потому, что не понравился, даже если пахал, как лошадь. Базы нормальной нет, галимая чужая стоянка, куда ночью не пускают, ремзоны тоже нет. Руководство хитрое и хамоватое. В случае чего можете получить пресс мата в свой адрес или откровенную подлянку по работе. Сама организация работы... Далее →💬1 комментарий