ЛидерТранс: Штрафы и удаленный учет

Я не считаю что Лидертранс прямо идеальная компания. Но по мне ее плюсы гораздо лучше чем у конкурентов. Здесь есть четкая политика в отношении водителей. Директор у компании молодой и грамотный, быстро сообразил года три назад, что система оплаты не айс, надо менять. Ее продумали, отработали и сейчас работать если несущее удовольствие, то хотя бы выгодно. Причем есть смысл ходить и на длинные расстояния и на короткие тоже. Учет всего идет по мобильному приложению, учитывается все от пройденного километража или к примеру сожженного топлива до растентовки или дополнительных точек выгрузки. При этом тариф для водителей регулярно индекирруется (в сторону повышения) и платятся неплохие командировочные, недавно кстати подняли и то и это. Такая система оплаты может быть в чем-то не идеальна, но это много лучше чем было раньше или как сейчас в других компаниях. Сейчас у нас все довольны и кто на коротышах и на длинных дистанциях работает. Ну и что еще хорошо — что новичков учат от и до, не бросают на трассу без подготовки, машины дают хорошие. Второй момент который я считаю очень хороший — это здоровая атомосфера в коллективе, то есть и руководство и водители разговаривают на одном языке и есть понимание планов и целей на всех уровнях. По мне так это просто достойно уважения. Насколько я знаю других местах такого нет. Отношения между водилами и колонными, логистами чаще по деловому, тут все люди взрослые, нравится не нравится кто-то тут такого нет.

Из плохого для меня это только штрафы. Но я не видел, чтобы их начисляли просто вот потому, что ты кому-то не понравился. Учет идет удалённый, всё видно, и если ты что-то сделал не так, не подумал своей головой, то винить ты можешь только себя. Поэтому можно злиться, но если сделал глупости, то извини, подвинься, злись только на себя. А что в рейсе долго один — так мне по барабану — я вполне привык.