МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие": невыплата зарплаты

Номер дела: 2-1073/2022 ~ М-600/2022

Дата решения: 25.10.2022

Дата вступления в силу: 02.12.2022

Истец (заявитель): [В.] [И.] [А.]

Ответчик: МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие"

Результат рассмотрения: Иск (заявление, жалоба) удовлетворен частично

Решение по гражданскому делу

2-1073/2022 ~ М-600/2022

86rs0№-43

решение

именем Российской Федерации

25 октября 2022 года город Нефтеюганск

Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в составе председательствующего судьи [Д.] Ю.В., при секретаре [Ф.] А.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО к муниципальному предприятию Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово-транспортное предприятие» о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и денежной компенсации морального вреда,

установил:

фио обратился в суд с иском к МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие" о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и денежной компенсации морального вреда.

Требования мотивированы тем, что истец работает в Нефтеюганском районном муниципальном унитарном «Торгово-Транспортном Предприятии» (далее нрмуттп) с (дата) в должности водителя.

За период с (дата) по (дата) ему заработная плата выплачена не в полном объеме, так как пункт 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-2022 годы предусматривает размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта, которые устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации.

Размер его минимальных гарантий по заработной плате составляет: 140, 12 руб. (часовая тарифная ставка) * 164, 33 (среднемесячная норма часов) = 23 025, 91 руб., что меньше предусмотренного таблицей 1 ОС по АТ на 19674, 08 рублей.

Согласно расчету истца он недополучил заработную плату за период с (дата) по (дата) в размере 141673, 35 руб.

Истец просит суд обязать ответчика произвести перерасчет заработной платы в период с (дата) по (дата) в соответствии с пунктом 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному автомобильному транспорту на 2020-2022 годы, и выплатить истцу недополученную заработную плату в размере 141673, 35 руб., компенсировать моральный вред в размере 10000 руб., возместить почтовые расходы, связанные с направлением иска в суд.

мп НРМУ "Торгово-транспортное предприятие", возражая против иска, направило в суд письменные возражения на исковое заявление, указав, что ответчик возражает по существу предъявленных требований в части предоставленного истцом расчета заработной платы, мотивируя возражения тем, что (дата) судебной коллегией по гражданским делам Ханты-Мансийского автономного округа - Югры вынесено апелляционное определение по апелляционной жалобе МП нрмуттп на решение Нефтеюганского районного суда по иску ФИО о произведении перерасчета заработной платы, выплате недополученной заработной платы за период с (дата) по (дата) в сумме 193 180 рублей 57 коп., компенсации морального вреда в размере 5000 руб., судебных расходов в сумме 379 руб.

Апелляционным определением суда ХМАО-Югры размер заработной платы, взысканный решением Нефтеюганского районного суда с ответчика в пользу истца, уменьшен с 193 180 рублей до 66 785 рублей 80 копеек, во внимание принят расчет, представленный ответчиком. Учитывая решение судебной коллегии суда ХМАО-Югры от (дата) по перерасчету заработной платы ФИО за период с (дата) по (дата), где за основу взят расчет ответчика, по аналогичному принципу ответчиком подготовлен расчет за период с (дата) по (дата), согласно которому сумма недополученной заработной платы составила 82653, 22 руб.

Дело рассмотрено в отсутствие истца ФИО, представителя ответчика МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие", по правилам ст. 167 ГПК РФ, извещенных о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу статьи 21 Трудового Кодекса Российской Федерации работник имеет право на своевременную и в полном объёме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В соответствии со статьёй 129 Трудового Кодекса Российской Федерации, заработной платой (оплатой труда работника) признаётся вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты) (часть первая тарифной ставкой - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определённой сложности (квалификации) за единицу времени без учёта компенсационных, стимулирующих и социальных выплат (часть третья).

Тарифные системы оплаты труда устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы Трудового права. Тарифные системы оплаты труда устанавливаются с учётом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, а также с учётом государственных гарантий по оплате труда (статья 143 Трудового Кодекса Российской Федерации).

Статьёй 135 Трудового Кодекса Российской Федерации установлено, что системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы Трудового права.

Названной статьёй также установлено, что условия оплаты труда, определённые трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы Трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия оплаты труда, определённые коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы Трудового права.

Согласно статье 45 Трудового Кодекса Российской Федерации соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции.

По договоренности сторон, участвующих в коллективных переговорах, соглашения могут быть двусторонними и трёхсторонними.

Соглашения, предусматривающие полное или частичное финансирование из соответствующих бюджетов, заключаются при обязательном участии соответствующих органов исполнительной власти или органов местного самоуправления, являющихся стороной соглашения.

В зависимости от сферы регулируемых социально-трудовых отношений могут заключаться соглашения: генеральное, межрегиональное, региональное, отраслевое (межотраслевое), территориальное и иные соглашения.

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (абзац 8 статьи 45 Трудового Кодекса Российской Федерации).

Как усматривается из материалов дела и установлено в судебном заседании, на основании Трудового договора от (дата) приказом №-к от (дата) ФИО принят на работу водителем автомобиля различного типа грузоподъемности и вместимости 2 класса (автоколонна №), управлял автобусом малого класса размерами от 0, 6 до 7, 5 метров.

(дата) Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз утверждено Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы.

Согласно письму Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 03 февраля 2020 года № 14-4/10/в-807, опубликованному в «Российской газете» № 29, 12 февраля 2020 года соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости 24 декабря 2019 года, регистрационный № 15/20-22, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (www.rosmintrud.ru). В соответствии с частью 8 статьи 48 Трудового Кодекса Российской Федерации работодателям отрасли, не участвовавшим в заключении данного соглашения, предложено присоединиться к нему.

В соответствии с пунктом 1.1 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации (Федеральное отраслевое соглашение) на 2020 - 2022 годы, оно заключено на федеральном уровне социального партнерства в соответствии с законодательством Российской Федерации и направлено на обеспечение баланса интересов работников и работодателей в целях стабильной и эффективной деятельности организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта.

Согласно пункту 3.1 Федерального отраслевого соглашения базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 1 января 2020 года в размере не ниже минимального размера оплаты труда (сокращенно - мрот), принятого в Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 3.2 Федерального отраслевого соглашения среднемесячная заработная плата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации (в редакции, действующей в спорной период).

Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации в соответствии с таблицей 1 с примечанием, согласно которому водителю автобуса большого класса (11-12 метров) установлен Коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ – 3, 83, водителю автобуса малого класса (6, 0-7, 5 метров) – 2, 44.

Величина прожиточного минимума в целом по Российской Федерации за период с (дата) по (дата) для трудоспособного населения составила 12702 руб., по ХМАО-Югре – 17500 руб.

Соответственно, минимальный гарантированный размер оплаты труда истцу, как водителю автобуса малого класса, составляет 42700 руб./мес. из расчета: 17500 руб. х 2, 44.

Часовая тарифная ставка водителям автомобиля различного типа грузоподъемности и вместимости и трактористов в МП нрмуттп на период с (дата) установлена для автобусов от 07 до 12 метров в размере 140, 12 руб.

Согласно расчетам истца размер недополученной заработной платы в период с (дата) по (дата) составил 141673, 35 руб.

Расчет истца основан на разнице между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением фактически отработанных часов и часовой тарифной ставки, умноженной на 2, 2 (сумма северной надбавки и районного коэффициента).

На примере за октябрь месяц 2021 года (отработана норма часов на одном виде автобуса) расчет истца следующий:

За октябрь 2021 года: отработано фактически сверх нормы, норма часов – 168 ч., размер недополученной заработной платы за октябрь 2021 года составляет 42151, 64 руб. из расчета: (42700 - (168 норма * 140, 12 тарифная ставка)) * 2, 2).

Аналогичным образом истцом произведен расчет недополученной заработной платы за другие месяцы спорного периода.

Возражая против приведенного истцом расчета, ответчиком представлен контррасчет, согласно которому расчет недополученной заработной платы следует производить с учетом рассчитанной часовой тарифной ставки в соответствии с п.3.2 Отраслевого соглашения; с учетом того, на каком автобусе с учетом длины (разрядности) работал истец (от 11 до 12 метров), с учетом количества фактически отработанного времени.

Алгоритм расчёта ответчика: 17 500*2, 44=42700/176 = 242, 61руб./ЧТС.

На начисления за работу непосредственно на линии начисляется районный и северный коэффициент=фактическая оплата за работу на линии водителя. Вычисляется часовая тарифная ставка (ЧТС) по п.3.2. соглашения (Прожиточный минимум*коэффициент из таблицы/норму часов), умножается полученная ЧТС на количество часов, отработанных в соответствии с габаритами (длиной) автобуса. Вычисляется разница между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и фактически начисленной заработной платы (с учетом районного коэффициента и северной надбавки).

Ответчиком для исчисления недополученной заработной платы по п.3.2 соглашения не начисляются районный коэффициент и северная надбавка.

Оценив представленные сторонами по делу доказательства в их совокупности, учитывая вышеизложенные требования действующего законодательства, а также положения вышеуказанного Отраслевого соглашения, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения требований истца, поскольку установлено несоответствие выплачиваемой истцу заработной платы условиям п. 3.2 Отраслевого соглашения.

При этом, судом отклоняются расчеты, приведенные ответчиком, поскольку, по мнению суда, они не соответствуют условиям п.3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы. Расчет истца (алгоритм) судом признается верным по следующим основаниям.

Положениями названного выше п.3.2 Отраслевого соглашения предусмотрено, что минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

Согласно положению об оплате труда МП нрмуттп, утвержденного 30.10.2020 для водителей различного типа грузоподъемности и вместимости, водителей погрузчиков, установлены часовые тарифные ставки исходя из разрядов: автобусы - по габаритным размерам (раздел 2).

Размеры должностных окладов и часовых тарифных ставок устанавливаются в индивидуальном трудовом договоре с работником в соответствии с: часовыми тарифными ставками водителей автомобилей всех типов грузоподъемности и вместимости.

Часовые тарифные ставки рассчитываются, исходя из базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда, установленной в размере минимального размера оплаты труда (сокращенно - мрот), принятого в Российской Федерации согласно среднемесячной норме рабочего времени (согласно п. 3.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Работникам МП нрмуттп осуществляются выплаты районного коэффициента равного 1.7, предусмотренного районным регулированием оплаты труда, а также процентные надбавки за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Согласно разделу 3 положения об оплате труда заработная плата водителей различного тина грузоподъемности и вместимости начисляется по утвержденным часовым тарифным ставкам согласно п.2.3, указанного положения:

- за время, отработанное на линии (маршрут, заказ, резерв или служебные

- за подготовительно-заключительное время 18 мин. на день работы (0, 38 часа) на маршрутных перевозках, на заказных и служебных;

- за время нахождения в ремонте (во время нахождения в ремонте водитель работает по режиму 6-ти дневной рабочей недели с одним выходным днем - воскресенье

- за время прохождения стажировки.

За время ремонта, оплата производится из расчета часовой тарифной ставки.

Разделом 4 названного положения работникам предприятия устанавливаются следующие обязательные доплаты к окладу (должностному окладу), либо к часовой тарифной ставке:

- за вредные условия труда - 4% от оклада (должностного оклада) или часовой тарифной ставки. - в соответствии с условиями труда на рабочих местах которые по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда в соответствии со статьей 147 Трудового Кодекса РФ;

- за работу в ночное время - с 22 часов до 6 часов - 40 % от часовой ставки (части оклада (должностного оклада) за каждый чае работы в ночное время;

- за работу по графику с разделением смены на части в размере 30 % тарифной ставки за отработанное в смене время (согласно п. 3.6.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и юродскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Также производится оплата сверхурочных работ (п.4.2), оплата труда в выходные и нерабочие праздничные дни (п.4.3).

фио установлен районный коэффициент – 70%, северная надбавка -50%, с (дата).

Исходя из буквального толкования изложенных положений Отраслевого соглашения и положений об оплате труда, при расчете недополученной заработной платы не подлежат учету начисленные истцу в спорный период северная надбавка и районный коэффициент, надбавка за вредность, доплата за разрывной график работы, доплата за работу в праздничные и выходные дни, доплата за работу без кондуктора, доплата за ночные часы, оплата сверхурочных и иные компенсационные выплаты.

Указанным требованиям расчет ответчика противоречит, в связи с чем отклоняется судом.

Расчет недополученной заработной платы должен производиться по следующей формуле:

(минимальный гарантированный размер месячной заработной платы/норма часов * фактически отработанные часы) получаем гарантированный размер заработной платы, которую истец должен был получить в определенный месяц.

Расчет недополученной заработной платы с учетом нормы часов и фактически отработанных часов производится следующим образом: (минимальный гарантированный размер месячной заработной платы – (норма часов/фактически отработано часов * тарифная ставка).

Принимая во внимание, что коэффициенты и процентные надбавки за работу в особых климатических условиях являются частью заработной платы, которую работодатель обязан выплачивать в полном размере, а также разъяснения Конституционного Суда РФ, изложенные в Постановлении от 07.12.2017 N 38-П о том, что повышенная оплата труда в связи с работой в особых климатических условиях должна производиться после определения размера заработной платы и выполнения конституционного требования об обеспечении минимального размера оплаты труда, то есть, районный коэффициент (коэффициент) и процентная надбавка, начисляемые в связи с работой в местностях с особыми климатическими условиями, в том числе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не могут включаться в состав минимального размера оплаты труда, в связи с чем полученную разницу между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением отработанного фактически времени и тарифной ставки следует умножить на сумму северной надбавки и районного коэффициента – 2, 2, результатом полученных вычислений является размер недополученной заработной платы по п.3.2. Соглашения с учетом оплаты за работу в местностях с особыми климатическими условиями.

Из указанного конечного результата работодателем подлежит исчислению и удержанию НДФЛ (13%) и профсоюзный взнос (1%).

Всего согласно расчету истца сумма недополученной заработной платы за период с (дата) по (дата) составила 141673, 35 руб. (за вычетом НДФЛ 13% и профсоюзного взноса 1%). Указанный истцом расчёт судом проверен, имеет арифметические ошибки, в связи с чем судом произведен новый расчет.

Расчет недополученной заработной платы истца за период с (дата) по (дата) с учетом нормы часов и фактически отработанных часов будет следующий:

Сентябрь 2021 года: истец работал водителем автобуса малого и среднего класса, отработав фактически 215, 84ч. при норме 176ч.; истец отработал на автобусе малого класса (коэф. 2, 44), тарифная ставка 124, 55 руб. фактически 21, 76ч., на автобусе среднего класса (коэф. 3, 26), тарифная ставка 140, 12 руб. фактически отработано 194, 08ч.; ((42700 – (176ч норма * 140, 12))*2, 2 = 39685, 53 руб. недополученная заработная плата;

Октябрь 2021 года: истец работал водителем автобуса среднего класса, отработав 185, 96ч. при норме 168ч.; (42 700 - (168(норма часов) * 140, 12)) * 2, 2 = 42 151, 64 руб. недополученная заработная плата за октябрь 2021 года

Ноябрь 2021 года: истец работал водителем автобуса среднего класса, отработав 152, 94ч. при норме 168ч.; 42 700 / 168(норма часов) * 152, 94(отработано) = 38872, 2 руб. гарантированный размер оплаты труда; (38872, 2 - (152, 94 * 140, 12)) * 2, 2 = 38372, 8 руб. недополученная заработная плата за ноябрь 2021 года.

Декабрь 2021 года: истец работал водителем автобуса среднего класса, отработав 179, 7ч. при норме 176ч.; (42 700 - (176(норма часов) * 140, 12)) * 2, 2 = 39 685, 53 руб. недополученная заработная плата за декабрь 2021 года.

Сумма недополученной заработной платы за период с (дата) по

(дата) составила 159895, 5 руб.

159895, 5 руб. - 20786, 4 руб. (НДФЛ 13%) - 1599 руб. (профсоюзные взносы 1%) = 137510, 1 руб. недополученная заработная плата на руки за указанный период.

Учитывая вышеизложенные нормы действующего законодательства, приведенные выше расчеты, которые стороной ответчика не опровергнуты, суд приходит к выводу наличии оснований для возложения на ответчика обязанности произвести перерасчет заработной платы истца и выплате истцу суммы недополученной заработной платы по п.3.2 Отраслевого соглашения в размере 137510, 1 руб.

Разрешая требования ФИО о взыскании компенсации морального вреда, суд, руководствуясь положениями статьи 237 Трудового Кодекса Российской Федерации, разъяснениями, данными в пункте 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового Кодекса Российской Федерации», установив нарушение трудовых прав истца, приходит к выводу о наличии оснований для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда, определив ее размер в сумме 2000 руб. с учетом характера и длительности нарушения, степени нравственных страданий истца, требований разумности и справедливости.

В порядке статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации размер подлежащей взысканию с ответчика государственной пошлины составляет 4250, 20 руб. (3950, 20 руб. – по требованиям имущественного характера, 300 руб. – по требованию о взыскании компенсации морального вреда).

Истец также просит возложить на ответчика обязанность по возмещению почтовых расходов по правилам статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, согласно почтовой квитанции истцом понесены почтовые расходы по направлению настоящего иска в суд в размере 162 руб., требования истца удовлетворены судом на 97, 1%, в связи с чем на ответчика надлежит возложить понесенные истцом расходы в размере 157, 3 руб., пропорционально удовлетворенным требованиям.

Таким образом, требования ФИО подлежат частичному удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования ФИО к муниципальному предприятию Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово-транспортное предприятие» о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и денежной компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Обязать муниципальное предприятие Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» произвести перерасчёт заработной платы ФИО с (дата) по (дата) и выплатить ему недоплаченную заработную плату в сумме 137510, 1 руб. (сумма указана с вычетом НДФЛ 13% и профсоюзного взноса 1%).

Взыскать с муниципального предприятия Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» в пользу ФИО компенсацию морального вреда в размере 2000 руб., почтовые расходы в размере 157, 3 руб.

В остальной части требования оставить без удовлетворения.

Взыскать с муниципального предприятия Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» государственную пошлину в доход бюджета города Нефтеюганска в размере 4250, 20 руб.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Судья. Подпись.

Копия верна. Судья Ю.В. [Д.]

Решение в мотивированной форме составлено 01 ноября 2022 года.