ООО "ГАЗЦентрИркутск": отзыв сотрудника
Работал в этой шарашке автоэлектриком с сентября 2017 года по март 2018. По зарплате постоянно обсчитывают. При увольнении в начале апреля 2018 года не выплатили бонусную часть зарплаты за март и апрель (около 30 т.р.).Генеральный директор Тоболин и технический директор [И.] не решают там вообще ничего (считают ниже своего достоинства заниматься такими «мелкими» вопросами как зарплата их работников). По их мнению, раз человек уволился, никаких честных расчетов с ним можно не делать. Настоятельно НЕ рекомендую связываться с этой конторой. Денег там не заработаете, а время зря потратите и нервы себе попортите. [В.]
-
Другие названия: Автоцентр «Даурский», ООО «Байкалгазсервис», ЗАО «Байкалгазсервис». Данная контора сняла в аренду официальные предприятия по обслуживанию автомобилей УАЗ и ГАЗ в Чите и [У.] оборот -1, 1 млрд..Руководит Тоболин. Но по факту он ничего не решает, а рулит собственник Корытов. В Чите его представляет [Е.] [Б].На приеме на работу врет в три короба об условиях труда и зарплате. Слесарям обещает от 35 000, ИТР (мастер-приемщик, он же мастер цеха, он же инженер по гаранти, он же начальник СТО) -от 40 000.На деле слесаря получают реально от 7000 до 25 максимум. Средняя зп. -15 тысяч. Мастер — 25−30 тысяч. При этом он всегда забывает упомянуть, что первые два месяца работаешь на испытательном сроке, и получаешь голую минималку. Мастер совмещает в себе по три-четыре должности. Слесаря работают не официально.40на60. Им предлагается мутная схема с оформлением на себя ИП.При этом такой работник отдает доверенность на распоряжение ИП посторонним лицам в Иркутск и что они там с ней делают, одному Богу известно. При увольнении расчитывают только по минималке. Рабочий инструмент, канцелярию и многое другое [Б.] предлагает покупать все это за свой счет. Запчасти и расходники от Иркутска тоже дождаться практически нереально. СТО... Далее →
-
70% рекрутеров ООО «Майнинг Восток» врут. Трудовой договор подписывается на самом участке, и этот договор содержит сумму в 30 тр, то есть они не прописывают в этом договоре, что работник устраивается по профессии водитель карьерного самосвала, марка самосвала не указывается, просто в их договоре прописывается водитель самосвала с размером оплаты не в 235 тр, а в 30 тр. Жить, быт — вот 0 от слова совсем, в душе не хватает горячей воды, успевают помыться только те, кто работает на самой площадке: сварщики, слесаря и прочие хозработники, ну и немножко те, кто первые приезжают из карьера. Всем остальным гарантирован бодрящий душ из холодной воды. Постираться — большая проблема, одна стиралка дешевенькая для чистой одежды и постельного. Кстати, постельное — пару комплектов нужно везти свое из дому. В общем, рабочую одежду и чистое нательное белье постирать нереально. Бокс для ремонта нет, стоит ангар для одной машины из пенопласта в два слоя, обогревается дизельной пушкой. Если сломается две машины или более, то отремонтируется, сможет ли одна машина в тепле, остальные будут ремонтировать на улице, неважно, дождь, снег, ветер, еще какие-то аномалии. Ремонт в этой шаражке тебе гарантирован... Далее →💬1 комментарий