ООО "ГАЗЦентрИркутск": отзыв сотрудника
Работал в этой шарашке автоэлектриком с сентября 2017 года по март 2018. По зарплате постоянно обсчитывают. При увольнении в начале апреля 2018 года не выплатили бонусную часть зарплаты за март и апрель (около 30 т.р.).Генеральный директор Тоболин и технический директор [И.] не решают там вообще ничего (считают ниже своего достоинства заниматься такими «мелкими» вопросами как зарплата их работников). По их мнению, раз человек уволился, никаких честных расчетов с ним можно не делать. Настоятельно НЕ рекомендую связываться с этой конторой. Денег там не заработаете, а время зря потратите и нервы себе попортите. [В.]
-
Другие названия: Автоцентр «Даурский», ООО «Байкалгазсервис», ЗАО «Байкалгазсервис». Данная контора сняла в аренду официальные предприятия по обслуживанию автомобилей УАЗ и ГАЗ в Чите и [У.] оборот -1, 1 млрд..Руководит Тоболин. Но по факту он ничего не решает, а рулит собственник Корытов. В Чите его представляет [Е.] [Б].На приеме на работу врет в три короба об условиях труда и зарплате. Слесарям обещает от 35 000, ИТР (мастер-приемщик, он же мастер цеха, он же инженер по гаранти, он же начальник СТО) -от 40 000.На деле слесаря получают реально от 7000 до 25 максимум. Средняя зп. -15 тысяч. Мастер — 25−30 тысяч. При этом он всегда забывает упомянуть, что первые два месяца работаешь на испытательном сроке, и получаешь голую минималку. Мастер совмещает в себе по три-четыре должности. Слесаря работают не официально.40на60. Им предлагается мутная схема с оформлением на себя ИП.При этом такой работник отдает доверенность на распоряжение ИП посторонним лицам в Иркутск и что они там с ней делают, одному Богу известно. При увольнении расчитывают только по минималке. Рабочий инструмент, канцелярию и многое другое [Б.] предлагает покупать все это за свой счет. Запчасти и расходники от Иркутска тоже дождаться практически нереально. СТО... Далее →
-
✓ Преимуществаработа в большой организациибелая заработная плата Далее →✗ НедостаткиДанный отзыв имеет цель уберечь соискателей от ошибки устроиться в эту компанию, так как на собеседовании вам правду никогда не расскажут, а когда вы всё своими глазами увидите — вам будет жаль потерянного времени.Кадровый отдел жёстко штрафует, поэтому у них задача заманить вас в компанию, во что бы то ни стало.Ничего личного, такой у них KPI.Поэтому, читая хвалебный отзыв, какая замечательная компания и коллектив — знайте, что это написал кадровый отдел. Компания, вроде бы, международная, учреждена заводом — но в компании бардак, не располагающий к продажам.Всему виной руководство в виде китайцев, которых поставили только по одной причине — знание ломаного русского языка, на котором им очень трудно изъясняться, из-за этого любая информация коверкается, они не понимают, что им говорят.Для понимания, представьте, что начальником стройки стал таджик из деревни, кое-как говорящий по-русски. Какой из него профессионал?Насколько вам комфортно будет с ним работать, если ваша работа от него зависит, а он ни в зуб ногой ни по процессам, ни даже в языке — вы не всегда до него можете что-то донести, а если он говорит, что понял — в 90% случаев он нихрна не понял.Однако, через пару лет работы китайские управленцы осваиваются и начинают активно лоббировать интересы дилеров (возможно, не бесплатно))))))- я уж не говорю про то,... Далее →