Отель "Начальник Камчатки": отзыв сотрудника
Крайне не советую там работать. Поначалу все будут очень приветливые, но потом все изменится. На вас будут вешать целую кучу лишних обязанностей, а также директор будет на вас постоянно орать, не выбирая выражений, называя вас «тупой» и «слабосоображающей», и в целом будет доводить вас до слез своими воплями. Плюс, конечно же, вас будут штрафовать за все что можно и нельзя, а именно есть там одна сотрудница, которая любит из кассы брать деньги, но нигде это не отмечать, в итоге эту сумму повесят на всех сотрудников. Говорить директору о том, что она берет деньги из кассы бесполезно, в такие моменты он включает режим «ничего не слышу». После того, как вы уволитесь и захотите устроиться на новую работу, вам очень не повезет, если ваш будущий работодатель захочет позвонить директору и узнать какой вы сотрудник, т.к. директор наговорит про вас очень много гадостей, и, в последствии, вас не возьмут на работу.
-
В эту компанию я пришёл без особых ожиданий, но уже в рейсе стало понятно, что проблем здесь хватает. Больше всего удивило отношение к алкоголю и разным одурманивающим веществам. На это фактически закрывали глаза, самогон и брагу делали прямо на борту, причём занимались этим в том числе люди на руководящих должностях. К концу рейса сахар просто закончился. Флот старый, судам примерно по сорок лет, а некоторые ещё старше. Главные и вспомогательные механизмы могут работать по три года без нормального ремонта. Трубы в плохом состоянии, многое забито ракушкой. Работать приходилось по графику 16 часов через 8. Интернета на борту не было вообще. С питанием тоже тяжело. Вопрос не к повару, он готовил из того, что давали. В основном рис, гречка, макароны и курица. За шесть месяцев овощей и фруктов почти не видели. Билеты домой компания покупает, но потом их стоимость удерживает из зарплаты. После посадки на судно отдел кадров будто забывает, что ты существуешь. На звонки могут не отвечать, сообщения остаются без реакции. Самая неприятная история вышла с оплатой. Одно из судов выпустило некачественную продукцию, после чего весь флот оштрафовали на 30 процентов. Лично я недосчитался примерно 300 тысяч рублей, хотя... Далее →
-
С компанией у меня сам по себе вопрос не в выплатах, деньги платили. Главная проблема оказалась в людях на борту и в том, как меняется атмосфера, когда кто-то получает власть и начинает пользоваться ею не по делу. На «Командоре» я проработал семь лет старшим электромехаником. Работу знал, за технику отвечал, проблем с самой профессией не было. Всё резко изменилось после прихода старшего механика А. И. и капитана М. О. О. Отношения с ними у меня не сложились. По моему ощущению, ценились не столько люди, которые реально работают руками и головой, сколько те, кто умеет вовремя понравиться начальству и донести на другого. Самый тяжёлый эпизод пришёлся на промысел криля в Антарктиде. 15 марта 2024 года при работе сетного барабана верёвкой зацепили клапан гидравлики, его сорвало. Давление было около 200 бар, масло, по моей оценке, примерно десять минут шло на палубу и за борт. Я считаю, что объём мог быть около тонны. Для меня особенно дико было то, что всё происходило в антарктической акватории. Насколько мне известно, официального сообщения о случившемся тогда не последовало. После конфликта с руководством я работу потерял. Считаю, что личная неприязнь со стороны капитана и старшего механика сильно на это повлияла. От Овечкина запомнилась фраза:... Далее →