АО «АКРОС»: Главная проблема — люди и атмосфера в экипаже, а не выплаты
С компанией у меня сам по себе вопрос не в выплатах, деньги платили. Главная проблема оказалась в людях на борту и в том, как меняется атмосфера, когда кто-то получает власть и начинает пользоваться ею не по делу.
На «Командоре» я проработал семь лет старшим электромехаником. Работу знал, за технику отвечал, проблем с самой профессией не было. Всё резко изменилось после прихода старшего механика А. И. и капитана М. О. О.
Отношения с ними у меня не сложились. По моему ощущению, ценились не столько люди, которые реально работают руками и головой, сколько те, кто умеет вовремя понравиться начальству и донести на другого.
Самый тяжёлый эпизод пришёлся на промысел криля в Антарктиде. 15 марта 2024 года при работе сетного барабана верёвкой зацепили клапан гидравлики, его сорвало. Давление было около 200 бар, масло, по моей оценке, примерно десять минут шло на палубу и за борт. Я считаю, что объём мог быть около тонны.
Для меня особенно дико было то, что всё происходило в антарктической акватории. Насколько мне известно, официального сообщения о случившемся тогда не последовало.
После конфликта с руководством я работу потерял. Считаю, что личная неприязнь со стороны капитана и старшего механика сильно на это повлияла.
От Овечкина запомнилась фраза: «У нас прав тот, у кого больше прав».
Отдельно скажу, что я воспринимал слова И. в адрес моей семьи и дочери как прямые угрозы, если начну рассказывать о произошедшем.
За семь лет на судне я получил большой профессиональный опыт, и саму работу старшим электромехаником вспоминаю без сожаления. Но после всего, что произошло в конце, главный вывод для меня простой: в море очень многое зависит не только от компании и зарплаты, а от конкретных людей, с которыми попадёшь в экипаж.
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Петропавловске-камчатском (3 отзыва) →
- Работа в Петропавловске-камчатском (381 отзыв) →
-
В эту компанию я пришёл без особых ожиданий, но уже в рейсе стало понятно, что проблем здесь хватает. Больше всего удивило отношение к алкоголю и разным одурманивающим веществам. На это фактически закрывали глаза, самогон и брагу делали прямо на борту, причём занимались этим в том числе люди на руководящих должностях. К концу рейса сахар просто закончился. Флот старый, судам примерно по сорок лет, а некоторые ещё старше. Главные и вспомогательные механизмы могут работать по три года без нормального ремонта. Трубы в плохом состоянии, многое забито ракушкой. Работать приходилось по графику 16 часов через 8. Интернета на борту не было вообще. С питанием тоже тяжело. Вопрос не к повару, он готовил из того, что давали. В основном рис, гречка, макароны и курица. За шесть месяцев овощей и фруктов почти не видели. Билеты домой компания покупает, но потом их стоимость удерживает из зарплаты. После посадки на судно отдел кадров будто забывает, что ты существуешь. На звонки могут не отвечать, сообщения остаются без реакции. Самая неприятная история вышла с оплатой. Одно из судов выпустило некачественную продукцию, после чего весь флот оштрафовали на 30 процентов. Лично я недосчитался примерно 300 тысяч рублей, хотя... Далее →
-
В эту компанию я попал на ремонт, который изначально обещали закончить примерно за месяц или максимум полтора. В итоге всё растянулось на пять месяцев. Нормального объяснения, почему сроки уехали настолько далеко, я так и не получил. Получилось, что планы компании постоянно менялись, а наше время будто вообще ничего не стоило. Само судно оставило тяжёлое впечатление. Оборудование сильно изношено, поломки шли одна за другой. Работать спокойно в таких условиях трудно, потому что постоянно думаешь не только о своей задаче, но и о том, что ещё сейчас откажет. К безопасности у меня после этого опыта осталось много вопросов. С бытом ситуация была не лучше. Грязь, ветхие помещения, системы, которые нормально не работали. Когда живёшь в этом не день и не неделю, а месяцами, всё начинает давить. Отдохнуть после работы толком не получается, морально выматываешься быстрее, чем от самой нагрузки. Отдельная история с деньгами. Значительную часть премии мне в итоге не выплатили. Я рассчитывал на сумму, о которой говорили заранее, но по факту получил совсем другое. Устные договорённости, как оказалось, ничего не значили. Именно после этого окончательно пропало доверие к компании. Можно пережить затянувшийся ремонт и плохой быт, но когда ещё и по оплате выходит не то, что... Далее →
