ПОДОЛЬСКИЙ КРАНОВЫЙ ЗАВОД - КАРГОТРАНСЛИФТ: отзыв сотрудника
подольский крановый ЗАВОД карготранслифт — ОБМАН И хамство!
Не хотели писать никаких отзывов об этой компании, но поведение данных товарищей вынуждает все же написать. Вместо того чтобы сделать выводы, и перестать обманывать всех кругом, они удаляют реальные отзывы, и теперь активно пишут положительные отзывы сами о себе.
podolsk.otzovy.ru/avtopogruzchiki-i-elektrokary/company/kargotranslift — вот здесь была написана правда об их принципах работы и качестве оборудования, как видно по неработающей ссылке, страница была удалена, по всей видимости за деньги. На данный момент можно посмотреть только сохраненную гуглом версию страницы — webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:LjEJf1dDyN4J:podolsk.otzovy.ru/pod-emnoe-oborudovanie/company/kargotranslift+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
но к сожалению самих отзывов, там не видно, видно только их количество.
касательно качества:
Так называемые тали КТЛ-ТЭ — это обычные китайские тали, которые они перекрашивают в желтый цвет и вешают на них свои шильдики. Мы вызывали к себе специалистов, которые это подтвердили на словах, а также тем, что поменяли нам сломавшиеся узлы, на китайские, совершенно идентичные тем чтобы были установлены «заводом». Для нас было принципиальным, чтобы тали были НЕ китайские, и мы до последнего надеялись, что есть какое-то объяснение такому совпадению, НО УВЫ, опять благодаря интернету, а конкретно этому сайту — archive.org/web/ — мы посмотрели как выглядел их сайт раньше: web.archive.org/web/20 150 204 140 244/http://ctlift.ru/elektricheskie-kanatnye-tali-tipa-at-101−102/ — как видите, раньше эти тали продавались официально как китайские! Все характеристики идентичны тем, что указаны в текущей версии сайта — ctlift.ru/elektricheskie-kanatnye-tali-tipa-at-101−102/. Поменялись только цвет, шильдики и название. При этом на главной странице внизу — web.archive.org/web/20 141 217 004 933/http://ctlift.ru/ — было указано: ООО «КаргоТрансЛифт» занимается прямыми поставками импортного грузоподъёмного оборудования и погрузочной техники из Китая и Тайваня под торговыми марками Telecrane, ТОНО, ТХК, hangzhou. ЭТО первый обман!
касательно полученного КРАНА — сделан непонятно как. Цены очень низкие, но не из-за того, что это очень честный производитель, который не хочет получать сверхприбыль, а из-за того, что используется БУ металл, кроме того, этого металла так МАЛО, что кран дрожит под собственным весом, а на испытаниях прогибается сразу же! Редуктора китай-китайский — изнашиваются моментально! ЭТО второй обман!
И третий — САМЫЙ главный обман! Они — представители подольского кранового завода пишут, что все мы, не их клиенты, а какие-то конкуренты. Но ребята, с кем ВЫ судитесь бесконечно??? С конкурентами, или может все-таки с нами — С вашими клиентами??? Понятное дело, что всякое бывает, и иски есть у любой компании, которая активна на рынке, но в ВАШЕМ случае только за 2017 год — УЖЕ 7 (семь!) исков к вашей компании, а год только начался! И причина этому — ВАШЕ хамство и постоянный обман!
главный совет: Не будьте наивными как мы, не ведитесь на красивые сказки! Если вы закажите у данного предприятия оборудование, то получите вы его НЕ раньше, ЧЕМ ЧЕРЕЗ полгода! Так как на Ваши деньги будут выполнены заказы тех несчастных, которые произвели им оплату за полгода до вас! И так по кругу! Деньги вам никто не вернет, так как в этом случае их пирамида рухнет! Только если через суд. И даже в этом случае, ХАМЫ ИЗ карготранслифт [П.] крановый завод) попытаются подать на вас встречный иск, чтобы все-таки впарить вам свое оборудование и не возвращать деньги! Это реальные истории наших коллег по несчастью! Но не все так плохо — в суде уже одерживаются первые победы над Подольским крановым заводом! И возможно, когда все же люди начнут забирать свои деньги через суды, в головах руководства этой фирмы наконец что-то переключится!
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →
-
💬2 комментария

