DPD: Ужасные условия труда и низкие оклады
Преимущества:
Коллектив хороший. Офис в центре города.
Недостатки:Годами не меняются оклады, прибавка если и есть, то мизерная и раз в несколько лет, и то не для людей, а для статистики и чтобы потом можно было сказать, что «мы же все-таки поднимаем зп». Роста карьерного нет, ДМС позорнейший, в нормальных компаниях через три месяца дают ДМС, а в д.п.д. через три года. Оклад мизерный для Воронежа, таких окладов уже нет на аналогичных должностях других компаний. Руководство воронежского департамента уже давно пора на пенсию отправить, интересы сотрудников никто не отстаивает, проще сказать — «не устраивает? увольняйтесь» и набрать новых, неопытных. Бегите из этой компании. Тут за хороших сотрудников не держатся.
-
✓ ПреимуществаИз достоинств — белая ЗП и ДМС после определённого стажа работы в Компании. Далее →✗ НедостаткиНикакой системы мотивации для сотрудников, особенно для направления безопасности. После объявления СВО руководство компании лихо сэкономило на ФОТе за счет «короткой рабочей недели» и отпусков за счет сотрудников. Абсолютно никакой привязки оплаты труда к объему, результату и качеству выполняемой работы. Сотрудники постоянно бегут в компании-конкуренты, текучка, никаких доплат за совмещение, все за спасибо (в лучшем случае). Разочарование полное. Далее →
-
✓ ПреимуществаТеплый туалет на складе, в целом боле менее нормальные отношения водителей между собой. И зп всегда вовремя. Далее →✗ НедостаткиРабочий день курьера начинается с того, что ты рано утром приезжаешь на склад, открываешь рабочее приложение, [censored] от количества посылок, которое на тебя накинул диспетчер и начинаешь ходить по огромному складу и искать свои посылки, которые могут валяться где угодно, ибо работа склада нихрена не организована. Если повезет, за 1,5−2 часа ты соберешь все свои посылки (в худшем случае поиск посылок может продолжаться 4 часа!), и идешь печатать документы сам себе, печатаешь доки в рейс. И, пока ты печатаешься, оставив свои паллеты с товаром без присмотра, 8-ми битные грузчики могут начать его растаскивать по стеллажам, мол, что стоит паллет с посылками, надо все разложить по стеллажам. Это редкий случай, конечно, но и такое бывает. После того как ты напечатал и подписал сам себе все документы, ловишь огромный шквал звонков от клиентов, ибо им враз прилетело СМС о том, что ты, мой дорогой друг, назначен им курьером и они тебя ждут вот в строго определенное время. Чаще всего это после 18.00, но твои доводы о том, что твой рабочий день до 18.00 и ты не сможешь... Далее →