ERMILLION Erlan Rsaev и Айгерим @missaigerim — Мошенники инфоцыгане казахстана: Обман и мошенничество со стороны компании.
Все это построено на лжи. На бедных земляках мы тоже идиоты с мужем доверились и ушли с хорошей работы. Нам пообещали быстро сделать карты побыту и что помогут поехать в Германию. Как оказалось, всё это не так, как красиво нам преподносили. Мы с мужем заплатили огромные деньги. А в итоге ничего не получили. На жилье, где собственно жили, а это Плоцк, жили мы в хостеле. А. ведёт себя с людьми, которые не хотят правды, просто отвратительно, она унижает людей, она угрожает и лезет в драку, настраивает всех против тех хороших людей, которые остались, их благо, там уже немного все поняли, что это за тври продажные. Отправляют в Германию к туркам нелегально работать. Карты побыта делают по фальшивым между рынком. Когда я попросила вернуть деньги, иначе буду обращаться в полицию в Польше в городе Плоцк, она вернула мне мелочь в лицо и сказала: «тврь, ты либо заткнешься, либо пожалеешь». Это супруга Е. а на YouTube канале корчит из себя святых. Говорят, все компании плохие, а компания плохая, так компания плохая, а демонов таких как они ещё поискать нужно в аду. Куда они попадут после того, как закончат свою жалкую обманную лицемерную жизнь. Эти люди не люди. На собственном примере почувствовали помощь земляков, бросили хорошую работу, надеялись, что действительно земляки помогут. Помогли избавиться от денег, и теперь пришлось вернуться обратно в Казахстан, а поскольку подавали на непонятную карту побыту, мы боимся даже приезжать в Польшу и Европу повторно. Не верьте им, люди, это с*ки. Вы посмотрите, сколько заявлений в Казахстане уже написано на них. Они об этом молчат, людей, которые комментируют на YouTube канале их записи, где люди ожидают документы дольше не 2 месяцев, они блокируют. За 6000 злотых, которое вы взяли с нас за карты, получилось забрать, после того как нажали и сказали, что пойдём в полицию, нам вернули только 2000 злотых, которых даже не хватило на билет домой. Вот вам помощь. Специально вам пишу их фамилии имена работодателя [censored] такой же лживый работодатель, как и они.
Вот даже его данные https://www.facebook.com/sebastian.wojcieszek
+48 733 027 664
+48 733 027 664
@missaigerim
https://www.tiktok.com/@missaigerim.
-
✓ ПреимуществаТолько то что есть удаление и то что оформление по тк, остальные только минусы Далее →✗ НедостаткиОчень жалею, что согласилась работать в поддержке Озон. Сто раз подумайте перед тем, как пойти туда работать, люди для них мусор.Меня пригласили на вакансию Специалист по поддержке сервиса Озон (Подгруппа Ozon Job) — удаленная вакансия. Оформление с первого дня по ТК РФ, оклад 40 000, на этом плюсы закончились. Период обучения с 06.11.2025 по 21.11.25, по пятидневке. Группа 43 человека. Обучение проходило в виде конференции, где девушка — руководитель группы обучения показывала нам слайды и читала вслух инструкции. На второй день обучения мне и остальным моим несостоявшимся коллегам пришли документы на подпись, а в том числе и служебное задание (документ во вложении). В служебном задании было ясно прописано, что для успешного прохождения обучения нужно было пройти все назначенные курсы вовремя, сдать итоговый тест и пройти стажировку (обработка чатов тикетов) с результатом не менее 80%. Курсы мною были пройдены все вовремя, итоговый тест был успешно сдан 13.11.2025.С шестого дня обучения с 13.11.2025 по 20.... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиНачнём с того, что компания работает с сотрудниками полностью «в чёрную»: зарплата выдаётся (если вообще выдаётся — но об этом ниже) в конвертах, водители после каждого маршрута возят в контору наличные, а вишенкой на торте — официально на работу не оформляют, предпочитая сотрудничать на устных договорённостях, для чего выдают каждому водителю договор об аренде транспортного средства, согласно которому водитель просто взял автомобиль в аренду у «АНСА Групп» и катается на нём по каким-то своим делам. Начало работы выглядит так: новичку-водителю дают какой-нибудь несложный маршрут из пятнадцати точек разгрузки, который (приехав на работу к шести-семи утра) можно завершить до трёх-четырёх часов дня, после чего говорят: вот видишь, работать у нас легко и приятно, а деньги платим приличные (ещё раз, об оплате опять-таки читайте дальше). По окончании демо-режима вместо пятнадцати точек в маршрутах появляется 28−30 точек, ежедневный пробег резко возрастает до 300 с лишним километров, а продолжительность рабочего дня — до 14−15 часов. Таким образом, начиная в семь утра, заканчиваешь работу в лучшем случае в восемь-девять вечера, из-за чего домой приезжаешь только для того, чтобы поесть и поспать. Транспортные средства компании — отечественные Газели Next, китайские Sollers Atlant и Lada Largus.... Далее →
