EWW Ukraine: Невыполнение обещаний, проблемы с жильем и оплатой.

21.06.2023

Фирма ужасная!

Не советую никому, все, что обещают, ничего не выполняют, пытаются всячески тебя обмануть, условия жилья — это отдельный ужас!

Мы из-за них переезжали 4 раза за 4 месяца.

С приходом зарплаты не хватало постоянно по 100 злотых!

Мы уволились, и начинается дурдом, мол, с нас снимут за рабочую форму, хотя в договоре сказано, что если возвращаешь форму, то ничего с тебя не снимают, а снимают в том случае, если брал доп. форму!

Изначально говорили, что жилье бесплатное, в итоге через 2 месяца сделали платным… нет, я все понимаю, но если вы берете деньги за жилье, оно должно соответствовать той сумме, которую вы снимаете!

При увольнении начали строить СВОИ правила, которые сами напридумывали! Мы хотели взять отпуск с последующим увольнением, и началось, мол, так нельзя, но в договоре не было так сказано и никакими документами ИХ правила не подкреплялись, только слова!

Мы у них запрашивали документ для карты побыту, и в итоге мы этот документ получили спустя 2 месяца, а мы могли за эти 2 месяца получить уже карту побыту!

Фирма не отвечает за свои слова!

Не советую никому, бегите от них!

Сейчас ждем от них расчета, если что-то пойдет не так, еще распишу)

Всем всего хорошего!).

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 20227
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 22.11.2025 Тверьспециалист службы поддержки💵 ЗП: 40000👍8
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Только то что есть удаление и то что оформление по тк, остальные только минусы Далее →
    ✗ Недостатки
    Очень жалею, что согласилась работать в поддержке Озон. Сто раз подумайте перед тем, как пойти туда работать, люди для них мусор.Меня пригласили на вакансию Специалист по поддержке сервиса Озон (Подгруппа Ozon Job) — удаленная вакансия. Оформление с первого дня по ТК РФ, оклад 40 000, на этом плюсы закончились. Период обучения с 06.11.2025 по 21.11.25, по пятидневке. Группа 43 человека. Обучение проходило в виде конференции, где девушка — руководитель группы обучения показывала нам слайды и читала вслух инструкции. На второй день обучения мне и остальным моим несостоявшимся коллегам пришли документы на подпись, а в том числе и служебное задание (документ во вложении). В служебном задании было ясно прописано, что для успешного прохождения обучения нужно было пройти все назначенные курсы вовремя, сдать итоговый тест и пройти стажировку (обработка чатов тикетов) с результатом не менее 80%. Курсы мною были пройдены все вовремя, итоговый тест был успешно сдан 13.11.2025.С шестого дня обучения с 13.11.2025 по 20.... Далее →
  • 04.03.2026 Москваводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Преимуществ нет Далее →
    ✗ Недостатки
    Начнём с того, что компания работает с сотрудниками полностью «в чёрную»: зарплата выдаётся (если вообще выдаётся — но об этом ниже) в конвертах, водители после каждого маршрута возят в контору наличные, а вишенкой на торте — официально на работу не оформляют, предпочитая сотрудничать на устных договорённостях, для чего выдают каждому водителю договор об аренде транспортного средства, согласно которому водитель просто взял автомобиль в аренду у «АНСА Групп» и катается на нём по каким-то своим делам. Начало работы выглядит так: новичку-водителю дают какой-нибудь несложный маршрут из пятнадцати точек разгрузки, который (приехав на работу к шести-семи утра) можно завершить до трёх-четырёх часов дня, после чего говорят: вот видишь, работать у нас легко и приятно, а деньги платим приличные (ещё раз, об оплате опять-таки читайте дальше). По окончании демо-режима вместо пятнадцати точек в маршрутах появляется 28−30 точек, ежедневный пробег резко возрастает до 300 с лишним километров, а продолжительность рабочего дня — до 14−15 часов. Таким образом, начиная в семь утра, заканчиваешь работу в лучшем случае в восемь-девять вечера, из-за чего домой приезжаешь только для того, чтобы поесть и поспать. Транспортные средства компании — отечественные Газели Next, китайские Sollers Atlant и Lada Largus.... Далее →