Maersk Group: Низкая зарплата и плохие условия работы
Да их нет вовсе :)
Недостатки:Начнем с того, что рыба гниёт с головы. Во главе М. транспортного подразделения стоит человек с мозгами уборщика. Это не оскорбление, ей богу, так и есть. Главное — не наладить процесс работы, главное — чтобы везде было чисто. Не знаю, нужно ли это руководству М., но, к сожалению, так. Эта компания ничего общего с Данией не имеет. Это Магнит, Пятёрочка, Дикси, но не европейская компания. Если вам предложили должность оператора склада, знайте, это не кладовщик-комплектовщик, а грузчик. Вся ваша задача — квадратное таскать, круглое катить. Ничего нового к профессии вы для себя не приобретёте. Только минус здоровье. Надбавки минимальные, да и после этого с них вычтут налог, и на руки вы получите то же самое, что на теплом складе, работая действительно кладовщиком-комплектовщиком. Если ты тупенький, не можешь расставлять приоритеты. Надо, чтобы за тобой следили и тыкали в д… о. То тогда тебе сюда. Остальным здравомыслящим людям не рекомендую. Только потеряете время.
- 👉 Работа в MAERSK GROUP в Санкт-Петербурге (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в MAERSK GROUP сборщиком-комплектовщиком? →
- 🏭 Склад: отзывы о работе в Санкт-Петербурге (254 отзыва) →
- 🏭 Работа сборщиком комплектовщиком отзывы в Санкт-Петербурге (260 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36032 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаБесплатная минеральная водичка на кухне Далее →✗ Недостатки«Профессиональный» менеджмент настолько «профессионален», что врет на собеседованиях (скрывает конкретику работы, зачастую потому что и сам не знает её), наваливает на работников огромный пласт работы, так как менеджмент обделался по уши, просрочил свои KPI по ключевым клиентам и пытается за счет ишаков и ломовых лошадей спасти свою шкуру (хотя сами ещё те шкуры). А почему? Да потому что этот чудо-менеджмент считает только свои бабки и не хочет платить работникам хорошие деньги, экономит на всём и заваливает людей непомерной работой, вместо того, чтобы развивать компанию и брать больше людей, а такая возможность есть. Люди от этого бегут. И благодаря бегству сотрудников у компании проблемы с клиентами. И эти проблемы не разгрести на раз-два. Вешайте трубку, если вас будут звать на работу в так называемый отдел Multicarrier или SCM на должность Специалист отдела по работе с клиентами SCM. Хамство, скотское отношение обеспечено. Из среды проверенных сотрудников выживают даже матерей-одиночек. У таких людей нет совести и сердца. Таких даже людьми сложно назвать. Если ты парень/девушка после универа, то можешь поработать года два-три, получить опыт и уйти дальше. Если ты парень/девушка за 30 с опытом, то делать там тебе нечего. Ни достойной зарплаты, ни роста, а только... Далее →
-
✓ ПреимуществаСказки — являются правдой Далее →✗ НедостаткиКак тонули Золотые БерегаЖил-был в тридевятом Санкт-Петербург один гонец по имени в.с.п. Не простой, а с союзниками — людьми разными, но когда-то объединёнными общей идеей. И задумал он дело большое: накормить весь город, чтобы еда сама находила дорогу к дверям.Долго ли, коротко ли — шёл он через туман неудач, через ветры сомнений, через ямы и развилки. Но выстоял. Построил крепкое дело: повозки с горячими пиццами и заморскими роллами разъезжались по улицам, и имя его знали далеко за пределами города.Когда пришли тёмные времена (Ковид 2019), и люди заперлись в домах, его звезда только ярче загорелась. Гонец оказался на коне — сильный, уверенный, с ветром в спине. Казалось, так будет всегда.Но время любит менять правила.С каждым годом золотые запасы таяли, как снег весной. Людей становилось меньше, забот — больше. Те, кто остались, тянули повозку из последних сил, латали паруса, чинили колёса, надеясь, что корабль под именем Мультибрендовые Берега снова поднимется в небо.Только вот в этом королевстве людей редко благодарили. Их труд считался чем-то само собой разумеющимся, а усталость — слабостью.И тогда гонец решил: нужен новый кормчий.Так на борт пришла парфюмерщица из далёкого аула — Вальшина. Она говорила... Далее →
