Major Express: Минусов много в неофициальной работе

16.01.2024 Казань
Преимущества:

Наверное, время работы… Хотя как посмотреть и с чем сравнивать. Всё познаётся в сравнении…

Недостатки:

Как и в любой сфере услуг и работе их много. Я просто решил попробовать неофициально поработать, так сказать, посмотреть, и мне не понравилось, если честно. В общем, всё по порядку. Грузы могут быть от конверта до ящика в 32 кг, и их нужно доставить до двери. Униформу не дают, если официально не трудоустроен. За адрес тебе платят 100 руб., неважно, сколько бандеролей и конвертов и т. п. Ты их должен обязательно вручить, даже если не берут трубку или нет дома. Много времени уходит на предварительное согласование о времени вручения и ожидание потом на остановке или в другом неудобном месте, пока придут и заберут посылку. В общем, минусов много.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 32796
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 26.02.2021 КазаньКурьер💵 ЗП: 40000👍3
    На собеседовании пообещали зп 40–55 т.р. в месяц, и то, что выдают рабочее авто. По факту, проработав пару дней и пообщавшись с такими же курьерами, понял, что 40 т.р. — это потолок, и это при выполнении большого количества заявок (40 в день), + работа в выходные дни. Машину нужно заслужить, т. е. поработать месяца 3 (хотя они стоят на стоянке без дела). Не советую работать здесь. Далее →
  • 16.06.2026 Москваводитель💵 ЗП: 76000
    ✓ Преимущества
    Коллектив хороший друг другу помогает, свежий автопарк, бонусная система. Далее →
    ✗ Недостатки
    Минусы работы: Работать начал недавно, но минусы выявил. Работа тяжёлая очень. Хоть и развозить относительно по одному району, но точек в день от 60−100, а то и выше, это не считая, что тебе во второй половине дня ещё везут волну ещё 20−30 точек, и при этом на протяжении дня ты ещё должен и забрать груз и успеть. А вишенка на торте — это ещё нужно отвезти всё, что забрал, на базу до 19 часов. Я работаю по Мск и вечером в другой конец — такое себе ехать. При этом каждое утро нужно проверять все [censored], если мало — то доливать. Лампочка перегорела — нужно самому менять. Крч в данной работе ты и водитель-экспедитор, и грузчик, и автомеханик, и логист. ЗП с вычетом налога 76к, белая, но рабочий день с 6−7 утра начинается. Вообщем, кто давно там работает, тем легче относительно работать. Новичкам — ну такое себе.. Далее →