OOO Хитэк-Груп: отзыв сотрудника
До смены руководства в 2017 году была нормальная фирма. Новое руководство в лице нач. Производства Ю. И. [Т.] поувольняло всех старых работников и стало набирать новый состав. Не зная этого я и пришел в 2017 году конструктором. Со смены руководства здесь проходной двор-возьмут человека-через неделю уволят. Краткая характеристика [Т.] Ю. И.: неврастеник; в технике профан, но делает вид, что разбирается;не терпит возражений-сразу начинается истерика и разнос с предложением идти в отдел кадров-любит коллективные «порки» (наверно, самоутверждается) ;с людьми работать не умеет, прилично говорит только тогда, когда ему выгодно; мелочен, злопамятен, свое неумение организовать тех. Процесс всегда спишет на кого угодно- короче типичный «эффективный» менеджер. Все ходят в напряжении- когда до него доберутся. Рабочие недовольны оплатой, но здесь я не совсем в курсе. Правда, платят исправно, без задержек. Но среди ИТР долго здесь мало кто протянет, все старые кадры (конструктора и технологи) были изгнаны, хотя на их разработках фирма и живет до сих пор, (я продержался 9 месяцев — и то только потому, что большую часть времени работал над новыми изделиями под кураторством менеджеров из Москвы и он меня не особо донимал, многие гораздо меньше продержались) -малейшее недовольство Ю. И. — и на улицу. Вновь прибывшим-готовьтесь, что всегда найдется повод вас в чем-то обвинить, никакие оправдания не помогут — вас уже «назначили» виноватым. Курящим — 4 перерыва в день по 5 мин, не успел, вышел не вовремя — штраф 1000 р.
Комментарии (1)
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →
-


Юрий Анатольевич
01.07.2021 06:04
Был изгнан вчера и надеюсь моя информация поможет тому кто захочет сесть на мое место. Впечатление что большой компании производство в Подольске необходимо как собаке пятая нога. В некоторых гаражных мастерских продукцию делают гораздо лучшего качества. Слышал за [Т.] его сейчас нет, но принципиально ничего не изменилось. Каждый мелкий руководитель создает свои правила и пытается их выдавать за требования компании.Руководят в основном женщины(наверное им можно меньше платить)и, согласитесь, с техническим мышлением у них сложнее. Большое упущение хозяина компании.Абсолютно не продумана система взаимодействия продажников и производителей.Инициатива, конечно, рубится на корню потому что никому нечего не надо.Просто отсидеть свое и получить свои...Меня уволили просто без замечаний и объяснения причины. Это не моя плохая работа, это слабость компании. С китайской продукцией конкурировать долго не смогут...