UAB ARHADA: Фирма аферистов, отец с сыном.

05.02.2023 Вильнюс
🚀 Должность

🚗водитель

Машины убитые, с заменами проблемы всегда. Потому что люди приходят, работают одну каденцию и уходят.

После рейса оставляют 700 евро. На тот случай, чтобы ты вернулся к ним обратно. По-хорошему уволиться не получится. Найдут за что высчитать.

Отношение скотское. При трудоустройстве дают бумагу на литовском языке для подписи. Там говорится, что они тебе дали в долг перед рейсом 2500 евро. Если подписал, значит подписал себе приговор.

Какая ставка за час в UAB ARHADA?

📅 Стаж работы

< 1 года

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 22207

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 27.09.2025 Вильнюсморяк
    Искал агентство, через которое можно выйти в стартовую должность, и выбрал в итоге Helios. Молодой крюинг с офисами в разных странах сразу показался перспективным вариантом: обещали вакансии на танкерном, торговом и оффшорном флоте, а также реальную возможность карьерного роста. Первое впечатление оказалось положительным. Меня устроили на судно быстро, без затяжных проволочек. Работал сначала 4-м механиком, потом удалось стартануть в 3-го. Поддержка от крюинга была на связи всё время: от оформления документов до решения бытовых вопросов в рейсе. Зарплата шла, как обещали, без задержек, а в одном из контрактов менеджеры сумели выбить даже лучшие условия. Особенно хочу отметить работу менеджера Б. — всегда на связи, помогал и с MSI-интервью, и с бумагами. Есть и неоднозначные моменты. Встречал истории коллег, которым после согласия на предложение долго не отвечали — неделями оставляли без связи. Были и случаи, когда попадались «старые хламы» под арабским менеджментом, с очень спорной организацией и слабым снабжением, где экипажи собирались как попало. Но при этом сам я и многие знакомые работали на свежих контейнерах и балкерах с нормальными условиями, интернетом (10 гигабайт в месяц), адекватным питанием и интернациональным экипажем, где индийцы и филиппинцы держали работу на уровне.... Далее →
  • 15.08.2025 ВильнюсСварщик сантехник
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    Ген. директор вор и самодур. Далее →