UTG aviation services: Проблемы с руководством и штрафами
Через 3 месяца после трудоустройства уже мечтала уволиться. На стойку регистрации тебя распределяют от 3 до 5 часов, между стойками перерыв 5 мин. Если вдруг во время регистрации за 5 часов по физиологическим потребностям ты захотела в туалет — начальнику смены и контролю качества все равно. Хорошо, что старшие агенты все понимают и отпускали, но если большой пассажиропоток, то сиди и терпи. Штрафуют абсолютно за все: не улыбнулась, не обвела место в салоне на посадочном талоне (хотя это место выделено специальным цветом), не предложила приобрести более комфортное место и т. д. А если распределят в смену Б.А., то на работу вообще не захочется ходить, так как придирки будут по любому поводу. Вплоть до того, что по внутреннему распорядку допускается, чтобы на голове был аккуратный пучок либо косичка, но так как ей не нравится косичка, то будет за*, чтобы сделала пучок. О профессиональных навыках вообще молчу, начальник смены не знает формулы в системе Astra, о чем-то большем и говорить не стоит, только штрафы выписывать может. Смены по 13 часов, но могут заставить остаться в смене и на 15, 16 часов. Могут заставить выйти к 6 утра на работу и не волнует, что твой рабочий день с 8 утра. Откажешь, жди предвзятого отношения со стороны Б.А..
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив Далее →✗ НедостаткиПрошу заранее принять и понять, что данный отзыв написан не с целью очернить компанию и ее сотрудников, а просто принять как данность опыт одного сотрудника, который хотел увидеть и понять, как все работает изнутри и на собственной шкуре пройти школу Агента СОПП UTG вахтовым методом. Я разобью данный отзыв на несколько блоков, дабы у Вас было четкое понимание того, как и что происходит в компании как со стороны сотрудников, так и пассажиров. Начнем по порядку кратко и далее подробно вникая в каждый вопрос. Вот ты молодой и красивый или красивая, решили: а почему бы и нет, связать свою жизнь с авиацией, возможно, заработать денег, получить бесценный опыт, увидеть столицу, а может даже между вахтами попутешествовать. Вот, итак, подумал, воодушевившись вакансией, а также несколько моих коллег, которых я встретил в первый день трудоустройства. 1) Требования и условия 2) Проживание и питание 3) Обучение и работа 4) Трансфер и компенсация проезда и оплата. 1) В самом начале я нашел вакансию на всем известном сайте HeadHunter и оставил отклик. Заранее скажу, что опыт работы с людьми у меня богатый, и, почитав отрицательные отзывы о компании и о работе в целом, меня это... Далее →
-
✓ ПреимуществаВыплата зарплаты, вовремя. Безлимитный, не вкусный, растворимый кофе. Далее →✗ НедостаткиВакансия: водитель спецтехники. Техника, которую предоставляют для работы, по ощущениям, видела ещё В.И. на броневичке, убитая в хлам. Механики никак не реагируют на поломки техники, если напишешь в путевой лист, заставляют переписывать без этой информации. Постоянное давление со стороны механиков — выходить в смену на сутки или +2 часа к 12-часовой смене. Если не соглашаешься, начинают всячески гнобить, ставят в неудобный график и как бонус — самую убитую технику. Все обучение платное, если не отработаешь положенный срок и уволишься, вычтут из зарплаты. Всевозможные и изощрённые штрафы. За тем, чтобы они были, неустанно будут следить 2 организации: контроль качества и служба безопасности аэропорта (особенно в эту организацию набирают конченных долбоящеров). Далее →