Работа в UTG AVIATION SERVICES: отзывы сотрудников

ИХ нет Далее →

Плохое отношение руководства к сотрудникам. Обучение у них платное, обяжут работать без выплаты компенсации 2 года, поэтому подумайте перед тем, как устроиться. А если надумаете преждевременно уволиться, то на вас подадут в суд с исковым требованием о взыскании задолженности за обучение, сумма обучения около 100 тысяч рублей. Таких случаев очень много. Не рекомендую вам работать у них. Далее →

1. Своевременная оплата труда  2. Подвижная работа Далее →

Многим может показаться, что работа в аэропорту предел мечтаний. Самолеты, романтика. Но не все так радужно. За несколько месяцев работы агентом по регистрации пассажиров могу выделить несколько минусов: 1. Самолеты вы и не увидите. Нет, увидите, но только спустя полгода/год работы, а также сдачи на категорию. А до этого максимум открытие дверей в зоне прилета и стойки регистрации в общем зале. 2. Коллектив. В коллективе есть и прекрасные люди, готовые помочь и подсказать. Но большая часть смотрит на тебя сверху вниз. Хамоватые женщины за тридцать не воспринимают абсолютно молодых сотрудников-стажеров. Так же как агенты, имеющие более высокую категорию. 3. Представители АК  Малая часть представителей действительно готовы помочь в трудную минуту и решить конфликтные ситуации. Большинство отмахнется и скажет «решайте сами!». Представитель flydubai вообще не понятно за что получает зарплату. Крайне неприятная женщина, которая, по ощущениям, ненавидит все и всех. 4. Штрафы. То, о чем не расскажут на собеседовании. Хотя даже если спрашивать прямо про штрафы, вопрос быстро замнут! Штрафуют за все. Не так оделся — штраф. Не так поздоровался — штраф. Достал телефон — штраф. 5. ЗП Намного ниже, чем заявлено в вакансии. Чтобы получать обещанные 70... Далее →

Из достоинств я бы отнесла коллектив, т.к это те же сотрудники, которые тебе могут помочь когда накосячишь в первые дни, да и не все Далее →

Неадекватные пассажиры, грубое, хамоватое начальство, не считает тебя за человека, могут ни с того накричать по телефону и самое приятное — это штрафы (1500, 3500, 15 000). Во время собеседования нам сказали, будем стажироваться 2 недели, т.е. посмотрим, как работают коллеги и перенимем опыт, записываем, по факту поставили работать за стойку на 3 день, и ты не знаешь ничего, на тебя орут пассажиры, просишь помощи у коллег, одни орут и грубо ответят, но были и добрые, которые помогали, и я им за это очень благодарна. Как я уже говорила, из-за правил АК, про которые пассажиры не в курсе, ведь читать и думать не всем дано, орут на тебя, кроют матом, что ты такая [censored], не хочешь закрыть глаза, простить им перевес, пропустить большую ручную кладь и не оплачивать, хотя ты им объясняешь, что на посадке будет еще проверка и там кассир, но их это не [censored]. Сначала стараешься помочь, объясняешь, что чемодан на победу в качестве ручной клади нельзя, и надо либо выбросить, либо сдать в багаж и доплатить целых 1500 рублей! На это они тебе врут, что да, выкинут, ведь думают, что самые умные и могут %удалено%, в итоге их штрафуют на посадке, и потом меня, сотрудника, на ... Далее →

Зачем кадры ругаете? Был на собеседовании такие приятные девушки, красивые, стюардессы, на подбор все! Всё рассказали мне, помогли даже выбрать работу которая мне подойдёт лучше всего, мне вопросы задавали. Улыбались Нас много было на работу пришедших, никого не обидели На такие собеседования можно хоть каждый день ходить. Далее →

[Б.] много заполнять дали, полчаса заполнял. А регистрации нет, и говорят, без неё не возьмут на работу. Ну, если найду, где сделать, приду ещё раз. Вроде условия хорошие, и люди приятные. Начальник уже не молодой, но видно, мужик нормальный, сам из работяг поднялся. А про хамок врут, не верю, что девушки могут нахаить кому-то. Далее →

Зп вовремя, всё. Далее →

На собеседовании вам не расскажут о том, что здесь есть система штрафов со стороны руководства и авиакомпаний, под которыми вы будете пахать. Также указанная з.п. на том же хх.ру значительно завышена, чем есть на самом деле. Итак: Ваш рабочий день будет начинаться с того, что вы можете прийти за полчаса до начала смены, но отстоите приличную очередь в кабинет, где есть только один медицинский аппарат, медосмотр на котором обязательно надо пройти; вы можете из-за этого опоздать на смену или по задачам, но виноваты будете вы. Вам даётся телефон, где диспетчеры расписывают задачи на смену. Задачи могут постоянно меняться, их могут двигать и смещать, как и ваш перерыв (который не оплачивается). Нужно постоянно их подтверждать и включать, как приходишь на стойку, а также потом закрывать, иначе вам разорвут ваш мобильный телефон или дозвонятся по внутренним линиям. Суть в том, что вам необходимо будет учить много информации и сдавать «чек-листы», чтобы у вас мог быть свой пароль на каждой авиакомпании (АК). Вы можете сидеть по 4−6 ч на одной стойке, почти не отходя, или с перерывом в 4 минуты (к чисто до туалета добежать). Каждый второй пассажир будет качать свои права и бычить на вас из-за... Далее →

Зп вовремя. Оплата больничного. Далее →

Персонал за людей не считает. Задержки на работе. Обучение, форма за свой счет или вынужден отработать год. Система штрафов сотрудников как статья дохода компании. Некомпетентное руководство и отдел кадров. Трудоустройство после этой конторы в другие аэропорты осложнено, так как видимо договоренность между руководством. Кабала, одним словом. Далее →

1.Зарплата во время  2. Есть немного адекватных, доброжелательных сотрудников Далее →

Много: 1. Писали про Ульянич Л. чистая правда: хамка, надменная, тактики в разговоре что с соискателем, что с сотрудником «ноль». 2. Большинство сотрудников любят перекладывать ответственность друг на друга, подставлять. 3. Экономия на кадрах, на одного сотрудника перекладывают работу как для двоих. Далее →

Регистрировала пассажиров во Внуково с февраля по июль 2021 года, но затем ушла в декрет. Если бы не это, то осталась бы и дальше работать. Конечно, это не работа мечты, но вполне неплохо. Из плюсов:  — среднерыночная зп, которая выплачивалась практически всегда вовремя (обещали премии после первых полгода работы, но я их не дождалась по понятной причине);  — хороший коллектив, особенно моя сменщица [Ю.] (привет моя хорошая, если читаешь это);  — мне выдали форму уже перед обучением;  — как я поняла, здесь можно сделать карьеру. Девчонки обсуждали, как какой-то Влад меньше чем за год стал ведущим инженером аэропорта и теперь виляют перед ним своими *опами)) Далее →

Недостатки есть, хотя я лично не вижу ничего критичного. Может, это из-за специфики моей должности, а другие сталкивались и с другими проблемами. Мне не понравились такие факторы:  — мой непосредственный руководитель. Не буду называть его имя, но он вечно придирался к моему внешнему виду, хотя я всегда привожу себя в порядок перед сменой. Сам же он ходит как деревенщина — жирные волосы, рубашка цвета детской неожиданности, невнятная речь;  — работа с клиентами очень утомляет — у каждого свои проблемы и вопросы. Должность регистрации на рейсы не всем подойдет, поэтому будьте внимательны;  — условия труда средненькие — бесплатный кофе такой себе, вода в кулере не всегда есть. Я уже не говорю о том, чтобы доставлять персоналу бесплатные обеды.. Далее →