UTG aviation services: отзыв сотрудника
Зп вовремя, всё.
Недостатки:На собеседовании вам не расскажут о том, что здесь есть система штрафов со стороны руководства и авиакомпаний под которыми вы будете пахать, так же указанная зп на том же хх.ру значительно завышена, чем есть на самом деле. Итак: Ваш рабочий день будет начинаться с того, что вы можете прийти за пол часа до начала смены, но отстоите приличную очередь в кабинет, где есть только один медицинский аппарат, мед осмотр на котором обязательно надо пройти, вы можете из-за этого опоздать на смену или по задачам, но виноваты будете вы. Вам даётся телефон, где вам диспетчеры расписывают задачи на смену, задачи могут постоянно меняться, их могут двигать и смещать, как и ваш перерыв (который не оплачивается). Нужно постоянно их подтверждать и включать, как приходишь на стойку, а так же потом закрывать, иначе вам разорвут ваш мобильный телефон или дозвонятся по внутренним. Суть в том, что вам необходимо будет учить много информации и сдавать «чек-листы», чтобы у вас мог быть свой пароль на каждой авиакомпании (АК). Вы можете сидеть по 4−6 ч на одной стойке почти не отходя или с перерывом в 4 минуты (чисто до туалета добежать). Каждый второй пассажир будет качать свои права и бычить на вас из-за ручной клади. Особенно если вы сидите на АК «Победа», то можете попрощаться со своей психикой и нервными клетками..АК заставляет за мельчайшие ошибки штрафовать пассажиров, так же по ручной клади, если вы вдруг пропустите пассажира, а у него рк (ручная кладь) не влезает в измеритель рк, то вас штрафанут. Если вы отправите случайно багаж или как-то ошибетесь, даже мало мальски, то вас оштрафуют. Вам по концу месяца скинут пдф файл, где расписаны штрафы, они могут доходить до размера целой зарплаты, при это вас просматривают камеры и прослушивают ваши разговоры. В учебный отпуск вас если и отпустят, то только за свой счёт и то с горем пополам. Так же вас будут заставлять выходить в доп смены, жертвуя своим здоровьем. Праздничные и выходные дополнительно не оплачиваются, а платят как за обычную смену. Во время работы вас добавят в чат, где без конца будут что-то писать, в основном это претензии, негатив и замечания. Все косяки АК и прочее вы будете переносить на себе, тк. в первую очередь пассажиры будут срываться на вас. Так же помимо давления пассажиров, на вас будет давить руководство со своими штрафами, замечаниями, просьбами выйти в доп и обязательно вас будут заставлять идти в свой выходной сдавать на категорию, находится это м.Ясенево. Ещё во время работы отдел контроля качества со стороны уже Внуково будет придираться ко всему: что у вас носки не полностью черные или у вас неаккуратная прическа или рубашка не так заправлена, маска не до носа или вы не предлагаете доп услуги, хотя у вас такой поток людей, что вам вообще не до этого. А они могут идти по 500 человек сразу. Поверьте, такой стрессняк не стоит таких рабских условий и тех денег, что вы будете получать. Если вы сдадите на категорию, то ваша зп немного возрастет, но ответственность и многофункциональность возрастёт в разы больше вашей прибавке к зп, а так же, если вас запишут на обучение, которое длится 6\1 и помимо этого ещё надо на смены выходить, то по увольнении вам нужно будет вернуть деньги за обучение. Так же вычтут за форму. Ночные смены это вообще до свидания, вы будете умирать и физически и морально, тк вам будет хотеться жутко спать и с вам будут пить соки пассажиры. Отправят вас на перерыв вместе со всеми одновременно и вам вряд ли хватит места на затертом диване «прилечь». Под утро вас могут задержать больше положенного и поедете вы домой к обеду совсем убитым, а это уже ваш первый выходной.
Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
Работа в UTG AVIATION SERVICES в Москве (26 отзывов) →
Работа в UTG AVIATION SERVICES: 26 отзывов →
Работа в Москве (70705 отзывов) →
Зарплата состоит из двух форм выплат, оклад и премия, вроде как белая но вдвух равных пропорциях, если ты послушный и готов работать без выходных, это сутки +допы дни ночи, причем без надбавок за свой оклад, Штрафов миллион от серьезных до бессмысленных, руководство в открытую так и говорит что компания не откажется от прибыли чем больше штрафов тем лучше, а вид как бут то борятся с бестолковость...
Многим может показаться, что работа в аэропорту придел мечтаний. Самолеты, романтика. Но не все так радужно. За несколько месяцев работы агентом по регистрации пассажиров могу выделить несколько минусов: 1. Самолеты вы и не увидите. Нет, удивите, но только спустя пол года/год работы, а так же сдачи на категорию. А до этого максимум открытие дверей в зоне прилета и стойки регистрации в общем зале....
Я проработал в компании больше 10 лет, хуже конторы я еще не видел руководители тупые особенно [С.] ДП , [Ш.] СИ и их собачонка Цуркан ЮА . Гнобят всех кто им не стучит, водители работаю по полтора суток нарушение за нарушением водители для них скот система штрафов минимальный штраф 5000. Бывает даже обед не дают, не говоря уже о том чтобы в туалет отпросится надо как минимум часом 6 не вылезать с...
Неадекватные пассажиры,грубое,хамоватое начальство,не считает тебя за человека,смогут ни с того накричать по телефону и самое приятное это штрафы(1500,3500,15000). Во время собеседования нам сказали будем стажироваться 2 недели,т.е посмотрим,как работают коллеги и перенимать опыт,записывать,по факту поставили работать за стойку на 3 день и ты не знаешь ничего,на тебя орут пассажиры,просишь помощи ...