Атомэнергоремонт: Не удалось трудоустроиться в компании
Преимущества:
Не успел ощутить
Недостатки:Прошёл собеседование, все проверки службы безопасности, медкомиссию за свой счёт. Сказали, увольняйся с текущего места работы. Я уволился. Но, когда пришло время трудоустройства, мне сказали, Москва не согласовала тебя.
- 👉 Работа в АТОМЭНЕРГОРЕМОНТ в Мурманске (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в АТОМЭНЕРГОРЕМОНТ слесарящим? →
- 🛠️ Отзывы о работе слесарящим в Мурманске (2 отзыва) →
- 🧊 Работа в Мурманске (567 отзывов) →
-
Речь будет идти конкретно про отдел ПТО. 1-низкая зп, инженер без категории и 3к в отделе в 2021 г. — 30 тысяч рублей, 2 кат.-32−35 тыс. р., 1 кат. — 35−37 тыс. р. 2-никаких перспектив и повышений, если вы не чей-то родственник, либо повысят, но урежут ИСН, как это сделали в 2020 году. 3-филиал погряз в родственниках и знакомых из Балаково. 4-начальник ПТО не руководитель, а просто секретарь главного инженера, писатель писем на станцию. 5-девиз руководства один «не устраивает — увольняйтесь». 6-отпуск могут не дать, когда вы захотите. 7-отправляют в командировки одним днём, суточные 700 р, как и 10 лет назад. 8-большинство людей в отделах создают вид работы, а по факту раздувают отделы для важности отдела. Далее →💬1 комментарий
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
🔍 Похожие компании