ГУП Мосгортранс: Проблемы с графиком и техникой

Почти бесплатный проезд, своевременная зп в белую на карту, если повезет форма одежды и подарок ребенку на новый год от проф.за 400 руб, а в профсоюз сольешь тыс 8000 за год.

Если пересмотреть график выходов в большую сторону по двухсменкам в режим два/два без подработок, то вернется половина уволившихся москвичей

1. График 6/1 с растянутым выходом, на работе задействован 12−14 часов, получаешь за 6−8.

2. Техника, в СВАО металлолом, на котором откатать смену без поломок и происшествий — почти везение.

3. Тебя имеют все, по порядку: Врач, Диспетчер парка, Механик колонны, начальник колонны, замы, Нарядчица, мастера ремзоны, ГКУ-шники проверяющие, диспетчер глонасс на линии, БД вместо помощи закрывают свои планы выцеливанием нарушений, пассажиры, (вечно фото твоего бэджа и миллион рапортов в конце месяца, ЦОДД, все штрафы за полосы и разметки на тебе, таксисты и прочие участники движения с желанием подвоспитать автобус, и в конце смены, ЦУП и мойщики, даже перегонщики.

4. Коррупция на всех этапах — За автобус руководству, чтобы закрепил на нормальный, за график — выход нарядчице, Мастеру рем. зоны, чтобы обратил внимание на твой автобус на яме и слесарям, чтобы подошли, также в цех покраски постоянный занос за любую царапину или повреждение салона. Запчасти типа электрики полностью на тебе, Трубки, шланги, хомуты, фитинги, шпильки колес, дворники, ну и маломальский быт кабины все за свой счет.

5. Т.к. работаешь в гос. конторе, заставляют вечно где-то регистрироваться в приказном порядке, вакцинироваться, посещать какие-то соц. мероприятия, в общем даже в выходной день покоя нет.

6. В легкую могут тебя слить в другой парк, если партия прикажет осваивать новую технику типа электробусов, независимо нужно тебе или нет, начнешь высказывать свою точку зрения по любому поводу — начнутся гонения. По легкому — [censored] техника и график, отпуска в норм. сезон в пролете, по тяжелому — подставы по технике вплоть до откручивания

шпилек колес перед выездом.

7. Профсоюз тебя не защищает, все проблемы по ЧП  (падения, травмы, суды) ДТП полностью на тебе.

8. Если отучился в комбинате, долгое время будешь должен и фиг по нормальному уволишься.

9. Руководство крайне не заинтересовано в повышении твоей квалификации, не дает повышенные разряды (крайне редко и лимитировано), а также не дает возможности даже в свое время и за свои деньги получить категорию Е на гармошку.

10. Несмотря на коррупционные показушнические закупки новой техники для жителей столицы, организация существует целиком на энтузиазме закабаленных водителях (гастарбайтеры, которым деваться некуда, ипотечники и прочие должники, молодежь для получения стажа и пенсионеры, дотягивающие до пенсии.