Деловые линии: отзыв сотрудника
Белая зарплата, отсутствие задержек по зарплате, лояльное руководство.
Недостатки:Компания, в целом, довольно неплохая, к ней претензий у меня не имеется, но к должности «Контролер — ревизор», претензий масса.
Во-первых начнем с того, что это хитрое совмещение двух абсолютно разных должностей: Контролера (сотрудника, который контролирует процесс отгрузки товара) и ревизора (сотрудник, который проводит инвентаризации и ищет потерянный товар).
Из этого вытекает следующее, полная загруженность и полная ответственность. То есть, несмотря на то, что на складе присутствуют иные контролирующие лица (приемосдатчики), спрос всегда будет с контролера-ревизора.
Если по какой-то причине товар не могут найти на складе, то контролер-ревизор должен в срочном порядке поднять камеры и срочно выяснить куда же подевался товар. То есть загруженность настолько высокая, что периодически отсутствовало понимание за что вообще браться. Т.К. вы ответственны почти за все движения, которые происходят на складе, вокруг царит сплошное психологическое напряжение. На вас наседают абсолютно все, от грузчиков и до сотрудников клиента (в случае с Екатеринбургом это Хофф). На складе практически нет вещей, которые не попадали бы под зону ответственности сотрудников КРО. (контрольно-ревизорного отдела).
При 12 часовом рабочем дне, как и на любой работе, есть обеденное время, обозначенное одним часом. Но уделить час, получалось крайне редко, в среднем 20−30 минут. Все из-за высокой загруженности.
Во — вторых. На складе работает крайне специфический контингент. От ветеранов чеченской войны, больных людей, с разрушенным психическим здоровьем, до людей из мест не столь отдаленных (некоторые чалили по 25−26 лет), и в истории многих сотрудников склада не по одной умерщвленной душе. Работать с зэками одно, это спокойные, адекватные и нормальные люди, которые заслуживают реабилитации и нормальной жизни, но вот отбитых ветеранов, у которых «свистит фляга», терпеть, увы, невозможно. Так же на складе, в выходные дни, когда нет охраны, сотрудники любят пригубить неизвестного зелья, без вкуса и запаха, но сильно опьяняющего.
В третьих. О заплате. Зарплата выплачивается вовремя. Изначально с вами оговаривается, что з/п после испытательного срока будет составлять 40 т.р, на испытательном сроке (1 месяц) — 27 т.р. Но испытательный срок вам может продлить руководство, а премия выплачивается только на следующий месяц. То есть зарплату в 40 к., вы увидите в худшем случае, только через 5−6 месяцев.
Подытожим: компания Деловые Линии произвела довольно позитивное впечатление, в будущем, вероятнее всего, я стану рассматривать вакансии данной компании.
Но работать в отделе КРО — это сущий АД. Крайне не рекомендую данную должность.
👉 Работа в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ в Екатеринбурге (7 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ контролером-ревизором? →
- 👉 Отзывы о работе контролером-ревизором в Екатеринбурге (1 отзыв) →
- 🏙️ Работа в Екатеринбурге (6637 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И при этом врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имен сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД, при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный нет вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →