Деловые линии: отзыв сотрудника
НЕТ
Недостатки:Работал водителем кат, СЕ в Екатеринбурском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ деловые ЛИНИИ ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс! а с начальником А.К, П. В, и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД) кстати еще один минус, что у них на ул. черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник АК все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит что тебе говорил это)))) спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А, К, ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) сеньор помидор ..))) он мне напомнил персонаж с 12 стульев который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры что говорил и гарантировал при всех!, графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, НА черняховского 86 екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000р. !) за ночные не платят!. Операторы злые как собаки (старший оператор [К.] (страшнаяяяяя …. и ЗЛАЯ ЕЩЕ ПРИ этом))) СИДИТ слева как заходишь к операторам. Ремонт машин и телег не в сервисе, а в п. Большой Исток в сарае, ГДЕ работают ТРИ полуспущенных слесаря грязные как черти, ходят в яме по колено в воде и умеют только лампочки менять и масло… Вся техника очень старая, телеги закрываешь монтировкой, кувалдой, растяжками, с ноги! Все кто там работают на 4-м этаже совершенно не воспитанные и не образованные люди. я уверен что у них и высшего образования нет! Так когда-то пригрелись по случаю или сам нач. А К П, В, пригрел))) Его (нач АК тоже кто-то пригрел…. ну Не может быть начьльник такой не грамотнный и бездарный! Косит под Москвича, а на самом деле с Чувашиии, [Т.] или Башкир, Важность показывает, говорит с акцентом московским! заднеприводный похоже))) Если читают руководители с ДЕЛ ТРАНС в Москве или Питере, советую обратить внимание на действия нач, А К П, В,! т.к. водители приходят на собеседование к нему, а после говорят что они не хотят работать с таким руководителем! это информация 100%; большая текучка водителей СЕ Кто начальник АТП не знаю, т.к. на информационной доске находятся только водители которых ни кто и не видел, а из руководства только номера телефонов))) В БДД работает [А.] я его два раза только видел за год, а дней 350 за год! он был на больничном. Парковщики работают в прямом смысле на шестерочной должности, а гонора как у актера панина пи…))) Но самые бестолковые и бездарные в этой компании это логисты! Которые находятся в Волгограде как и бухгалтерия или еще в каком-то мухасранске)))) там в шоке будешь как они выстраивают маршрут и куда отправляют на загрузку! Кого они там набирают на работу? И кто набирает их на работу? Вся организационная работа через ж-У Блогодоря началику, А К П.В.))) сами сходите на собеседование и все поймете!))) берут ВСЕХ! образование и стаж не важен! Лиж бы вовремя подлизывал попэц и был рабом! А кто не будет вы спросите? Пиши заявление на увольнение! Так скажет вам нач АК П, В, фамилию его не выговоришь!)))

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
Работа в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ в Екатеринбурге (7 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Екатеринбурге (285 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы в Екатеринбурге (211 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Екатеринбурге (6565 отзывов) →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбурском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ деловые ЛИНИИ ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс! а с начальником А.К, П. В, и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД) кстати еще один минус, что у них на ул. черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник АК все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память…не помнит что тебе говорил это)))) спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А, К, ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) сеньор помидор ..))) он мне напомнил персонаж с 12 стульев который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры что говорил и гарантировал при всех!, графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, НА черняховского 86 екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000р. !) за ночные не платят!. Операторы злые как собаки (старший оператор... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, отсутствие задержек по зарплате, лояльное руководство. Далее →✗ НедостаткиКомпания, в целом, довольно неплохая, к ней претензий у меня не имеется, но к должности «Контролер — ревизор», претензий масса. Во-первых начнем с того, что это хитрое совмещение двух абсолютно разных должностей: Контролера (сотрудника, который контролирует процесс отгрузки товара) и ревизора (сотрудник, который проводит инвентаризации и ищет потерянный товар). Из этого вытекает следующее, полная загруженность и полная ответственность. То есть, несмотря на то, что на складе присутствуют иные контролирующие лица (приемосдатчики), спрос всегда будет с контролера-ревизора. Если по какой-то причине товар не могут найти на складе, то контролер-ревизор должен в срочном порядке поднять камеры и срочно выяснить куда же подевался товар. То есть загруженность настолько высокая, что периодически отсутствовало понимание за что вообще браться. Т.К. вы ответственны почти за все движения, которые происходят на складе, вокруг царит сплошное психологическое напряжение. На вас наседают абсолютно все, от грузчиков и до сотрудников клиента (в случае с Екатеринбургом это Хофф). На складе практически нет вещей, которые не попадали бы под зону ответственности сотрудников КРО. (контрольно-ревизорного отдела). При 12 часовом рабочем дне, как и на любой работе, есть обеденное время, обозначенное одним часом. Но уделить час, получалось крайне редко, в среднем 20−30 минут. Все из-за высокой загруженности. Во — вторых. На складе работает крайне... Далее →