Завод Имени Тельмана: Плохие условия труда и руководство.
Обходите стороной это сраное предприятие. Куда угодно, только не сюда. Вы здесь рабами будете. Я рабочий этого гадюшника. С большим стажем. Ребята, потеряете здоровье, а денег не заработаете. Поверьте, чистая правда. А руководство — это ублюдки. Считают работников за быдло. Директор И. и. также мадам Х. Гореть этим тварям в аду.
- 👉 Работа в ЗАВОД ИМЕНИ ТЕЛЬМАНА в Воронеже (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в ЗАВОД ИМЕНИ ТЕЛЬМАНА рабочим? →
- 🏭 Завод и фабрика: отзывы о работе в Воронеже (20 отзывов) →
- 👷 Отзывы о работе рабочим в Воронеже (6 отзывов) →
- 🟡 Работа в Воронеже (4402 отзыва) →
-
Приводить примеры и объяснять где я работаю не буду ввиду желания остаться анонимным. О самой работе первый месяц у вас учёбный вы будете бегать подавать ключи это нормально как втянетесь понеслась выйди в субботу в праздничный день, говоришь нет, начинается да ты не мужик чё те слабо и всё в этом духе, переработки НЕ оплачивают, регулярные задержки на работе на час два, праздники НЕ ОПЛАЧИВАЮТ (точнее всего 75 руб в день). Пару слов об МТО: (материально техническое обеспечение) в цехе ЭРЦ МТО не работает к примеру некоторых запчастей которых никогда нет на складе снимают со старых вагонов КВР и ставят на КР-1. В ЭРЦ две кладовщицы у обоих хамское и издевательское отношение к рабочим, ключей вечно нет, обе любят закрыться в кладовке и пить чай не впуская никого. Про удобство и безопасность: в туалетах, душевой, раздевалке царит антисанитария и постоянная невыносимая вонь в цехах бардак, цех ЦПВ опасен для здоровья там нет вентиляции её роль выполняют двери на улицу которые на зиму закрывают дышать там нечем очень пыльно и грязно из окон вагонов вылетает мусор и трубу выкидываемый рабочими запросто может попасть в голову было несколько случаев всё удачно замалчивалось самими рабочими так как... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →
