ИП Борцова: отзыв сотрудника
Никогда не устраивайтесь работать в ИП Борцова, 4-я Промышленная, 7, зарплата более чем на половину черная, притом постоянные задержки, особенно перед праздниками, пишут, что, за переработки доплатят, ничего подобного. К тому же, на складах каждый месяц проводят ревизию и недостачу, которую, элементарно, не смог сделать ни грузчик, ни комлектовщик раскидывают на всех одинаково независимо от зарплаты (з/п завсклада -20−25 тыс. Руб., Комплектовщик 12 тыс.). Ко всему тому, зав. Складом детского питания накладывает штрафы за якобы не тот положенный товар по накладной, хотя товар уже вернули на склад, о чем руководство она не считает ставить в известность, т. К. Отбирает это при расчете черной з/п, также не ставит в известность руководство о том, что сотрудник отсутствует на работе, а просто опять кладет себе на карман его дневной заработок. Никому не советую там работать, денег все равно не увидите, поэтому у них такая большая текучка.
-
Никогда не устраиваетесь в компанию ИП [Б].ничего не могу сказать за Ставрополь, но в Пятигорске творится полный беспредел.проработал водителем больше двух лет.на работу принимал [К.] В.И всех на условиях, что первый месяц оплачивается в конце, когда будет расторгнут трудовой договог аргументируя тем, что типо это страховка компании за мат.ответственность.этих денег я так и не получил.звонил в Ставрополь в бухгалтерию там ответили что я как оказалось все получил ещё в самом начале рабочего процесса.был поднят архив и выяснилось для меня что моя подпись была подделана и мою зарплату просто козлов в.и прикорманил себе.ремонт машин пытается максимально повесить на водителей чтобы потом на СТО сделать пожирнее чек о проделанной работе которую там не осуществляли.хотя изначально оговаривалось что ремонт осуществляется только на спец. СТО, не считая мелкого ремонта.из за этого и развалились все машины.поломка а\м для [К.] В.И это всегда праздник. ГСМ выделяет очень мало.очень часто приходилось заправлять даже со своего кармана.сперва пишутся путёвки с одним пробегом, потоп переписывает и отправляет в ставрополь с пробегом побольше.в общем [К.] В.И мошейник и оферист высшего уровня.больничный оплачивается только только на 30%.неотгуленный отпуск тоже на 30%.пытается обмануть... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬2 комментария